Suiza rechaza una neutralidad m\u00e1s estricta y mantiene las sanciones contra Rusia<\/li><\/a><\/ul><\/div>\nLa red de refiner\u00edas convencionales de Italia cuenta con diez instalaciones: Priolo, Augusta y Milazzo en Sicilia; Sarroch en Cerde\u00f1a; Sannazzaro de\u2019 Burgondi en Lombard\u00eda; Trecate en Piamonte; Busalla en Liguria; R\u00e1vena en Emilia-Roma\u00f1a; Falconara en Las Marcas; y Tarento en Apulia. Se trata de una distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica determinada por la demanda industrial y el acceso mar\u00edtimo, con las plantas del norte abasteciendo a los principales centros de consumo y las instalaciones insulares conectadas a las rutas mar\u00edtimas del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
El sistema es m\u00e1s peque\u00f1o de lo que era hace una generaci\u00f3n. Hacia 1990-1991, Italia contaba con unas veinte refiner\u00edas en funcionamiento y una capacidad anual cercana a los 100 millones de toneladas. En 2025, la capacidad se hab\u00eda reducido a 83,3 millones de toneladas, lo que supone una disminuci\u00f3n de aproximadamente el 17 %. Por lo tanto, el n\u00famero de refiner\u00edas disminuy\u00f3 mucho m\u00e1s r\u00e1pido que la capacidad total, lo que demuestra por qu\u00e9 contar solo las refiner\u00edas ofrece una visi\u00f3n incompleta de la fortaleza industrial.<\/p>\n
Hay otra distinci\u00f3n importante a la hora de medir la actividad. [El informe anual de 2026 de la UNEM](https:\/\/www.unem.it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/UNEM_Relazione-annuale-2026.pdf) recoge 63,7 millones de toneladas de producci\u00f3n de refiner\u00eda para 2025: se trata del material procesado, no de una cantidad equivalente de productos acabados disponibles para la venta. El proceso de refinado consume energ\u00eda y conlleva p\u00e9rdidas durante el procesamiento. Llamar a esta producci\u00f3n \u00abproducci\u00f3n de combustible\u00bb oculta esas diferencias y hace que las comparaciones con el consumo nacional sean menos fiables.<\/p>\n
No obstante, esa tasa de utilizaci\u00f3n del 77 % que se ha dado a conocer puede parecer una invitaci\u00f3n a aumentar la producci\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9 no poner en marcha simplemente ese 23 % restante? Porque una refiner\u00eda es una serie de procesos interconectados, en lugar de una sola m\u00e1quina con velocidad ajustable. Los equipos de destilaci\u00f3n, conversi\u00f3n y tratamiento deben funcionar al un\u00edsono, y la etapa limitante puede variar seg\u00fan el crudo que se est\u00e9 procesando.<\/p>\n
El mantenimiento programado, las interrupciones imprevistas, las necesidades energ\u00e9ticas y las especificaciones de los productos tambi\u00e9n influyen en la producci\u00f3n que se puede alcanzar. Una planta puede tener capacidad para destilar m\u00e1s crudo, pero no tener la capacidad equivalente para producir m\u00e1s di\u00e9sel o combustible de aviaci\u00f3n que cumpla con la normativa. Las medias nacionales ocultan estas limitaciones. No permiten determinar cu\u00e1nto combustible adicional podr\u00eda llegar a los clientes, desde qu\u00e9 planta ni en qu\u00e9 plazo.<\/p>\n
La escala var\u00eda bastante en toda la red. Seg\u00fan las estimaciones de capacidad, Priolo tiene una capacidad de aproximadamente 19,4 millones de toneladas al a\u00f1o, Sarroch de 15 millones, Milazzo de 10,6 millones y Sannazzaro de 10 millones. Le siguen Trecate, con unos 9 millones; Augusta, con 8,1 millones; Taranto, con 5,2 millones; Falconara, con 3,9 millones; y Busalla, con 1,85 millones.<\/p>\n
