{"id":55474,"date":"2026-05-10T16:15:27","date_gmt":"2026-05-10T16:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/la-ue-teme-la-crisis-del-petroleo"},"modified":"2026-05-10T16:15:27","modified_gmt":"2026-05-10T16:15:27","slug":"la-ue-teme-la-crisis-del-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/es\/la-ue-teme-la-crisis-del-petroleo","title":{"rendered":"La UE teme la crisis del petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">La crisis de combustible de Europa se ha agravado durante 2026, debido a la inestable situaci\u00f3n en Ir\u00e1n y en el Estrecho de Ormuz. El transporte de petr\u00f3leo a trav\u00e9s de estas aguas casi se ha interrumpido por completo, lo que ha dado lugar a una situaci\u00f3n que se ha descrito como la peor crisis del petr\u00f3leo que ha vivido el mundo, incluso por encima de las crisis de la d\u00e9cada de 1970. Se trata de una racha de terrible suerte para Europa, que tiene problemas en todo su sector energ\u00e9tico, y que se ve a\u00fan m\u00e1s paralizada por una gasolina y un gas\u00f3leo cada vez m\u00e1s inasequibles.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para los pol\u00edticos, esto supone un gran quebradero de cabeza. Los gobiernos tienden a reclamar la propiedad de las subidas econ\u00f3micas, pero eso tambi\u00e9n significa que se les hace responsables de las bajadas econ\u00f3micas. Un aumento del coste de la vida como consecuencia de las guerras, incluso en otro continente, a menudo puede llevar a un gobierno d\u00e9bil a una crisis total. Muchos pa\u00edses han sentido el efecto de esto a lo largo de la d\u00e9cada de 2020, que se ha caracterizado por la incertidumbre y la violencia globales.   <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Suecia, los socialdem\u00f3cratas perdieron el poder en 2022 en parte por esta din\u00e1mica. El gobierno sucesor, constituido por los Moderados, Dem\u00f3crata-Cristianos y Liberales, de centro-derecha, y apoyado por los nacionalistas Dem\u00f3cratas Suecos, est\u00e1 decidido a no repetir este error, y por ello se embarc\u00f3 en un esfuerzo para combatir tanto el aumento del precio de la electricidad como el del combustible durante 2025. Al entrar en 2026 y la guerra de Ir\u00e1n, parecen haberse topado con un obst\u00e1culo.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El gobierno anunci\u00f3 en marzo una rebaja temporal de los impuestos sobre el combustible, que entr\u00f3 en vigor a partir de mayo. Debido a la pol\u00edtica de baja regulaci\u00f3n de los carburantes que el gobierno lleva aplicando desde 2022, ha sido dif\u00edcil bajar a\u00fan m\u00e1s: a estas alturas, Suecia tiene una de las gasolinas m\u00e1s baratas de toda Europa, despu\u00e9s de haber tenido el combustible m\u00e1s caro cuatro a\u00f1os antes. El obst\u00e1culo que suponen las fluctuaciones internacionales del precio del petr\u00f3leo s\u00f3lo es igualado por la normativa de la UE; la Uni\u00f3n exige un m\u00ednimo de algo m\u00e1s de 0,3 euros por litro, tanto para la gasolina como para el gas\u00f3leo. Para no dejar piedra sobre piedra, el gobierno sueco solicit\u00f3 a la Comisi\u00f3n Europea una exenci\u00f3n temporal de este m\u00ednimo.   <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esto puede verse cr\u00edticamente como un acto performativo del gobierno; la pr\u00e1ctica habitual de la UE es no contemplar desviaciones, sobre todo si tienen tanta carga pol\u00edtica como la cuesti\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles. La UE debe mantener su rigor de acuerdo con los objetivos clim\u00e1ticos, por lo que era muy poco probable que concedieran una exenci\u00f3n. El gobierno sueco, plenamente consciente de ello, utiliz\u00f3 esta oportunidad s\u00f3lo para exonerarse si su recorte fiscal no daba resultado. As\u00ed, la culpa puede trasladarse a la UE, que a menudo act\u00faa como colch\u00f3n para los pol\u00edticos suecos cuando se quedan sin opciones.   <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La oposici\u00f3n critic\u00f3 el plan de recortes fiscales por estos mismos motivos. Habr\u00edan preferido ver un esfuerzo m\u00e1s amplio para hacer frente al coste de la vida mediante diversos proyectos de bienestar, dirigi\u00e9ndose a los minoristas de alimentaci\u00f3n, y escapar de la dependencia de los combustibles f\u00f3siles subvencionando la electrificaci\u00f3n del tr\u00e1fico sueco. La l\u00edder de la oposici\u00f3n, la dirigente socialdem\u00f3crata Magdalena Andersson, afirm\u00f3 con seguridad en un gran debate televisivo que la UE no aprobar\u00e1 m\u00e1s recortes fiscales suecos, y en su lugar hizo hincapi\u00e9 en otros medios para frenar el coste de la vida.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00f3lo dos d\u00edas despu\u00e9s de dicho debate, la Comisi\u00f3n Europea aprob\u00f3 la solicitud de exenci\u00f3n del gobierno, seg\u00fan anunci\u00f3 con orgullo la ministra de Finanzas, Elisabeth Svantesson. Cualquiera que fuera la expectativa del gobierno, su plan sobre el combustible dio resultado, y ahora tienen margen de maniobra en caso de que la crisis del combustible se acelere a partir de este momento. La respuesta positiva de la Comisi\u00f3n Europea servir\u00e1 para reivindicar la pol\u00edtica de combustibles del gobierno, que ha sido duramente criticada por la izquierda por ser regresiva y perjudicial para los objetivos clim\u00e1ticos. Si los ciudadanos de a pie pueden ahorrarse subidas de costes de hasta 0,4 euros, o 4 coronas suecas, por litro, aumentar\u00e1n las posibilidades del gobierno de ser reelegido en septiembre.   <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pero, \u00bfpor qu\u00e9 la Comisi\u00f3n Europea ha bendecido al gobierno sueco con este generoso acto? Al fin y al cabo, la pol\u00edtica de combustibles y transportes es fundamental para la transici\u00f3n ecol\u00f3gica, y el imperativo pol\u00edtico de abandonar los combustibles f\u00f3siles ocupa un lugar destacado en la agenda tanto de la UE como de sus pa\u00edses miembros. Al menos ret\u00f3ricamente.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Probablemente sea el resultado de la creciente presi\u00f3n sobre la Comisi\u00f3n por parte de los Estados miembros, adem\u00e1s de Suecia, y potencialmente tambi\u00e9n de otros poderosos actores de la Uni\u00f3n, como los partidos pol\u00edticos y las empresas. La prepotente agenda verde ha hecho mucho da\u00f1o a la estabilidad energ\u00e9tica de Europa, y ha sido ruinosa para las econom\u00edas privadas. En el panorama pol\u00edtico actual, en el que cuestiones como la defensa militar, la seguridad nacional, la econom\u00eda, el crecimiento e incluso la inmigraci\u00f3n son mucho m\u00e1s importantes que el clima, no quedar\u00eda bien en Bruselas aferrarse a pol\u00edticas masivamente impopulares y, en \u00faltima instancia, simb\u00f3licas. Por necesidad, para garantizar su supervivencia en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, la UE tuvo que ceder ante los \u00abregresivos\u00bb de los combustibles f\u00f3siles.   <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La crisis de combustible de Europa se ha agravado durante 2026, debido a la inestable situaci\u00f3n en Ir\u00e1n y en el Estrecho de Ormuz. 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