{"id":49675,"date":"2026-01-26T11:20:19","date_gmt":"2026-01-26T11:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance"},"modified":"2026-01-26T11:20:19","modified_gmt":"2026-01-26T11:20:19","slug":"les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance","title":{"rendered":"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l&rsquo;UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance"},"content":{"rendered":"<h2>Les donn\u00e9es d&rsquo;Eurostat pour la p\u00e9riode 2013-2024 montrent des progr\u00e8s constants dans la r\u00e9duction des \u00e9missions dans la plupart des secteurs, m\u00eame si les activit\u00e9s de mobilit\u00e9 et de construction continuent d&rsquo;augmenter.<\/h2>\n<p>Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l&rsquo;\u00e9conomie de l&rsquo;Union europ\u00e9enne ont fortement diminu\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, ce qui confirme que l&rsquo;Union se rapproche &#8211; bien qu&rsquo;in\u00e9galement &#8211; de ses objectifs climatiques. Selon les derni\u00e8res donn\u00e9es d&rsquo;Eurostat, les \u00e9missions totales des activit\u00e9s \u00e9conomiques et des m\u00e9nages ont atteint 3,3 milliards de tonnes d&rsquo;\u00e9quivalent CO\u2082 en 2024. Cela repr\u00e9sente une baisse de 1 % par rapport \u00e0 2023 et une r\u00e9duction beaucoup plus importante de 20 % par rapport \u00e0 2013, ce qui marque un changement structurel important dans le profil des \u00e9missions de l&rsquo;Europe.  <\/p>\n<p>La tendance \u00e0 long terme refl\u00e8te l&rsquo;impact combin\u00e9 des politiques climatiques, de l&rsquo;innovation technologique, des changements dans la production d&rsquo;\u00e9nergie et, dans une certaine mesure, de l&rsquo;\u00e9volution des modes de consommation. Toutefois, derri\u00e8re les chiffres globaux se cache un tableau plus complexe, avec des divergences notables entre les secteurs. Si l&rsquo;\u00e9nergie, l&rsquo;industrie et les services ont r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s consid\u00e9rables en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions, les transports et la construction se distinguent comme des sources persistantes et croissantes de gaz \u00e0 effet de serre.  <\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-acheteurs-etrangers-alimentent-lessor-du-marche-immobilier-de-luxe-en-italie-en-2026'>Les acheteurs \u00e9trangers alimentent l&rsquo;essor du march\u00e9 immobilier de luxe en Italie en 2026<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/lukraine-entre-diplomatie-soutien-occidental-et-pressions-sur-la-russie-la-strategie-de-kiev-dans-cette-nouvelle-phase-du-conflit'>L&rsquo;Ukraine entre diplomatie, soutien occidental et pressions sur la Russie : la strat\u00e9gie de Kiev dans cette nouvelle phase du conflit<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/litalie-et-le-japon-le-partenariat-strategique-meloni-takaichi-entre-securite-innovation-et-perspectives-europeennes'>L&rsquo;Italie et le Japon : le partenariat strat\u00e9gique Meloni-Takaichi entre s\u00e9curit\u00e9, innovation et perspectives europ\u00e9ennes<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<p>Au cours de la p\u00e9riode 2013-2024, le secteur de l&rsquo;\u00e9nergie a enregistr\u00e9 de loin la r\u00e9duction la plus spectaculaire des \u00e9missions. Eurostat fait \u00e9tat d&rsquo;une baisse de 49 %, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 512 millions de tonnes d&rsquo;\u00e9missions de CO\u2082 \u00e9vit\u00e9es. Cette baisse refl\u00e8te la d\u00e9carbonisation progressive de la production d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 dans l&rsquo;UE, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;expansion des sources d&rsquo;\u00e9nergie renouvelables, \u00e0 l&rsquo;abandon progressif du charbon dans plusieurs \u00c9tats membres et \u00e0 l&rsquo;am\u00e9lioration de l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. La transformation du bouquet \u00e9nerg\u00e9tique a \u00e9t\u00e9 la pierre angulaire de la strat\u00e9gie climatique de l&rsquo;UE, et les donn\u00e9es sugg\u00e8rent que cet effort donne des r\u00e9sultats tangibles.   <\/p>\n<p>D&rsquo;autres secteurs ont \u00e9galement contribu\u00e9 de mani\u00e8re significative \u00e0 la baisse globale. Les \u00e9missions des industries extractives ont diminu\u00e9 de 37 % entre 2013 et 2024, ce qui correspond \u00e0 une r\u00e9duction de 25 millions de tonnes d&rsquo;\u00e9quivalent CO\u2082. L&rsquo;industrie manufacturi\u00e8re, qui est traditionnellement l&rsquo;un des secteurs de l&rsquo;\u00e9conomie qui produit le plus d&rsquo;\u00e9missions, a r\u00e9duit ses \u00e9missions de 18 %, soit 146 millions de tonnes. Le secteur des services a enregistr\u00e9 une r\u00e9duction de 14 %, soit 36 millions de tonnes. L&rsquo;ensemble de ces diminutions indique une \u00e9volution g\u00e9n\u00e9rale vers des processus de production plus propres, une efficacit\u00e9 accrue et, dans certains cas, des changements structurels dans l&rsquo;\u00e9conomie europ\u00e9enne.    <\/p>\n<p>Cependant, tous les secteurs n&rsquo;\u00e9voluent pas dans la m\u00eame direction. Les activit\u00e9s de transport et de stockage ont vu leurs \u00e9missions augmenter de 14 % sur la p\u00e9riode de onze ans, soit 57 millions de tonnes d&rsquo;\u00e9quivalent CO\u2082 suppl\u00e9mentaires. Le transport est ainsi le principal responsable de l&rsquo;augmentation des \u00e9missions parmi toutes les activit\u00e9s \u00e9conomiques. Cette tendance refl\u00e8te la croissance continue du fret routier, de l&rsquo;aviation et de la logistique, ainsi que la lenteur de l&rsquo;\u00e9lectrification et de l&rsquo;adoption de carburants alternatifs dans les transports lourds. Malgr\u00e9 des normes plus strictes pour les v\u00e9hicules et des investissements dans les transports ferroviaires et publics, la demande globale de mobilit\u00e9 a continu\u00e9 \u00e0 augmenter, annulant les gains d&rsquo;efficacit\u00e9.    <\/p>\n<p>Le secteur de la construction est \u00e9galement all\u00e9 \u00e0 l&rsquo;encontre de la tendance g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 la baisse. Les \u00e9missions du secteur du b\u00e2timent ont augment\u00e9 de 6 % entre 2013 et 2024, soit environ 3 millions de tonnes d&rsquo;\u00e9quivalent CO\u2082 suppl\u00e9mentaires. Cette hausse est li\u00e9e \u00e0 une activit\u00e9 de construction soutenue dans toute l&rsquo;UE, stimul\u00e9e par l&rsquo;urbanisation, les investissements dans les infrastructures et la demande de logements. Bien que les normes d&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents se soient am\u00e9lior\u00e9es, le secteur reste tr\u00e8s d\u00e9pendant des mat\u00e9riaux \u00e0 forte intensit\u00e9 de carbone tels que le ciment et l&rsquo;acier, et les progr\u00e8s en mati\u00e8re de d\u00e9carbonisation de ces intrants ont \u00e9t\u00e9 plus lents.   <\/p>\n<p>Au-del\u00e0 des \u00e9missions absolues, Eurostat met en \u00e9vidence un autre indicateur important : l&rsquo;intensit\u00e9 des \u00e9missions, qui mesure la production de gaz \u00e0 effet de serre par rapport \u00e0 l&rsquo;activit\u00e9 \u00e9conomique. Entre 2013 et 2024, l&rsquo;intensit\u00e9 des \u00e9missions de l&rsquo;UE a diminu\u00e9 de 34 %, ce qui indique que l&rsquo;\u00e9conomie est devenue nettement moins intensive en carbone, m\u00eame si elle a continu\u00e9 \u00e0 cro\u00eetre. Ce d\u00e9couplage entre les \u00e9missions et la production \u00e9conomique est un objectif central de la politique climatique de l&rsquo;UE et un indicateur cl\u00e9 pour \u00e9valuer la durabilit\u00e9 \u00e0 long terme.  <\/p>\n<p>Les performances varient toutefois consid\u00e9rablement d&rsquo;un \u00c9tat membre \u00e0 l&rsquo;autre. L&rsquo;Estonie a enregistr\u00e9 la plus forte baisse de l&rsquo;intensit\u00e9 des \u00e9missions (64 %), suivie de l&rsquo;Irlande (50 %) et de la Finlande (44 %). L&rsquo;Italie a enregistr\u00e9 une baisse de 29 %, ce qui correspond \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 la moyenne de l&rsquo;UE, mais laisse une marge de progression. Ces diff\u00e9rences refl\u00e8tent les bouquets \u00e9nerg\u00e9tiques nationaux, les structures industrielles et les choix politiques, ainsi que le point de d\u00e9part en 2013.   <\/p>\n<p>Dans l&rsquo;ensemble, les chiffres d&rsquo;Eurostat dressent le tableau d&rsquo;une progression constante, temp\u00e9r\u00e9e par des d\u00e9fis structurels. L&rsquo;UE est parvenue \u00e0 r\u00e9duire consid\u00e9rablement ses \u00e9missions au cours des onze derni\u00e8res ann\u00e9es, en particulier dans les secteurs de l&rsquo;\u00e9nergie et de l&rsquo;industrie. Dans le m\u00eame temps, l&rsquo;augmentation des \u00e9missions provenant des transports et de la construction souligne la difficult\u00e9 de d\u00e9carboniser des secteurs \u00e9troitement li\u00e9s \u00e0 la vie quotidienne, aux infrastructures et \u00e0 la croissance \u00e9conomique. Alors que l&rsquo;UE se pr\u00e9pare \u00e0 atteindre des objectifs climatiques plus ambitieux pour 2030 et au-del\u00e0, il sera essentiel de s&rsquo;attaquer \u00e0 ces secteurs \u00e0 la tra\u00eene pour maintenir et acc\u00e9l\u00e9rer la tendance \u00e0 la baisse des \u00e9missions.   <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Alessandro Fiorentino<\/h4>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les donn\u00e9es d&rsquo;Eurostat pour la p\u00e9riode 2013-2024 montrent des progr\u00e8s constants dans la r\u00e9duction des \u00e9missions dans la plupart des secteurs, m\u00eame si les activit\u00e9s de mobilit\u00e9 et de construction continuent d&rsquo;augmenter. Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l&rsquo;\u00e9conomie de l&rsquo;Union europ\u00e9enne ont fortement diminu\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":49514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2557,2544,2545],"tags":[2327,2028,2394,2318,2890,2891,1640,250,237,300,215,247,270,268,283,316,599,292,1689,294,146,1742,252,282],"editorial-positions":[],"regions":[2561,2562,2563,2564,2567],"types":[2569,2570,2571],"class_list":["post-49675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-commerce-et-economie","category-energie-fr","category-environnement","tag-aziende","tag-ecologia","tag-emission","tag-emissioni","tag-industrie","tag-production","tag-eco","tag-economy","tag-energy","tag-environment","tag-eu","tag-eu-council","tag-europa","tag-europe","tag-european-commission","tag-european-parliament","tag-european-union","tag-gas","tag-industries","tag-lavoro","tag-politics","tag-smog","tag-technology","tag-ursula-von-der-leyen","regions-central-europe-fr","regions-eastern-europe-fr","regions-northern-europe-fr","regions-southern-europe-fr","regions-western-europe-fr","types-news-fr","types-opinion-fr","types-polls-fr"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l&#039;UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance - The Conservative<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l&#039;UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance - The Conservative\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Les donn\u00e9es d&rsquo;Eurostat pour la p\u00e9riode 2013-2024 montrent des progr\u00e8s constants dans la r\u00e9duction des \u00e9missions dans la plupart des secteurs, m\u00eame si les activit\u00e9s de mobilit\u00e9 et de construction continuent d&rsquo;augmenter. Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l&rsquo;\u00e9conomie de l&rsquo;Union europ\u00e9enne ont fortement diminu\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Conservative\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-26T11:20:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"853\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gianluca Guarino\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gianluca Guarino\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance\"},\"author\":{\"name\":\"Gianluca Guarino\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a\"},\"headline\":\"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l&rsquo;UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance\",\"datePublished\":\"2026-01-26T11:20:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance\"},\"wordCount\":1057,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg\",\"keywords\":[\"#aziende\",\"#ecologia\",\"#emission\",\"#emissioni\",\"#industrie\",\"#production\",\"eco\",\"Economy\",\"energy\",\"environment\",\"EU\",\"EU Council\",\"europa\",\"europe\",\"European Commission\",\"European Parliament\",\"European Union\",\"gas\",\"industries\",\"lavoro\",\"Politics\",\"Smog\",\"technology\",\"Ursula von der Leyen\"],\"articleSection\":[\"Commerce et \u00e9conomie\",\"\u00c9nergie\",\"Environnement\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance\",\"name\":\"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l'UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance - The