Hace unos d\u00edas, Frontex, la agencia europea de guardacostas y fronteras, public\u00f3 todos los datos sobre cruces ilegales en Europa. El panorama es bueno, pero var\u00eda seg\u00fan el pa\u00eds de primera llegada. En general, el descenso para el conjunto de la Uni\u00f3n Europea es del -43% para el periodo de referencia comprendido entre enero de 2024 y el pasado mes de octubre. En total, unos 191.000 inmigrantes ilegales cruzaron ilegalmente las fronteras exteriores del continente. Pero las buenas noticias afectan principalmente a las rutas del Mediterr\u00e1neo Central y los Balcanes Occidentales. La primera ruta, que une Italia, Malta, T\u00fanez y Libia, ha experimentado un dr\u00e1stico descenso del 62%. La ruta del Mediterr\u00e1neo Central\u00bb, escribi\u00f3 Frontex en su informe, \u00abha continuado su significativa tendencia a la baja este a\u00f1o. Entre enero y septiembre, el n\u00famero de llegadas por esta ruta descendi\u00f3 un 64%, hasta 47.700\u00bb. Esto se debe tambi\u00e9n y sobre todo a los Memorandos de Entendimiento firmados por la Uni\u00f3n Europea y la Comisi\u00f3n Europea bajo la direcci\u00f3n de Ursula von der Leyen, con el apoyo decisivo de la Primera Ministra italiana Giorgia Meloni, con los pa\u00edses de tr\u00e1nsito del norte del continente africano. La l\u00ednea adoptada por Europa es la de detener a toda costa, con mano dura, a los traficantes, a los pateras, que, seg\u00fan los datos imparciales publicados por las autoridades locales, hasta ahora han sido detenidos por millares desde la entrada en vigor de los protocolos, en julio de 2023 para el firmado con T\u00fanez. Las nacionalidades m\u00e1s numerosas en esta ruta son la bangladesh\u00ed, la siria y la tunecina. Incluso en los Balcanes Occidentales, que incluyen la zona de tr\u00e1nsito formada por pa\u00edses como Albania, Bosnia-Herzegovina, Kosovo, Montenegro, Macedonia del Norte y Serbia, el descenso es dr\u00e1stico: -80% de llegadas desde principios de a\u00f1o hasta octubre de 2024. El di\u00e1logo entre la Uni\u00f3n Europea y los pa\u00edses de los Balcanes Occidentales est\u00e1 en curso y se basa, en particular, en el refuerzo de las pol\u00edticas de retorno. Las nacionalidades m\u00e1s comunes de los inmigrantes ilegales en estos pa\u00edses son Siria, Turqu\u00eda y Afganist\u00e1n. Todo ello es el resultado de lo que parece ser un nuevo enfoque de la Uni\u00f3n Europea en materia de pol\u00edtica migratoria, centrado sobre todo en la protecci\u00f3n de las fronteras, la protecci\u00f3n de la seguridad interior, la lucha contra las mafias mediterr\u00e1neas y su tr\u00e1fico de seres humanos, y la defensa de las v\u00edas legales de acceso a Europa, todo ello respetando el derecho internacional y humanitario. La Uni\u00f3n Europea tambi\u00e9n parece dispuesta a acoger y abrirse a las llamadas \u00absoluciones innovadoras\u00bb que podr\u00edan tener nuevos efectos positivos en los desembarcos. El protocolo firmado por la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, y su hom\u00f3logo alban\u00e9s, Edi Rama, prev\u00e9 un nuevo modelo de externalizaci\u00f3n de fronteras, seg\u00fan el cual los inmigrantes ilegales interceptados por la Guardia Costera italiana en el Mediterr\u00e1neo podr\u00e1n ser trasladados directamente a Albania, a dos centros de detenci\u00f3n especialmente construidos en suelo alban\u00e9s pero bajo jurisdicci\u00f3n italiana. All\u00ed ser\u00e1n detenidos y sometidos a un procedimiento acelerado para determinar si pueden ser alojados o deben ser repatriados. Un requisito b\u00e1sico es que el migrante proceda de los llamados pa\u00edses seguros, que figuran en la lista que el gobierno de Roma elabora y actualiza en funci\u00f3n de las condiciones humanitarias del pa\u00eds de origen y de muchos otros factores, para determinar si es seguro repatriar al ciudadano. S\u00f3lo podr\u00e1n entrar en Albania los inmigrantes ilegales varones procedentes de un pa\u00eds considerado seguro. La innovaci\u00f3n radica en que se trata del