Esas cifras reflejan la capacidad potencial de procesamiento, no los suministros anuales garantizados. Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta las definiciones: la capacidad nominal, la capacidad ajustada a los equipos de transformaci\u00f3n posteriores y el rendimiento real son medidas diferentes. [ISAB](https:\/\/www.isab.com\/it), por ejemplo, describe actualmente su complejo de Priolo como si tuviera una capacidad de 320 000 barriles al d\u00eda. Para comparar estas cifras con las toneladas, hay que partir de supuestos sobre la densidad del crudo y la base operativa que se utilice.<\/p>\n
Sarroch pone de manifiesto la importancia tanto del tama\u00f1o como de la flexibilidad. [Su operador informa](https:\/\/www.saras.it\/it\/cosa-facciamo\/raffinazione) de una capacidad de procesamiento de 15 millones de toneladas al a\u00f1o, lo que equivale a unos 300 000 barriles al d\u00eda. Los grandes complejos costeros pueden conectar Italia con m\u00faltiples rutas de suministro, pero su contribuci\u00f3n en caso de interrupci\u00f3n del suministro sigue dependiendo de las materias primas disponibles, de que las conexiones de transporte funcionen y de la capacidad para fabricar los productos que necesitan los compradores.<\/p>\n
Eni sigue siendo clave en la red gracias a Sannazzaro y Taranto, adem\u00e1s de su participaci\u00f3n del 50 % en Milazzo. [Seg\u00fan sus cifras publicadas](https:\/\/www.eni.com\/content\/dam\/enicom\/documents\/eng\/reports\/2024\/Fact-Book-2024-eng.pdf), la capacidad equilibrada primaria de Taranto es de 104 000 barriles al d\u00eda. Sin embargo, no hay que confundir la propiedad con la disponibilidad nacional: el combustible circula por redes comerciales, y el hecho de que haya instalaciones de procesamiento en el pa\u00eds no significa autom\u00e1ticamente que todos los barriles est\u00e9n reservados para los clientes nacionales.<\/p>\n
Las cifras comerciales ponen de manifiesto esta complejidad. Italia importa m\u00e1s de 16 millones de toneladas de productos refinados, mientras que exporta m\u00e1s de 25,7 millones. Seg\u00fan estas cifras, en general es un exportador neto. Sin embargo, un super\u00e1vit global puede coexistir con la dependencia de determinados combustibles, las importaciones estacionales o los d\u00e9ficits de suministro regionales. Una tonelada de gasolina exportada no puede sustituir autom\u00e1ticamente a una tonelada de combustible de aviaci\u00f3n importada.<\/p>\n
Por lo tanto, el consumo nacional de petr\u00f3leo, que ronda los 62 millones de toneladas, no se puede comparar con el volumen de producci\u00f3n de las refiner\u00edas como si ambos formaran un balance completo. Para que la comparaci\u00f3n tenga sentido, tambi\u00e9n hacen falta definiciones coherentes de los productos, as\u00ed como datos sobre importaciones, exportaciones, movimientos de existencias y p\u00e9rdidas en el proceso de refinado. Sin esos elementos, unas cifras totales nacionales que a primera vista parecen tranquilizadoras pueden ocultar escaseces en sectores concretos del mercado.<\/p>\n
El gas\u00f3leo, el combustible de aviaci\u00f3n y el gas licuado de petr\u00f3leo representan alrededor del 64 % de las importaciones que figuran en los datos facilitados, y aproximadamente un tercio de los productos refinados importados proceden de Oriente Medio y Asia. Italia tambi\u00e9n puede importar gas\u00f3leo sin dejar de ser exportadora neta de este producto. El momento, la ubicaci\u00f3n, la calidad y los acuerdos comerciales ayudan a explicar unos flujos que, de otro modo, parecer\u00edan contradictorios.<\/p>\n