Conservative\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-26T11:20:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg\",\"width\":1280,\"height\":853},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/home\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l&#8217;UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#website\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\",\"name\":\"The Conservative\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a\",\"name\":\"Gianluca Guarino\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/01905945d0032a29ec00293c7d34262b190a51fcaa4b6e91fa605759ef37929e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/01905945d0032a29ec00293c7d34262b190a51fcaa4b6e91fa605759ef37929e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Gianluca Guarino\"},\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/author\/worklab-euaff-2025-26\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l'UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance - The Conservative","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l'UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance - The Conservative","og_description":"Les donn\u00e9es d&rsquo;Eurostat pour la p\u00e9riode 2013-2024 montrent des progr\u00e8s constants dans la r\u00e9duction des \u00e9missions dans la plupart des secteurs, m\u00eame si les activit\u00e9s de mobilit\u00e9 et de construction continuent d&rsquo;augmenter. Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l&rsquo;\u00e9conomie de l&rsquo;Union europ\u00e9enne ont fortement diminu\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance","og_site_name":"The Conservative","article_published_time":"2026-01-26T11:20:19+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":853,"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Gianluca Guarino","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Gianluca Guarino","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance"},"author":{"name":"Gianluca Guarino","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a"},"headline":"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l&rsquo;UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance","datePublished":"2026-01-26T11:20:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance"},"wordCount":1057,"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg","keywords":["#aziende","#ecologia","#emission","#emissioni","#industrie","#production","eco","Economy","energy","environment","EU","EU Council","europa","europe","European Commission","European Parliament","European Union","gas","industries","lavoro","Politics","Smog","technology","Ursula von der Leyen"],"articleSection":["Commerce et \u00e9conomie","\u00c9nergie","Environnement"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance","name":"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l'UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance - The Conservative","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg","datePublished":"2026-01-26T11:20:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#primaryimage","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/factory-613319_1280.jpg","width":1280,"height":853},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-de-lue-ont-baisse-de-20-en-onze-ans-mais-les-transports-et-la-construction-freinent-la-tendance#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/home"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l&#8217;UE ont baiss\u00e9 de 20 % en onze ans, mais les transports et la construction freinent la tendance"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#website","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr","name":"The Conservative","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a","name":"Gianluca Guarino","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/01905945d0032a29ec00293c7d34262b190a51fcaa4b6e91fa605759ef37929e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/01905945d0032a29ec00293c7d34262b190a51fcaa4b6e91fa605759ef37929e?s=96&d=mm&r=g","caption":"Gianluca Guarino"},"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/author\/worklab-euaff-2025-26"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49675"},{"taxonomy":"editorial-positions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/editorial-positions?post=49675"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=49675"},{"taxonomy":"types","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types?post=49675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}