{"id":19960,"date":"2024-02-18T17:27:17","date_gmt":"2024-02-18T17:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/el-motor-de-europa-se-resfria-la-economia-alemana-se-contrae"},"modified":"2024-02-18T17:27:17","modified_gmt":"2024-02-18T17:27:17","slug":"el-motor-de-europa-se-resfria-la-economia-alemana-se-contrae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/es\/el-motor-de-europa-se-resfria-la-economia-alemana-se-contrae","title":{"rendered":"El motor de Europa se resfr\u00eda. La econom\u00eda alemana se contrae"},"content":{"rendered":"<p>Aunque parec\u00eda haber capeado bien la pandemia, la econom\u00eda europea empieza a dar muestras de fatiga. Los efectos retardados de la pandemia de Covid, unidos a los de la guerra en Ucrania, han golpeado duramente a la econom\u00eda con mejores resultados de Europa, Alemania.<\/p>\n<p>La recuperaci\u00f3n pospand\u00e9mica de las empresas alemanas -como la de muchas empresas europeas- se ve amenazada, a pesar del importante apoyo estatal, por los elevados tipos de inter\u00e9s de los pr\u00e9stamos y la subida de los precios de la energ\u00eda en medio de una mayor presi\u00f3n inflacionista general. La entrada de Alemania en recesi\u00f3n t\u00e9cnica suscita inquietud no s\u00f3lo en Berl\u00edn, sino entre los analistas econ\u00f3micos de toda Europa. \u00bfSe convertir\u00e1 Alemania en el \u00abenfermo de Europa\u00bb? Esta frase, asociada a Alemania por la publicaci\u00f3n brit\u00e1nica The Economist en el contexto de la preocupaci\u00f3n por la adhesi\u00f3n del nuevo Estado federal a la zona euro, ha reaparecido este a\u00f1o en el discurso de los analistas financieros alemanes. La quiebra de empresas alemanas de m\u00e1s de 100 a\u00f1os a finales del a\u00f1o pasado y las reestructuraciones anunciadas recientemente en los s\u00edmbolos de la industria alemana -Volkswagen, Michelin y Bosch- confirman los pron\u00f3sticos m\u00e1s sombr\u00edos.<\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/es\/la-ue-en-2030'>La UE en 2030<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>La econom\u00eda alemana se endurecer\u00e1<span class=\"Apple-converted-space\"> <\/span><\/strong><\/h3>\n<p>Con una previsi\u00f3n de contracci\u00f3n de la econom\u00eda del 0,3% en 2023, el Fondo Monetario Internacional prev\u00e9 que Alemania sea la \u00fanica econom\u00eda avanzada que se contraiga.<span class=\"Apple-converted-space\"> <\/span><\/p>\n<p>La econom\u00eda del Estado federal registr\u00f3 su segundo descenso consecutivo en la primera parte del a\u00f1o pasado, contray\u00e9ndose un 0,3% en el primer trimestre de 2023 respecto al trimestre anterior, tras caer un 0,5% en el cuarto trimestre de 2022. La recesi\u00f3n t\u00e9cnica no es una sorpresa, pero el alto nivel de este descenso es preocupante.<\/p>\n<p>Para Alemania, se trata de un hecho in\u00e9dito tras el periodo de crisis pand\u00e9mica, cuando la econom\u00eda se contrajo en los dos primeros trimestres de 2020, y tambi\u00e9n sorprendente dado que ha sido una de las econom\u00edas con mejor comportamiento desde la crisis financiera que azot\u00f3 al mundo en 2008-2009, cuando creci\u00f3 a una tasa media anual del 2%. La reciente evoluci\u00f3n de la econom\u00eda alemana se ha visto impulsada por una ca\u00edda de la demanda en un contexto de inflaci\u00f3n y tipos de inter\u00e9s al alza. Seg\u00fan algunos analistas alemanes, los actuales problemas econ\u00f3micos de Alemania se deben a una combinaci\u00f3n de razones, algunas temporales y otras estructurales.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>La industria alemana, afectada por la crisis energ\u00e9tica<\/strong><\/h3>\n<p>La industria alemana, dependiente del suministro de gas barato procedente de Rusia, se vio duramente afectada por la crisis energ\u00e9tica que sigui\u00f3 al estallido de la guerra en Ucrania.