{"id":51200,"date":"2026-02-25T23:13:27","date_gmt":"2026-02-25T23:13:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/la-suede-est-sur-le-point-de-realiser-que-les-objectifs-climatiques-sont-une-impasse"},"modified":"2026-02-25T23:13:27","modified_gmt":"2026-02-25T23:13:27","slug":"la-suede-est-sur-le-point-de-realiser-que-les-objectifs-climatiques-sont-une-impasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/fr\/la-suede-est-sur-le-point-de-realiser-que-les-objectifs-climatiques-sont-une-impasse","title":{"rendered":"La Su\u00e8de est sur le point de r\u00e9aliser que les objectifs climatiques sont une impasse"},"content":{"rendered":"

La Su\u00e8de s’enorgueillit depuis longtemps de ses grandes ambitions et de sa conformit\u00e9 en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions. La mission climatique est embrass\u00e9e avec plus de ferveur par les partis de gauche, mais m\u00eame l’actuel gouvernement conservateur de centre-droit a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises qu’il s’engageait dans le programme mondial de transition de son secteur \u00e9nerg\u00e9tique et de son secteur industriel. Toutefois, le conflit entre ces objectifs politiques et l’opinion publique a quelque peu r\u00e9duit les ambitions. <\/span><\/p>\n

Ne vous y trompez pas : les progr\u00e8s technologiques qui entra\u00eenent une r\u00e9duction des \u00e9missions et des polluants, ainsi qu’une consommation plus intelligente des ressources, sont des \u00e9volutions intrins\u00e8quement positives. C’est en quelque sorte le c\u0153ur de la transition verte. C’est du moins l’interpr\u00e9tation que choisissent d’en faire de nombreux citoyens et responsables politiques. <\/span><\/p>\n

Le gouvernement su\u00e9dois actuel, compos\u00e9 des mod\u00e9r\u00e9s, des chr\u00e9tiens-d\u00e9mocrates et des lib\u00e9raux, avec la confiance et l’appui des d\u00e9mocrates su\u00e9dois, l’a probablement bien compris. Le maillon faible des quatre partis est constitu\u00e9 par les lib\u00e9raux. Ce parti centriste, dont l’\u00e9litisme et la sensibilit\u00e9 trop acad\u00e9mique ne plaisent gu\u00e8re, a accept\u00e9 d’entrer dans une constellation gouvernementale soutenue par les D\u00e9mocrates de Su\u00e8de nationalistes en d\u00e9clarant qu’ils \u00e9taient la garantie de la long\u00e9vit\u00e9 des valeurs lib\u00e9rales fondamentales – qui, dans les ann\u00e9es 2020, semblent inclure l’anxi\u00e9t\u00e9 climatique. <\/span><\/p>\n

On peut dire que les lib\u00e9raux n’ont pas r\u00e9ussi dans leur mission, bien qu’ils d\u00e9tiennent le portefeuille du climat au sein du gouvernement. L’une des principales promesses des D\u00e9mocrates de Su\u00e8de et des Chr\u00e9tiens D\u00e9mocrates \u00e9tait de supprimer la politique<\/em> punitive de r\u00e9duction des \u00e9missions<\/em>, un imp\u00e9ratif l\u00e9gal pour les producteurs de combustibles fossiles de m\u00e9langer l’essence et le diesel avec des alternatives renouvelables consid\u00e9rablement plus co\u00fbteuses, telles que les biocarburants. Cette politique controvers\u00e9e, qui d\u00e9coule d’une directive europ\u00e9enne \u00ab\u00a0sur-appliqu\u00e9e\u00a0\u00bb, a \u00e9t\u00e9 pratiquement abolie au d\u00e9but du mandat du gouvernement. En cons\u00e9quence, la Su\u00e8de affiche actuellement les prix des carburants parmi les plus bas d’Europe, alors qu’ils \u00e9taient les plus \u00e9lev\u00e9s en 2022. O\u00f9 \u00e9taient les lib\u00e9raux ? Ils se conformaient silencieusement \u00e0 la loi. <\/span><\/p>\n

Les lib\u00e9raux ont \u00e9galement absorb\u00e9 les critiques concernant l'\u00a0\u00bbincapacit\u00e9\u00a0\u00bb (ou le manque d’int\u00e9r\u00eat) du gouvernement \u00e0 se montrer \u00e0 la hauteur d’une s\u00e9rie d’objectifs climatiques d\u00e9finis au niveau national et impos\u00e9s par l’UE. Toujours avec une r\u00e9silience surprenante et sans donner de contre-signal \u00e0 leurs partenaires au pouvoir. <\/span><\/p>\n