primer acuerdo de un Estado miembro de la UE para enviar a sus emigrantes a pa\u00edses no pertenecientes a la UE: de este modo, los emigrantes perder\u00e1n el gran incentivo de desembarcar en Europa para luego intentar eludir los controles y perder su rastro en el continente. Al no poder siquiera poner un pie en Europa, como prev\u00e9 el acuerdo entre Italia y Albania, los emigrantes pierden el incentivo para marcharse y disminuye el n\u00famero de desembarcos. Entre los efectos positivos se\u00f1alados por las autoridades italianas, se encuentra tambi\u00e9n un nuevo fen\u00f3meno: los emigrantes que cruzan ilegalmente las fronteras lo hacen con documentos de identidad, con la esperanza de identificar su origen y evitar as\u00ed ser transportados a Albania. Sin duda, este fen\u00f3meno ayuda a la polic\u00eda a identificar mejor y m\u00e1s r\u00e1pidamente a los inmigrantes ilegales, que ya no llegan como completos desconocidos dif\u00edciles de identificar. <\/p>\n
Sin embargo, no toda Europa puede sonre\u00edr. A la ruta del Mediterr\u00e1neo Oriental no le fue bien, con un aumento del 14% de los desembarcos entre enero y octubre. Las nacionalidades m\u00e1s comunes son la siria, la afgana y la egipcia. La situaci\u00f3n en Grecia es un punto \u00e1lgido: miles de migrantes que huyen de Oriente Medio, \u00c1frica y Asia pasan por Atenas, procedentes sobre todo de Turqu\u00eda, pa\u00eds con el que el gobierno griego intercambia a menudo acusaciones sobre el trato de sus guardacostas. El fen\u00f3meno de los menores no acompa\u00f1ados es muy elevado all\u00ed, y las autoridades han tenido que responder a feroces acusaciones de bloquear las llegadas devolviendo a los inmigrantes a aguas turcas para que no puedan solicitar asilo, pero tambi\u00e9n arrojando por la borda a los inmigrantes ilegales. Es un error atacar a los guardacostas griegos. En cualquier caso, estamos siguiendo todos los informes, pero repito: no hay pruebas que respalden lo que se dice’, declar\u00f3 a la BBC Pavlos Marinakis, portavoz del gobierno griego. La ruta de \u00c1frica Occidental a Espa\u00f1a, sobre todo a las Islas Canarias, ha experimentado un aumento significativo de las llegadas, con un incremento del 14% en los desembarcos. Las nacionalidades m\u00e1s comunes en esta ruta son Mali, Senegal y Marruecos. Otros datos confirman que la ruta hacia las Islas Canarias es cada vez m\u00e1s mort\u00edfera: seg\u00fan Ca-Minando Fronteras, el n\u00famero de muertes en el mar all\u00ed ha alcanzado m\u00e1s de 1.000 al mes, un aumento de casi el 700% en comparaci\u00f3n con los cinco primeros meses de 2023. En Espa\u00f1a, el n\u00famero de llegadas en 2023 fue de 18.000; seg\u00fan datos hasta el 15 de agosto de este a\u00f1o, ha llegado a 31.000. Una situaci\u00f3n que ha obligado incluso al presidente del gobierno espa\u00f1ol, Pedro S\u00e1nchez, a ponerse a cubierto, a pesar de ser uno de los m\u00e1s firmes opositores a una pol\u00edtica dura contra la inmigraci\u00f3n ilegal: a finales de agosto, el l\u00edder socialista viaj\u00f3 a Mauritania para firmar un memorando de entendimiento con Mauritania, similar al que Italia firm\u00f3 con T\u00fanez. La inmigraci\u00f3n no es un problema, es una necesidad que viene acompa\u00f1ada de ciertos problemas\u00bb, dijo, casi tratando de ocultar tras palabras ligeras lo que es evidente, una especie de cambio de enfoque, al menos de intenci\u00f3n, incluso por parte de su gobierno, pero forzado por la evidencia de los hechos: el n\u00famero de desembarcos y de muertes en el mar seguir\u00e1 aumentando si cada pa\u00eds, de acuerdo con la Uni\u00f3n Europea, no consigue tomar posici\u00f3n y dotarse de una densa red de acuerdos internacionales que impliquen a todos los actores del terreno. Sobre todo porque siempre existe la interferencia de otras superpotencias mundiales, que intentan debilitar a Occidente desde el exterior mediante guerras h\u00edbridas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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