La limitaci\u00f3n m\u00e1s importante est\u00e1 en las fases iniciales. Seg\u00fan las cifras citadas, las necesidades nacionales de crudo rondan los 55 millones de toneladas al a\u00f1o y la producci\u00f3n nacional se sit\u00faa cerca de los 4 millones. Estas cifras deber\u00edan considerarse orientativas, en lugar de sumarlas autom\u00e1ticamente a las series independientes de refiner\u00edas para 2025. Su mensaje principal es claro: los pozos italianos solo aportan una peque\u00f1a parte del petr\u00f3leo que el pa\u00eds necesita.<\/p>\n
El economista especializado en energ\u00eda Davide Tabarelli sostiene que la inversi\u00f3n podr\u00eda elevar la producci\u00f3n nacional hasta al menos 8 millones de toneladas. Incluso con ese resultado, seguir\u00eda habiendo una gran necesidad de importaciones. Una mayor extracci\u00f3n podr\u00eda diversificar el suministro y reducir la dependencia de forma marginal, pero requerir\u00eda proyectos viables, inversi\u00f3n y tiempo. Hay que verlo como una posible contribuci\u00f3n, no como una previsi\u00f3n de independencia.<\/p>\n
Basilicata es el centro principal del debate sobre la producci\u00f3n, sobre todo Val d\u2019Agri y Tempa Rossa. Sicilia tambi\u00e9n cuenta con yacimientos petrol\u00edferos consolidados, como los de Ragusa y Gela, mientras que las explotaciones m\u00e1s peque\u00f1as del norte aportan mucho menos. Hay que diferenciar los yacimientos de gas de los de petr\u00f3leo: Gagliano Castelferrato, que se menciona junto con los yacimientos sicilianos, es un productor de gas y no puede considerarse una fuente equivalente de crudo para refiner\u00eda.<\/p>\n
Mientras tanto, el panorama del sector de la refiner\u00eda est\u00e1 cambiando gracias a las conversiones, y no solo a los cierres. Porto Marghera y Gela se han convertido en biorrefiner\u00edas, y Livorno ha dejado de lado el procesamiento tradicional para su reconversi\u00f3n. [Eni describe](https:\/\/www.eni.com\/en-IT\/actions\/global-activities\/Italy\/livorno.html) una planta prevista en Livorno capaz de producir 500 000 toneladas al a\u00f1o a partir de materias primas biog\u00e9nicas, sobre todo residuos vegetales. Esta inversi\u00f3n mantiene la actividad industrial al tiempo que cambia lo que entra y sale de la planta.<\/p>\n
No obstante, la biorrefiner\u00eda no sustituye, tonelada por tonelada, a la capacidad de producci\u00f3n de crudo convencional. Sus materias primas, su equipamiento y su gama de productos son diferentes, por lo que su contribuci\u00f3n debe evaluarse en consecuencia. Para los responsables pol\u00edticos, la tarea pr\u00e1ctica consiste en coordinar la transici\u00f3n con las necesidades continuas de combustible: mantener las capacidades esenciales, mejorar la fiabilidad y evitar que se produzcan vac\u00edos entre el cierre de las instalaciones existentes y la disponibilidad de alternativas.<\/p>\n
Por lo tanto, la estrategia m\u00e1s s\u00f3lida de Italia va m\u00e1s all\u00e1 de pedir a las refiner\u00edas que trabajen a toda m\u00e1quina. Combina plantas fiables, compras diversificadas de crudo, almacenamiento adecuado, transporte eficiente y una menor demanda de petr\u00f3leo. El pa\u00eds cuenta con un importante colch\u00f3n industrial frente a las interrupciones. Para convertir ese colch\u00f3n en mayor seguridad, hay que prestar atenci\u00f3n a toda la cadena de suministro, desde el origen del crudo hasta el combustible que se entrega realmente. La pregunta clave es cu\u00e1nta oferta \u00fatil se puede garantizar cuando se interrumpe el comercio y con qu\u00e9 rapidez los hogares, las aerol\u00edneas y las empresas pueden conseguirla all\u00ed donde la necesitan.<\/p>\n
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Alessandro Fiorentino<\/h4>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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