Bajo el lema \u00abValores conservadores, soluciones pragm\u00e1ticas\u00bb, un panel de conservadores europeos se sent\u00f3 en Ruman\u00eda para responder a una pregunta enga\u00f1osamente sencilla: cuando se tracen las rutas comerciales del siglo XXI, \u00bftendr\u00e1 Europa la pluma en la mano o simplemente vivir\u00e1 en el mapa que otros dibujen? El panel titulado \u00abCapital, corredores y cooperaci\u00f3n: Europa, Estados Unidos y el Corredor Econ\u00f3mico India-Oriente Medio-Europa\u00bb, fue organizado por los Conservadores y Reformistas Europeos, con el Secretario General del ECR, Antonio Giordano, y el Vicepresidente del ECR, George Simion, entre los organizadores. Su tema fue el IMEC, el corredor destinado a unir India a trav\u00e9s del Golfo con el Mediterr\u00e1neo y hacia Estados Unidos. <\/p>\n
El moderador Bill Cortese, de la junta asesora de la Cumbre de Trieste, marc\u00f3 la pauta remont\u00e1ndose 2.300 a\u00f1os atr\u00e1s, hasta Alejandro, que abri\u00f3 las rutas a la India, hasta un Imperio Romano que pod\u00eda pagar a sus legiones con los impuestos del comercio indio, hasta el mayor tesoro de monedas romanas jam\u00e1s encontrado, que no estaba en Europa, sino en la India. No se trataba de nostalgia. La pandemia, la guerra de Ucrania y el caos del Mar Rojo hab\u00edan puesto de manifiesto la misma fragilidad: cadenas de suministro sin redundancia. El IMEC, argument\u00f3, es el intento de Occidente de volver a crear resiliencia, y las preguntas que merece la pena plantearse son qui\u00e9n paga por ello, y cu\u00e1les deber\u00edan ser las funciones adecuadas de los estados y del sector privado. <\/p>\n
La intervenci\u00f3n m\u00e1s contundente fue la de Dan Dungaciu, profesor de la Universidad de Bucarest, director de la Fundaci\u00f3n Universitaria del Mar Negro y vicepresidente primero de la AUR rumana. Dio la vuelta al famoso eslogan de la era Clinton. No es la econom\u00eda, insisti\u00f3, es la geopol\u00edtica, est\u00fapido. Su advertencia era hist\u00f3rica. El Cintur\u00f3n y la Ruta de China, record\u00f3 a la sala, empez\u00f3 siendo un proyecto econ\u00f3mico y se convirti\u00f3, durante una d\u00e9cada, en un proyecto geopol\u00edtico chino. La IMEC ser\u00e1 le\u00edda por sus rivales exactamente a trav\u00e9s de ese prisma, as\u00ed que m\u00e1s vale que Europa deje de fingir que se trata s\u00f3lo de transporte de mercanc\u00edas y acepte que est\u00e1 en una competici\u00f3n geopol\u00edtica dirigida directamente a la Franja y la Ruta. Su frase m\u00e1s tajante fue contra las pretensiones europeas: Europa \u00abno es una naci\u00f3n\u00bb, dijo, sino \u00abuna geograf\u00eda en t\u00e9rminos de seguridad\u00bb. Junto a Estados Unidos, China y Rusia, Europa es una met\u00e1fora. De ah\u00ed su estribillo, del que se hicieron eco otros durante toda la tarde: sin Estados Unidos, estos proyectos no son nada. Se mostr\u00f3 sobrio acerca de las propias limitaciones de Rumania (el Mar Negro medio cerrado por la Convenci\u00f3n de Montreux de 1936, los buques estadounidenses limitados a 21 d\u00edas) y describi\u00f3 la Iniciativa de los Tres Mares como un proyecto de civilizaci\u00f3n que todav\u00eda no puede avanzar sin Washington. Como pol\u00edtico, era optimista. Como profesor de relaciones internacionales, no necesariamente. <\/p>\n