<span class=\"Apple-converted-space\"> <\/span><\/p>\n<p>Aunque el Gobierno federal ha tomado una serie de medidas -ha suministrado gas licuado, ha concedido ayudas estatales masivas y el precio del gas natural ha bajado desde el oto\u00f1o de 2022-, los problemas no se han resuelto. El Gobierno federal ha destinado miles de millones de euros a amortiguar los efectos negativos de la crisis energ\u00e9tica sobre empresas y ciudadanos, pero estas medidas han creado un d\u00e9ficit de 42.000 millones de euros en el presupuesto alem\u00e1n, equivalente a cerca del 2,1% del PIB del pa\u00eds.<\/p>\n<p>La dependencia de las exportaciones a China -que tambi\u00e9n se ha visto afectada por la pandemia- es otra vulnerabilidad, que a corto plazo repercute en la econom\u00eda alemana.<span class=\"Apple-converted-space\">  <\/span>Por otra parte, a falta de innovaciones t\u00e9cnicas sustanciales, las marcas alemanas tienen dificultades para seguir el ritmo de la \u00abapisonadora\u00bb de importaciones chinas m\u00e1s baratas en Europa. Todos estos problemas temporales se han superpuesto a retos estructurales como el envejecimiento de la poblaci\u00f3n alemana y los elevados tipos del impuesto de sociedades. En medio de la inflaci\u00f3n general, los precios al consumo subieron en Alemania un 6,2% a mediados del a\u00f1o pasado, muy por encima de la media de la eurozona (5,3%), lo que afect\u00f3 considerablemente al poder adquisitivo de los ciudadanos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-17743 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/brandenburg-gate-berline-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\"><\/p>\n<p>La decisi\u00f3n del Banco Central Europeo de subir el tipo de inter\u00e9s de referencia al 3,75% para combatir la subida de los precios ha tenido repercusiones en la econom\u00eda de toda Europa. En Alemania, el sector de la construcci\u00f3n residencial experiment\u00f3 un descenso sustancial -m\u00e1s del 40% de las empresas constructoras declararon falta de pedidos-, y el sector industrial tambi\u00e9n fue a la baja, registrando un descenso interanual del 1,7%.<\/p>\n<p>Christian Sewing, Consejero Delegado del Deutsche Bank, ya advirti\u00f3 en agosto del a\u00f1o pasado que Alemania se convertir\u00eda en el enfermo de Europa si no se abordaban de inmediato los \u00abproblemas estructurales\u00bb.<\/p>\n<blockquote><p>\u00abTodav\u00eda no somos el enfermo de Europa, pero tambi\u00e9n es cierto que hay debilidades estructurales que lastran nuestra econom\u00eda y le impiden desarrollar su gran potencial\u00bb, afirma Christian Sewing.<\/p><\/blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>Una medida muy esperada por la industria alemana<\/strong><\/h3>\n<p>El viceprimer ministro ecologista Robert Habeck, ministro de Econom\u00eda y Clima, lleva meses intentando impulsar una reducci\u00f3n de los elevados precios de la electricidad respaldada por el Estado, que seg\u00fan \u00e9l ayudar\u00eda a la industria de alto consumo energ\u00e9tico en su transformaci\u00f3n ecol\u00f3gica de los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Los liberales se oponen a la medida por costosa, y la C\u00e1mara de Comercio e Industria tambi\u00e9n ha expresado sus reservas sobre un precio de la electricidad subvencionado.