{"id":67634,"date":"2026-11-06T20:16:33","date_gmt":"2026-11-06T20:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/el-socialismo-mata"},"modified":"2026-11-07T15:16:56","modified_gmt":"2026-11-07T15:16:56","slug":"el-socialismo-mata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/es\/el-socialismo-mata","title":{"rendered":"El socialismo mata"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">El 28 de octubre, un tren de alta velocidad de Renfe choc\u00f3 contra un tren de Iryo parado en Urda (Toledo). Se han confirmado 69 muertos, y hay otras tantas personas desaparecidas, lo que hace pensar que el n\u00famero total de v\u00edctimas mortales superar\u00e1 con creces las 100. Apenas nueve meses antes, el 18 de enero, se hab\u00eda producido la cat\u00e1strofe de Adamuz, que se cobr\u00f3 46 vidas. Dos cat\u00e1strofes y una tragedia absolutamente devastadora.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Espa\u00f1a se merece algo m\u00e1s que otra procesi\u00f3n de caras serias prometiendo aprender la lecci\u00f3n. La primera obligaci\u00f3n del Gobierno es garantizar las condiciones para que la vida cotidiana pueda seguir con normalidad y seguridad. Si la gente no conf\u00eda en las infraestructuras b\u00e1sicas, el fracaso no se limita a un departamento o a un funcionario. Es un fracaso de la propia legitimidad de quienes ocupan cargos p\u00fablicos.<\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/es\/recupera-el-orden-antes-de-que-sea-demasiado-tarde-o-demasiado-duro'>Recuperar el orden antes de que sea demasiado tarde&#8230; o demasiado duro<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/es\/italia-avanza-mayor-esperanza-de-vida-ingresos-al-alza-y-confianza-renovada'>Italia avanza: mayor esperanza de vida, ingresos al alza y confianza renovada<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/es\/espana-antes-del-29-de-noviembre-basta-con-un-cambio-de-gobierno-para-recuperar-la-confianza-en-sus-instituciones'>Espa\u00f1a antes del 29 de noviembre: \u00bfbasta con un cambio de gobierno para recuperar la confianza en sus instituciones?<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El socialismo mata cuando el Estado se convierte en un instrumento de clientelismo, cuando el moralismo ideol\u00f3gico sustituye al elemento imprescindible de la competencia profesional y cuando el mero hecho de ocupar un cargo es m\u00e1s importante que el desempe\u00f1o real de ese cargo. Ese es el veredicto al que se enfrenta Pedro S\u00e1nchez tras m\u00e1s de ocho a\u00f1os en el poder. Un gobierno que se jacta de sus credenciales morales tiene que rendir cuentas por el estado del pa\u00eds que gobierna.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Nada ilustra tan claramente el abismo entre la vanidad del ministro y la realidad de la experiencia ciudadana como la reciente aparici\u00f3n del ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, en televisi\u00f3n. En un sketch promocional de <em><a href=\"https:\/\/x.com\/laSextaTV\/status\/2112251182475330023?a=2mpjaFVhbSkKUtazOgw&#038;s=20\">Cara al Show<\/a> , de Marc Gir\u00f3 (emitido el 19 de octubre), se ve c\u00f3mo se aver\u00eda un ascensor. Puente bromea: \u00abComo si no tuvi\u00e9ramos ya suficientes problemas con Renfe (la compa\u00f1\u00eda de transporte p\u00fablico espa\u00f1ola)\u00bb.<\/em> La escena termina con un baile. Al promocionar el v\u00eddeo en redes sociales, a\u00f1ade: <em>\u00abSi sobrevivo a esto\u2026\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La gente de Adamuz acababa de enterrar a sus seres queridos y el sketch trataba exclusivamente de fallos en el ferrocarril&#8230; Un ministro de Transporte en medio de un duelo as\u00ed seguro que entender\u00eda por qu\u00e9 convertir un problema en una forma de entretenimiento puede parecer un aut\u00e9ntico desprecio.