Donde Dungaciu diagnostic\u00f3, construy\u00f3 Antonio Giordano, diputado italiano y Secretario General del ECR. Tom\u00f3 prestada su imagen central del nacimiento de Internet: una red dise\u00f1ada de modo que si se rompe una l\u00ednea, la se\u00f1al simplemente la rodea. Seg\u00fan \u00e9l, \u00e9se es el verdadero prop\u00f3sito infraestructural del IMEC: una red de conexiones lo suficientemente resistente como para que ning\u00fan punto de estrangulamiento, ni Hormuz ni Suez, pueda volver a estrangular el comercio mundial. \u00abSi no te ocupas de un problema\u00bb, advirti\u00f3, \u00abel problema se ocupar\u00e1 de ti\u00bb. El IMEC ya es real, argument\u00f3, porque Arabia Saud\u00ed se ha comprometido a su construcci\u00f3n Visi\u00f3n 2030. Italia es la plataforma natural en medio del Mediterr\u00e1neo. Trieste, el puerto mediterr\u00e1neo m\u00e1s septentrional, es la puerta de entrada m\u00e1s r\u00e1pida a Europa central y oriental, y Roma ya ha nombrado un enviado especial para el corredor. Su ambici\u00f3n fue franca: hacer grande de nuevo el Mediterr\u00e1neo, abri\u00e9ndose al norte de \u00c1frica y enhebrando un enlace de alta velocidad desde la India al sur de Europa y de ah\u00ed a Estados Unidos. Sobre Bruselas fue tajante: demasiada regulaci\u00f3n, demasiada gente que evita las decisiones, muy pocos que proponen algo. Pero insisti\u00f3 en que Europa a\u00fan puede funcionar cuando as\u00ed lo decide. <\/p>\n
El hilo conductor estadounidense estuvo presente en todas las intervenciones. Ma\u0142gorzata Samojedny, del Instituto de la Oportunidad de Varsovia, hizo un resumen de la reciente Cumbre de los Tres Mares celebrada en Dubrovnik, en la que particip\u00f3 el Secretario de Energ\u00eda estadounidense, Chris Wright, y record\u00f3 c\u00f3mo la Cumbre de Varsovia de 2017 de Donald Trump hab\u00eda contribuido a impulsar la financiaci\u00f3n de las infraestructuras regionales. Hizo un mapa de las tres puertas de entrada de la regi\u00f3n, el corredor central del Mar Negro, el B\u00e1ltico y el IMEC a trav\u00e9s del Adri\u00e1tico, argumentando que los puertos adecuados podr\u00edan acortar d\u00edas el viaje a Europa Central. <\/p>\n
Pero Dungaciu puso nombre a la incomodidad que nadie m\u00e1s hizo. El IMEC se concibi\u00f3 bajo la administraci\u00f3n Biden, cuando la visi\u00f3n predominante era la OTAN y la ampliaci\u00f3n de la UE. La actual postura de seguridad de EEUU es muy diferente, ya que EEUU est\u00e1 retirando sus activos m\u00e1s importantes de Europa. La implicaci\u00f3n flotaba en el aire: se trata de un proyecto anclado en Estados Unidos en el mismo momento en que su ancla estadounidense est\u00e1 cambiando. <\/p>\n
El croata Nikola Grmoja, de Most, habl\u00f3 en el d\u00eda de la independencia de su pa\u00eds sobre la soberan\u00eda ganada a duras penas en la guerra, y describi\u00f3 el Adri\u00e1tico no como el borde de Europa, sino como una de sus puertas de entrada: el punto de encuentro de los Tres Mares y el IMEC.
\nEl polaco Mateusz Berger extrajo claramente la lecci\u00f3n de COVID: una Europa que no pod\u00eda fabricar ni siquiera m\u00e1scaras faciales aprendi\u00f3 el verdadero precio de la dependencia.
\nY Jacob Hagnell, de Suecia, ofreci\u00f3 la advertencia discrepante del panel: profundizar en la integraci\u00f3n con una India de mil millones de habitantes corre el riesgo de subcotizar a los trabajadores europeos y expulsar a los ingenieros y j\u00f3venes europeos de su propio mercado laboral.<\/p>\n
En conjunto, el consenso del panel: Europa a\u00fan puede convertir su geograf\u00eda en oportunidad y dar forma a los corredores del futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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