{"id":48415,"date":"2025-12-21T18:51:51","date_gmt":"2025-12-21T18:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/la-industria-del-automovil-y-el-objetivo-2035-que-ya-no-existe"},"modified":"2025-12-21T18:51:51","modified_gmt":"2025-12-21T18:51:51","slug":"la-industria-del-automovil-y-el-objetivo-2035-que-ya-no-existe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/es\/la-industria-del-automovil-y-el-objetivo-2035-que-ya-no-existe","title":{"rendered":"La industria del autom\u00f3vil y el objetivo 2035 que ya no existe"},"content":{"rendered":"<p>Los d\u00edas en que las medidas de la Comisi\u00f3n Europea para combatir el \u00abcambio clim\u00e1tico\u00bb parec\u00edan una estrategia monol\u00edtica pronto ser\u00e1n historia. Los d\u00edas en que los ut\u00f3picos objetivos del Pacto Verde deb\u00edan alcanzarse a toda costa han pasado. Los d\u00edas en que el gran objetivo de cero emisiones de CO2 parec\u00eda inevitable ya han quedado atr\u00e1s.  <\/p>\n<p>\u00abTodos los coches nuevos que entren en el mercado de la UE a partir de 2035 tendr\u00e1n que tener cero emisiones de CO2\u00bb es una de las medidas incluidas en el paquete \u00abFit for 55\u00bb, pero lo que hasta hace poco parec\u00eda una norma firme ya no lo es. Lo inevitable (como lo consideraban los observadores l\u00facidos) ha sucedido. Seg\u00fan la \u00faltima propuesta de la Comisi\u00f3n Europea, el objetivo de una reducci\u00f3n del 100% de las emisiones de CO2 se ha \u00absuavizado\u00bb, convirti\u00e9ndose en una reducci\u00f3n del 90%, lo que significa la eliminaci\u00f3n de facto de la prohibici\u00f3n de vender motores de combusti\u00f3n interna. En otras palabras, los motores cl\u00e1sicos seguir\u00e1n siendo opcionales despu\u00e9s de 2035, una de las novedades m\u00e1s reconfortantes de finales de a\u00f1o. Al mismo tiempo, la Comisi\u00f3n tambi\u00e9n ha suavizado los objetivos para los veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos, reduciendo el objetivo de emisiones de CO2 del 50% al 40%. Se trata de un paso significativo hacia un gran \u00e9xito no s\u00f3lo para el sector del autom\u00f3vil, sino tambi\u00e9n para la vuelta a la normalidad de los ciudadanos y las familias europeas.     <\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/es\/las-crisis-modernas-se-resuelven-con-esloganes-pegadizos'>Las crisis modernas se resuelven con esl\u00f3ganes pegadizos<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/es\/italia-brilla-en-la-escena-mundial'>Italia brilla en la escena mundial<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/es\/la-represion-de-la-inmigracion-en-la-ue-hace-temer-un-modelo-al-estilo-de-los-cie'>La represi\u00f3n de la inmigraci\u00f3n en la UE hace temer un modelo al estilo de los CIE<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<p>Tras cinco a\u00f1os insistiendo en la aplicaci\u00f3n obligatoria de estas disparatadas pol\u00edticas medioambientales, los representantes de la Comisi\u00f3n Europea adoptan ahora una postura diametralmente opuesta. Lo que parec\u00eda imposible de conseguir hasta hace muy poco -una flexibilidad real- se ha convertido de repente en algo natural y realmente necesario para un sector verdaderamente competitivo. Las declaraciones del Comisario de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, podr\u00edan haber resultado chocantes hace unos meses, pero hoy apuntan en una direcci\u00f3n que puede significar una vuelta a la normalidad: \u00abLa industria europea del autom\u00f3vil es una piedra angular de nuestra econom\u00eda, ya que contribuye en un 7% al PIB de la UE y sustenta casi 14 millones de puestos de trabajo. Con el paquete automovil\u00edstico, reforzamos la competitividad del sector introduciendo flexibilidad en las normas de emisi\u00f3n de CO2 para coches y furgonetas y un marco de neutralidad tecnol\u00f3gica.\u00bb \u00a1Menudo avance!   <\/p>\n<p>Pero, \u00bfqu\u00e9 ha podido provocar la \u00abrepentina\u00bb flexibilidad de Bruselas en una cuesti\u00f3n que parec\u00eda grabada en piedra y que deb\u00eda aplicarse estrictamente? \u00bfPodr\u00eda haber sido una revelaci\u00f3n tras la oposici\u00f3n abierta de las fuerzas conservadoras a las pol\u00edticas \u00abFit for 55\u00bb? Una oposici\u00f3n basada en consideraciones realistas y pragm\u00e1ticas, no ideol\u00f3gicas. \u00bfO cedi\u00f3 a las presiones de los grandes fabricantes del sector del autom\u00f3vil, para quienes esos cambios revolucionarios habr\u00edan tenido las consecuencias m\u00e1s desastrosas?   <\/p>\n<p>Cuanto m\u00e1s impulsaban los Verdes y los Liberales su fan\u00e1tica agenda ecologista hacia una utop\u00eda cada vez m\u00e1s peligrosa, mayor era la distancia entre la realidad y la fantas\u00eda. Tomemos el ejemplo de la \u00abcompetitividad\u00bb. Ha sido uno de los conceptos m\u00e1s debatidos. Seamos claros, a la Comisi\u00f3n Europea no le faltan iniciativas y estrategias para identificar formas de \u00abestimular\u00bb la competitividad econ\u00f3mica del bloque de la UE. Sin embargo, la brecha entre la econom\u00eda de la Uni\u00f3n Europea y las econom\u00edas de las superpotencias mundiales no s\u00f3lo es una realidad innegable, sino que cada vez es mayor. \u00bfC\u00f3mo puede reforzarse la competitividad cuando un sector vital de la econom\u00eda est\u00e1 sometido a un asedio casi sin precedentes, en nombre de una ideolog\u00eda que promete un falso para\u00edso? La respuesta es: no puede.      <\/p>\n<p>Las pol\u00edticas de \u00absalvar el planeta\u00bb habr\u00edan enterrado la industria automovil\u00edstica y condenado a la pobreza a millones de trabajadores, con gran riesgo de perder sus empleos. Los d\u00edas en que hab\u00eda que alcanzar a toda costa el objetivo de \u00abemisiones netas cero\u00bb han pasado, o eso parece. Podemos respirar aliviados. Al menos por ahora.   <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los d\u00edas en que las medidas de la Comisi\u00f3n Europea para combatir el \u00abcambio clim\u00e1tico\u00bb parec\u00edan una estrategia monol\u00edtica pronto ser\u00e1n historia. Los d\u00edas en que los ut\u00f3picos objetivos del Pacto Verde deb\u00edan alcanzarse a toda costa han pasado. 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