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Solo unos d\u00edas despu\u00e9s lleg\u00f3 Urda. El contraste es totalmente abrumador. Un ministro tiene tiempo para restarle importancia al organismo del que, precisamente, es responsable en cuanto a su funcionamiento y seguridad. Su responsabilidad pol\u00edtica ahora es dar respuestas directas sobre la supervisi\u00f3n, el mantenimiento, las medidas de seguridad operativas y c\u00f3mo aplicar las lecciones aprendidas de fallos anteriores. Una dimisi\u00f3n no sustituir\u00e1 en absoluto a esas respuestas, pero una investigaci\u00f3n no deber\u00eda ser un mecanismo para retrasar indefinidamente las consecuencias pol\u00edticas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Hay que determinar las causas exactas del accidente de Urda por s\u00ed mismas. Los informes iniciales apuntan a un fallo t\u00e9cnico y a una serie de decisiones humanas que hay que analizar. Por ahora no hay pruebas que indiquen que la corrupci\u00f3n fuera la causa de esta colisi\u00f3n. Sin embargo, achacarlo al error humano no puede ser el final del debate pol\u00edtico. Los sistemas de seguridad existen, ante todo, porque los humanos cometemos errores. Los ciudadanos deben saber por qu\u00e9 fallaron las medidas de seguridad, cu\u00e1les fueron las se\u00f1ales de alerta y si los responsables de la supervisi\u00f3n cumplieron con sus obligaciones.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La serie de desastres va mucho m\u00e1s all\u00e1 del ferrocarril. El 29 de octubre de 2024, las inundaciones de DANA azotaron Valencia y se cobraron cientos de vidas. Dos a\u00f1os despu\u00e9s, las asociaciones de familiares siguen exigiendo verdad, justicia y que se asuman responsabilidades. La investigaci\u00f3n penal sigue en marcha. Las familias tienen derecho a saber por qu\u00e9 las alertas y las decisiones fueron tan err\u00f3neas y a que se establezcan responsabilidades all\u00ed donde las pruebas lo indiquen. El tiempo no puede ser un mecanismo m\u00e1s para enterrar las preguntas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Esa exigencia incluye, inevitablemente, al Partido Popular. El PP estaba al frente del Gobierno regional valenciano con Carlos Maz\u00f3n al mando. La forma en que gestionaron la crisis es exactamente el mismo tipo de cosas por las que ahora se pide cuentas a S\u00e1nchez. La oposici\u00f3n no puede criticar leg\u00edtimamente la evasi\u00f3n fiscal en Madrid cuando ellos mismos la est\u00e1n permitiendo en su propio partido. El list\u00f3n tiene que ser el mismo que la responsabilidad, independientemente del partido que est\u00e9 en el poder.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Y luego, claro, est\u00e1n los incendios forestales. Seg\u00fan el balance del Ministerio del Interior correspondiente a septiembre, en 2026 se registraron 21 v\u00edctimas mortales a causa de los incendios forestales (8 en 2025). Las condiciones meteorol\u00f3gicas extremas hacen que sea mucho m\u00e1s dif\u00edcil prevenir los incendios y actuar cuando se producen, y tambi\u00e9n hacen que la necesidad de estar preparados sea mucho m\u00e1s urgente. Las autoridades tienen que ocuparse de la gesti\u00f3n del territorio, los recursos, las decisiones de evacuaci\u00f3n y la coordinaci\u00f3n. La valent\u00eda de los bomberos frente a los incendios no va a eximir a los l\u00edderes pol\u00edticos de preguntarse si las instituciones que les respaldan estaban debidamente preparadas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El apag\u00f3n del 28 de abril de 2025 puso de manifiesto otra debilidad m\u00e1s. Los distintos incidentes tienen causas diferentes y afectan a distintas administraciones. La \u00fanica lecci\u00f3n pol\u00edtica que se desprende de todos ellos es que las funciones p\u00fablicas tienen consecuencias. Los distintos niveles de gobierno (nacional, regional y local) deben poder explicar sus decisiones sin desaparecer despu\u00e9s en el laberinto de las competencias solapadas. El ciudadano no se da cuenta de las fronteras administrativas cuando el agua le entra en casa, cuando el fuego llega a su pueblo o cuando se va la luz.