En f\u00e9vrier, les lib\u00e9raux ont fait une nouvelle concession surprenante sur ce que leurs \u00e9lecteurs et le grand public consid\u00e9raient comme intransigeant. Romina Pourmokhtari, la ministre lib\u00e9rale du climat, a annonc\u00e9 qu’elle souhaitait que la Su\u00e8de supprime l’objectif de r\u00e9duction des \u00e9missions li\u00e9es aux transports. Selon les objectifs climatiques adopt\u00e9s au niveau national, les \u00e9missions des v\u00e9hicules doivent \u00eatre r\u00e9duites de 70 % par rapport \u00e0 leur niveau de 2010, et ce jusqu’en 2030. Le taux de r\u00e9duction atteint est de 19 %, ce qui a pouss\u00e9 la ministre \u00e0 admettre que cette directive politique est hors de port\u00e9e et irr\u00e9aliste si la Su\u00e8de veut avoir un quelconque niveau de vie. Apr\u00e8s avoir att\u00e9nu\u00e9 la crise du co\u00fbt des carburants pour ensuite s’engager dans une nouvelle crise \u00e9nerg\u00e9tique avec la flamb\u00e9e des prix de l’\u00e9lectricit\u00e9, les lib\u00e9raux comprennent que la patience de l’opinion publique est \u00e0 bout de souffle en ce qui concerne les politiques climatiques. La pression exerc\u00e9e par le public pour permettre aux Su\u00e9dois de continuer \u00e0 conduire leur voiture a plac\u00e9 les lib\u00e9raux dans la m\u00eame position politique que les D\u00e9mocrates de Su\u00e8de, le parti \u00ab\u00a0r\u00e9gressif\u00a0\u00bb et populiste qu’ils avaient jur\u00e9 de tenir \u00e0 l’\u00e9cart. <\/span><\/p>\n

Le ministre propose donc de remplacer la r\u00e9duction des \u00e9missions par un objectif d’\u00e9lectrification. Cela pose toutefois un autre probl\u00e8me qui n’exon\u00e8re pas les consommateurs et l’industrie su\u00e9dois d’une id\u00e9ologie maladroite. <\/span><\/p>\n

Comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, la transition verte, qui est le cadre plus large auquel tout ce pragmatisme est li\u00e9, concerne le d\u00e9veloppement technologique visant \u00e0 r\u00e9duire les d\u00e9chets. Il s’agit \u00e0 la fois du gaspillage litt\u00e9ral et de l’utilisation non rentable des ressources. Avec des objectifs politiques rigides, les incitations organiques pour que les industries r\u00e9pondent \u00e0 la demande du march\u00e9 sont toutefois \u00e9limin\u00e9es. Le public voudra des produits \u00e9conomes en ressources, bon march\u00e9 et, dans le contexte climatique, faciles \u00e0 utiliser pour sa conscience. Mais tout ce qu’ils obtiendront avec les objectifs id\u00e9ologiquement charg\u00e9s du gouvernement, c’est une augmentation des co\u00fbts de l’\u00e9nergie et des carburants et des m\u00e9gaprojets inefficaces financ\u00e9s par l’imp\u00f4t dans le but de projeter le respect de l’objectif climatique global du gouvernement (Northvolt et Stegra, sur lesquels j’ai d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit en long et en large). Si les adeptes du lib\u00e9ralisme \u00e9taient fid\u00e8les \u00e0 l’esprit de leur nom et faisaient confiance aux m\u00e9canismes simples du march\u00e9, la transition verte se fera lorsque la soci\u00e9t\u00e9 aura les moyens de la produire. <\/span><\/p>\n

Les lib\u00e9raux, et certainement de nombreuses personnes sens\u00e9es et pragmatiques \u00e0 travers le spectre politique, ont finalement abandonn\u00e9 l’id\u00e9e de p\u00e9naliser les gens ordinaires parce qu’ils sont d\u00e9pendants des combustibles fossiles. Mais ils sont loin de se rendre compte que des objectifs climatiques trop ambitieux dict\u00e9s par des id\u00e9alistes dans des fauteuils \u00e0 Bruxelles ou \u00e0 Stockholm font plus de mal que de bien. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, seuls les \u00ab\u00a0populistes\u00a0\u00bb tels que les D\u00e9mocrates de Su\u00e8de l’ont compris. <\/span><\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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