<\/p>\n<p>Una reciente decisi\u00f3n del Tribunal Constitucional del pa\u00eds, que anula la transferencia de 60.000 millones de euros en cr\u00e9ditos no utilizados -principalmente procedentes de la pandemia- a un fondo dedicado a inversiones verdes y apoyo a la industria, bloquea esta iniciativa. Adem\u00e1s, ha retrasado la aprobaci\u00f3n del presupuesto federal, alimentando la crisis econ\u00f3mica. Para participar en las negociaciones presupuestarias de Berl\u00edn, Habeck cancel\u00f3 su participaci\u00f3n en la conferencia de la ONU sobre el clima (COP28) en Dubai. Habeck a\u00fan tiene que llegar a un acuerdo con su principal contrincante, el titular de la cartera de Finanzas, el liberal dem\u00f3crata Christian Lindner. Ambos ten\u00edan que llegar a una soluci\u00f3n de compromiso lo antes posible para que el presupuesto federal para 2024 pudiera aprobarse a finales de diciembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>Mientras tanto, para hacer frente a la crisis energ\u00e9tica, las empresas alemanas anuncian planes de supresi\u00f3n de puestos de trabajo. Como muchos fabricantes de autom\u00f3viles europeos, el grupo alem\u00e1n no consigue subirse a la tendencia de la electromovilidad, adapt\u00e1ndose a ella lentamente y con grandes gastos. El gigante automovil\u00edstico alem\u00e1n Volkswagen ha comunicado a sus empleados que tendr\u00e1 que recortar plantilla porque no es competitivo. Tambi\u00e9n se ha criticado a VW por no avanzar r\u00e1pidamente en el software y en la aplicaci\u00f3n de demandas ahora en boga entre los conductores, como un volante digital multifunci\u00f3n.<\/p>\n<p>La \u00abfalta de competitividad\u00bb de las operaciones alemanas para los mercados europeos y de exportaci\u00f3n fue citada por el fabricante franc\u00e9s de neum\u00e1ticos Michelin cuando anunci\u00f3 recientemente el cierre de tres plantas en Alemania. La producci\u00f3n en Karlsruhe, Trier y Homburg se cerrar\u00e1 en un proceso que durar\u00e1 hasta 2025. A Bosch tampoco le van bien las cosas, ya que tambi\u00e9n tiene problemas con la innovaci\u00f3n. Ante la falta de exportaciones, ha anunciado que trasladar\u00e1 su centro de atenci\u00f3n al cliente a Polonia.<\/p>\n<p>A finales del a\u00f1o pasado, empresas con m\u00e1s de 100 a\u00f1os de antig\u00fcedad anunciaron su quiebra. El fabricante de jabones Kappus, la empresa m\u00e1s antigua de Alemania, que llevaba 170 a\u00f1os en activo, se declar\u00f3 insolvente. Otras empresas, de sectores que van desde la alimentaci\u00f3n a la construcci\u00f3n, pasando por la automoci\u00f3n, tambi\u00e9n se han retirado, alegando el aumento de los costes de explotaci\u00f3n. Entre ellos figuran el fabricante de confiter\u00eda Bodet, Borgers -proveedor de la industria automovil\u00edstica- y la empresa de construcci\u00f3n Wolff Hoch-und Ingenieurbau. Son problemas que tienen muchas marcas alemanas, entre ellas Bosch. Made in Germany ya no es sin\u00f3nimo de innovaci\u00f3n y calidad. Para las empresas alemanas que dependen de las exportaciones, esto las pone en desventaja frente al auge exportador de las marcas chinas y afectar\u00e1 al menos a 1.500 puestos de trabajo, se\u00f1ala Reuters. El centro de atenci\u00f3n al cliente de Bosch se trasladar\u00e1 a Polonia.<\/p>\n<p>Pero no s\u00f3lo la industria muestra signos de \u00abenfermedad\u00bb en Alemania. En el sector de la moda, aumentan las quiebras y miles de restaurantes temen tener que cerrar sus puertas.<span class=\"Apple-converted-space\">  <\/span>Despu\u00e9s de que las empresas de este sector se vieran protegidas durante la pandemia por exenciones y recortes fiscales, los costes para los propietarios de estas empresas han aumentado ahora, lo que se refleja en unos precios finales m\u00e1s elevados. Y esto se refleja en la satisfacci\u00f3n de los clientes. Si el Gobierno devuelve los impuestos a los niveles anteriores a la pandemia, unos 12.000 negocios podr\u00edan cerrar, advierte una asociaci\u00f3n de restaurantes y hoteles.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque parec\u00eda haber capeado bien la pandemia, la econom\u00eda europea empieza a dar muestras de fatiga. 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