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La corrupci\u00f3n hace que la necesidad de rendir cuentas sea a\u00fan m\u00e1s urgente. En junio, el Tribunal Supremo conden\u00f3 al exministro de Transportes Jos\u00e9 Luis \u00c1balos a 24 a\u00f1os y 3 meses, y a su exasesor Koldo Garc\u00eda a 19 a\u00f1os y 8 meses. El caso giraba en torno a la contrataci\u00f3n p\u00fablica durante la pandemia y a la contrataci\u00f3n irregular en empresas p\u00fablicas. La sentencia inclu\u00eda los delitos de soborno, malversaci\u00f3n, tr\u00e1fico de influencias y asociaci\u00f3n il\u00edcita. Las instituciones que se supone que deben servir al p\u00fablico se hab\u00edan utilizado para obtener beneficios personales.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El nepotismo socava esos mismos cimientos. En julio, un tribunal declar\u00f3 a David S\u00e1nchez (hermano del primer ministro) culpable de conducta administrativa indebida en relaci\u00f3n con un nombramiento p\u00fablico y le ha inhabilitado durante nueve a\u00f1os. La sentencia est\u00e1 en fase de apelaci\u00f3n y fue absuelto del cargo de tr\u00e1fico de influencias. Sin embargo, el hecho de que el puesto en cuesti\u00f3n estuviera claramente pensado para \u00e9l exige un an\u00e1lisis minucioso de c\u00f3mo se realizan los nombramientos p\u00fablicos y c\u00f3mo se crean los puestos en la funci\u00f3n p\u00fablica. Los contactos nunca deben prevalecer sobre el m\u00e9rito o las necesidades p\u00fablicas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">De hecho, ninguno de los dos casos determina la causa de un accidente ferroviario. Sin embargo, ambos casos ponen de manifiesto el riesgo institucional que supone tratar al Estado como una fuente de favores. El clientelismo socava la esperanza de que prevalezca la competencia profesional. La corrupci\u00f3n agota los recursos y premia la pr\u00e1ctica del encubrimiento. La impunidad pol\u00edtica lleva a que, inevitablemente, al l\u00edder le preocupe m\u00e1s salir airoso del pr\u00f3ximo esc\u00e1ndalo que cualquier otra cosa. Se trata de un conjunto de caracter\u00edsticas especialmente perniciosas en una situaci\u00f3n en la que las decisiones que se toman tienen un impacto directo en la vida humana.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El precio de esta cultura lo pagan los que no tienen acceso a sus privilegios. Una familia que compra un billete de tren no puede ir a revisar el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n. Una persona mayor no puede ir a recrear la estructura de mando de emergencia mientras suben las aguas de una inundaci\u00f3n. Una peque\u00f1a empresa no puede ir a dise\u00f1ar la red el\u00e9ctrica nacional. Dependen de que las instituciones se encarguen de esas cosas. Eso impone un profundo deber moral a los funcionarios p\u00fablicos. Ignorar ese deber y, al mismo tiempo, exigir cada vez m\u00e1s confianza, m\u00e1s impuestos y m\u00e1s autoridad supone una traici\u00f3n a las mismas personas a las que el Estado est\u00e1 llamado a representar.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de ocho a\u00f1os, S\u00e1nchez no puede seguir siendo simplemente el tipo que se limita a observar los fallos de Espa\u00f1a. Ha nombrado ministros, los ha defendido, ha marcado la agenda, ha estado al mando. El pa\u00eds tiene derecho a evaluar los resultados. El argumento del socialismo a favor de proteger a la ciudadan\u00eda se desmorona cuando su propio aparato de gobierno est\u00e1 m\u00e1s interesado en protegerse a s\u00ed mismo que en los intereses de la gente. Espa\u00f1a necesita un cambio de gobierno y volver a la rendici\u00f3n de cuentas p\u00fablica.