Le Premier ministre roumain Ilie Bolojan a b\u00e2ti son image de marque sur une promesse : il sait comment g\u00e9rer l’argent de l’UE. Ce n’est pas le cas. <\/p>\n
Ilie Bolojan, l’administrateur efficace autoproclam\u00e9, l’homme qui murmure \u00e0 l’oreille du PNRR, le type qui s’assurerait enfin que la Roumanie ne gaspille pas un euro de plus de l’argent europ\u00e9en. Pourtant, nous sommes en avril 2026, et le Parquet europ\u00e9en (OEPP), dirig\u00e9 par Laura Codru\u021ba Kovesi, vient d’ouvrir une enqu\u00eate formelle sur l’un des scandales les plus flagrants du PNRR \u00e0 ce jour : l’acquisition de minibus scolaires \u00e9lectriques hors de prix. Et la piste, selon le rapport d’enqu\u00eate qui a d\u00e9clench\u00e9 toute cette affaire, m\u00e8ne directement \u00e0 Bolojan lui-m\u00eame. <\/p>\n
Revenons en 2023, date \u00e0 laquelle le projet \u00ab\u00a0Minibus \u00e9lectriques pour les \u00e9tudiants\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 dans le cadre du plan national de relance et de r\u00e9silience. Bruxelles a affect\u00e9 environ 230 millions d’euros \u00e0 l’achat de 3 200 minibus propres et modernes pour les \u00e9coliers roumains. L’estimation de la Commission europ\u00e9enne ? Environ 78 000 euros chacun. C’est simple, n’est-ce pas ? Avance rapide jusqu’en 2024. Ilie Bolojan, alors pr\u00e9sident fra\u00eechement r\u00e9\u00e9lu du conseil du comt\u00e9 de Bihor, prend le micro et annonce fi\u00e8rement que son comt\u00e9 ach\u00e8tera 24 de ces bus \u00e9lectriques. Il ne s’est pas content\u00e9 de participer, il a effectivement donn\u00e9 le \u00ab\u00a0ton\u00a0\u00bb national sur la mani\u00e8re dont ces appels d’offres allaient \u00eatre men\u00e9s. En f\u00e9vrier 2025, sous son successeur Mircea M\u0103lan, Bihor avait sign\u00e9 le contrat : 22,8 millions de lei, soit environ 218 000 euros par bus. C’est pr\u00e8s de trois fois le prix de r\u00e9f\u00e9rence de l’UE. <\/p>\n
Et Bihor n’\u00e9tait pas un cas isol\u00e9. Les comt\u00e9s ont suivi le m\u00eame sc\u00e9nario les uns apr\u00e8s les autres. Le comt\u00e9 d’Olt a d\u00e9bours\u00e9 l’\u00e9quivalent de 262 000 euros par bus, soit 3,4 fois le prix recommand\u00e9. Des majorations similaires ont touch\u00e9 Prahova, Mure\u0219, Gorj, Satu Mare et d’autres encore. Une entreprise, Aveuro International de Prahova, est repartie avec plus de 60 % des contrats et un chiffre d’affaires estim\u00e9 \u00e0 135 millions d’euros. Le calcul est grotesque. Seuls quelque 1 300 autobus ont finalement \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s au lieu de 3 200, mais l’argent a coul\u00e9 \u00e0 flots. Les appels d’offres auraient \u00e9t\u00e9 truqu\u00e9s et les offres concurrentes rejet\u00e9es pour des raisons techniques, les prix s’alignant myst\u00e9rieusement juste en dessous des estimations gonfl\u00e9es. Les minibus eux-m\u00eames ? Certains comt\u00e9s ont signal\u00e9 des d\u00e9faillances spectaculaires par temps froid, les batteries s’\u00e9puisant apr\u00e8s quelques dizaines de kilom\u00e8tres, obligeant les \u00e9coles \u00e0 d\u00e9poussi\u00e9rer de vieux v\u00e9hicules diesel. La citation virale d’un maire en dit long: \u00ab\u00a0Lorsque les temp\u00e9ratures sont descendues \u00e0 moins 10 ou 12, la flotte \u00e9lectrique n’a tout simplement pas pu faire face\u00a0\u00bb.