Las ventas de coches el\u00e9ctricos no est\u00e1n despegando en Italia; al contrario, en los \u00faltimos meses se ha producido un fuerte descenso de las matriculaciones, que han registrado un -30% muy preocupante.
\nPero, \u00bfcu\u00e1les son las razones de este descenso?
\nParece dif\u00edcil pensar en una simple despreocupaci\u00f3n por el futuro del planeta desde el punto de vista medioambiental y una falta de atenci\u00f3n a las emisiones.
\nLas razones del declive son m\u00faltiples y, de hecho, tambi\u00e9n comprensibles y predecibles.
\nDe hecho, en un momento de incertidumbres y temores por el futuro y las econom\u00edas familiares, y en una situaci\u00f3n en la que el coste de la electricidad aumenta a niveles vertiginosos, las preocupaciones de quienes quieren cambiar de coche son m\u00e1s que leg\u00edtimas.
\nEn primer lugar, la cuesti\u00f3n del coste: los coches el\u00e9ctricos cuestan mucho, si no demasiado, en comparaci\u00f3n con los modelos \u00abtradicionales\u00bb o de propulsi\u00f3n h\u00edbrida.
\nA esto hay que a\u00f1adir las dificultades relativas a los plazos de entrega, que son muy largos e inciertos y llevan a quienes necesitan urgentemente un coche nuevo a recurrir necesariamente a otro tipo de coches, y la todav\u00eda escasa red de recarga en todo el pa\u00eds, que hasta la fecha es realmente insuficiente, especialmente en la red de autopistas y en el sur.
\nOtra cuesti\u00f3n de no poca importancia viene dada por la pol\u00edtica aplicada hasta ahora de incentivos a la compra, m\u00e1s conocida como ecobonus, que actualmente se limita s\u00f3lo al canal privado, y por tanto excluye a las empresas y sus flotas, con una limitaci\u00f3n de precio que ha bajado de 45 a 35.000 euros para los coches el\u00e9ctricos y de 50 a 45.000 euros para los h\u00edbridos enchufables.
\nEn definitiva, una serie de concausas que est\u00e1n llevando a los italianos hacia opciones menos ecol\u00f3gicas pero m\u00e1s fiables en t\u00e9rminos de tiempo y coste.
\nUna situaci\u00f3n que esperamos que pueda resolverse en parte, en primer lugar con la prevista extensi\u00f3n de la bonificaci\u00f3n tambi\u00e9n al sector empresarial, y con el refuerzo real de la red de recarga, elemento esencial para que las familias se inclinen por el coche el\u00e9ctrico.
\nSin embargo, sigue existiendo el problema de la entrega de veh\u00edculos, vinculado al suministro de piezas, la mayor\u00eda de las cuales son de origen chino, problema que s\u00f3lo puede resolverse mediante una pol\u00edtica de desarrollo de la producci\u00f3n de piezas, especialmente de bater\u00edas, fuera de Asia.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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