<\/p>\n<p>Por eso, el PP y Vox tienen una responsabilidad propia. Con las elecciones generales previstas para el 29 de noviembre, deben ofrecer una v\u00eda cre\u00edble hacia el cambio. Sus diferencias deben debatirse con honestidad. Pero los votantes tambi\u00e9n tienen derecho a que los partidos sean capaces de llegar a los acuerdos necesarios para gobernar. La competencia se vuelve irresponsable cuando derrotar a un posible socio importa m\u00e1s que sustituir a un gobierno agotado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El PP tiene que conseguir que la moderaci\u00f3n sea sin\u00f3nimo de seriedad, buen criterio y agallas para actuar. Vox debe demostrar que su indignaci\u00f3n ante la decadencia institucional puede traducirse en una gesti\u00f3n competente. Ambos necesitan ministros que entiendan sus carteras, que tengan el sentido com\u00fan de saber qu\u00e9 funciona de verdad en el mundo real y que tengan la disciplina necesaria para negociar cuando sea preciso. Ninguno de los dos partidos tiene derecho moral alguno a anteponer su vanidad electoral a las necesidades del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Su programa deber\u00eda empezar con unos compromisos muy concretos: una evaluaci\u00f3n independiente de la seguridad ferroviaria; la publicaci\u00f3n de las respuestas a las recomendaciones de seguridad; la protecci\u00f3n del personal que plantee problemas de seguridad; una selecci\u00f3n profesional para los puestos t\u00e9cnicos; una contrataci\u00f3n p\u00fablica transparente; y unos procedimientos claros en caso de crisis que dejen claro qui\u00e9n debe actuar, cu\u00e1ndo y bas\u00e1ndose en qu\u00e9 informaci\u00f3n. Las v\u00edctimas deber\u00edan recibir ayuda r\u00e1pida y tener acceso a la verdad. La rendici\u00f3n de cuentas debe aplicarse por igual a cualquier futuro Gobierno conservador.<\/p>\n<p>El mantenimiento debe recibir una atenci\u00f3n constante. No da pie a muchas ceremonias de inauguraci\u00f3n, pero su \u00e9xito se mide por los trayectos completados con seguridad y los desastres evitados. La financiaci\u00f3n deber\u00eda ajustarse a las necesidades documentadas, y su rendimiento deber\u00eda estar sujeto a escrutinio. Los ministros deben estar preparados para defender un trabajo esencial que atrae poca atenci\u00f3n p\u00fablica. La gente se beneficia cada d\u00eda de los fallos que nunca llegan a ocurrir.<\/p>\n<p>Un gobierno conservador tambi\u00e9n debe resistirse a la tentaci\u00f3n de quedarse con el sistema de clientelismo para su propio beneficio. Sus nombramientos, su gasto y sus actas deben poder soportar el escrutinio de los periodistas, la oposici\u00f3n parlamentaria y los inspectores independientes. Se deber\u00eda recompensar a los funcionarios por detectar las deficiencias a tiempo y corregirlas. Cambiar de partido en el poder servir\u00e1 de poco si siguen existiendo incentivos para ocultar informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Adamuz y Urda exigen que se acabe con el poder sin responsabilidad. Los fallecidos merecen la verdad, y sus familias merecen justicia. Los vivos necesitan instituciones que merezcan su confianza. Ocho a\u00f1os de S\u00e1nchez ya son suficientes. La derecha espa\u00f1ola debe ganarse ahora la autoridad para sustituirlo y demostrar que es posible una gesti\u00f3n p\u00fablica competente. Un pasajero deber\u00eda poder subir a un tren sin preguntarse si el Estado se ha olvidado de sus obligaciones m\u00e1s b\u00e1sicas.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 28 de octubre, un tren de alta velocidad de Renfe choc\u00f3 contra un tren de Iryo parado en Urda (Toledo). Se han confirmado 69 muertos, y hay otras tantas personas desaparecidas, lo que hace pensar que el n\u00famero total de v\u00edctimas mortales superar\u00e1 con creces las 100. 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