<\/em> <\/p>\n En juin 2025, Ilie Bolojan \u00e9tait devenu Premier ministre. Soudain, il est devenu le visage national de la discipline du PNRR, r\u00e9primandant publiquement les ministres, les avertissant de licenciements si les taux d’absorption baissent. Il adore se pr\u00e9senter comme l’adulte dans la pi\u00e8ce, celui qui va enfin d\u00e9bloquer les milliards que Bruxelles nous doit encore. Pourtant, sous sa direction, et avec ses empreintes ant\u00e9rieures sur le dossier des minibus, la Roumanie risque de perdre plusieurs milliards d’euros dans le cadre du programme qu’il pr\u00e9tend d\u00e9fendre. L’enveloppe totale du PNRR de la Roumanie a \u00e9t\u00e9 ren\u00e9goci\u00e9e de 28-29 milliards \u00e0 environ 21 milliards d’euros apr\u00e8s l’abandon de certaines composantes du pr\u00eat. Nous avons tir\u00e9 environ 10,7 milliards d’euros jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Il reste donc environ 10 milliards d’euros \u00e0 r\u00e9clamer avant la date limite du 31 ao\u00fbt 2026. Chaque r\u00e9forme critique qui \u00e9choue peut entra\u00eener des p\u00e9nalit\u00e9s de plusieurs centaines de millions, voire pr\u00e8s d’un milliard d’euros. Nous avons d\u00e9j\u00e0 perdu 231 millions d’euros pour une r\u00e9forme des pensions qui n’a pas atteint la barre. Les demandes de paiement 3 et 4, d’une valeur d’environ 3 milliards, doivent \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 la fin de ce mois, et le temps presse. <\/p>\n Pensez \u00e0 ce que ce gaspillage signifie en termes humains. Chaque minibus hors de prix est de l’argent qui aurait pu \u00eatre consacr\u00e9 \u00e0 de v\u00e9ritables salles de classe, \u00e0 de meilleures routes ou \u00e0 des projets \u00e9nerg\u00e9tiques. Chaque milliard perdu de la cagnotte plus large du PNRR est une aile d’h\u00f4pital non construite, un retard suppl\u00e9mentaire dans la num\u00e9risation, une \u00e9cole rurale laiss\u00e9e pour compte. Les contribuables roumains, qui devront encore rembourser la partie des pr\u00eats pendant des d\u00e9cennies, se retrouvent coinc\u00e9s avec la facture. Il ne s’agit pas seulement de quelques douzaines de bus jaunes hors de prix. C’est une question de confiance. La seule denr\u00e9e que la Roumanie peut le moins se permettre de perdre lorsqu’il s’agit de l’argent europ\u00e9en. Si l’OEPP constate des malversations, les coupables doivent en subir les cons\u00e9quences, quelle que soit la hauteur de leur fonction. Car si m\u00eame le gardien autoproclam\u00e9 du PNRR n’est pas en mesure d’assurer la propret\u00e9 des fonds, quel espoir reste-t-il au reste du programme ? <\/p>\n L’enqu\u00eate ne fait que commencer. Le v\u00e9ritable test sera de savoir si quelqu’un paiera pour ce \u00ab\u00a0hold-up national\u00a0\u00bb qui a laiss\u00e9 nos enfants sur des fant\u00f4mes froids et co\u00fbteux de ce qui aurait pu \u00eatre. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Premier ministre roumain Ilie Bolojan a b\u00e2ti son image de marque sur une promesse : il sait comment g\u00e9rer l’argent de l’UE. Ce n’est pas le cas. 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