{"id":21474,"date":"2024-03-02T10:22:01","date_gmt":"2024-03-02T10:22:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika"},"modified":"2024-03-02T10:22:01","modified_gmt":"2024-03-02T10:22:01","slug":"rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika","title":{"rendered":"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika"},"content":{"rendered":"<p>Rumunjska \u0107e se zajedno s Bugarskom u o\u017eujku pridru\u017eiti europskom schengenskom prostoru slobodnog kretanja sa svojim zra\u010dnim i morskim granicama. Dok je za rumunjske turiste dobra vijest \u010dinjenica da ih vi\u0161e ne\u0107e kontrolirati u rumunjskim zra\u010dnim lukama ako putuju u zemlju \u010dlanicu Schengena, za rumunjske prijevoznike odluka donesena u prosincu je no\u0107na mora. A to je zato \u0161to su bugarski susjedi obe\u0107ali Austriji da \u0107e poja\u010dati kontrole na svojim kopnenim granicama s Rumunjskom.<\/p>\n<p>Tako se ve\u0107 tjednima vrijeme prelaska granice za teretne kamione znatno produ\u017eilo &#8211; u nekim slu\u010dajevima kamionu treba sedam dana da pro\u0111e kroz kontrolne to\u010dke. Rumunjski prijevoznici po\u017ealili su se vladi u Bukure\u0161tu i \u010dak su zatra\u017eili odvajanje od Bugarske u procesu pristupanja Schengenu, ali to se pitanje izgubilo u ogromnoj hrpi zahtjeva koje su podnijeli prijevoznici u op\u0107im prosvjedima koje ova socio-profesionalna kategorija izaziva organiziraju od sije\u010dnja diljem zemlje, a na ovaj konkretan zahtjev nije odgovoreno. \u0160tovi\u0161e, ne samo da se Bugarska obvezala Austriji poduzeti niz mjera kako bi osigurala da potonja odustane od veta na prijem dviju zemalja jugoisto\u010dne Europe izme\u0111u granica podru\u010dja slobodnog kretanja, nego je i Rumunjska potpisala bilateralni sporazum s vladom u Be\u010du. Prema nekim analiti\u010darima, osim deblokade situacije, potpisivanje ovih bilateralnih sporazuma samo je dovelo Rumunjsku i Bugarsku u poziciju nemogu\u0107nosti postavljanja bilo kakvih zahtjeva i poduzimanja bilo kakvih radnji te u poziciju \u010dekanja da se Austrija predomisli. \u0160to se, po svemu sude\u0107i, unato\u010d optimizmu vlada u Bukure\u0161tu i Sofiji, ne\u0107e dogoditi prije kraja ove godine.<\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/trzista-ostaju-stabilna-dok-investitori-prate-iran-cijene-nafte-i-sredisnje-banke'>Tr\u017ei\u0161ta ostaju stabilna dok investitori prate Iran, cijene nafte i sredi\u0161nje banke<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/europa-podrzava-italiju-meta-mora-platiti-izdavacima-za-online-vijesti'>Europa podr\u017eava Italiju: Meta mora platiti izdava\u010dima za online vijesti<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/europska-plinska-stvarnost-italija-upravlja-energetskom-tranzicijom-sa-strateskom-ravnotezom'>Europska plinska stvarnost: Italija upravlja energetskom tranzicijom sa strate\u0161kom ravnote\u017eom<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>Bugarska carina poo\u0161trila je kontrole na svim grani\u010dnim prijelazima<\/strong><\/h3>\n<p>Od po\u010detka godine bugarska Carinska agencija poo\u0161trila je kontrole na svim grani\u010dnim prijelazima, uklju\u010duju\u0107i i one s Rumunjskom. Primarno su na meti kamioni koji prevoze robu u Austriju, a provjere su u skladu s obvezom Rumunjske i Bugarske prema Austriji da \u0107e poja\u010dati kontrolu kopnene granice, izvijestila je po\u010detkom sije\u010dnja bugarska novinska agencija BTA.<\/p>\n<p>Osim provjere dokumenata, kamioni podlije\u017eu fizi\u010dkom pregledu, rendgenskom pregledu prtlja\u017enih odjeljaka i kabina. Ali ne provjeravaju se samo kamioni \u2013 autobusi i automobili imaju isti tretman. I ne provode se kontrole samo na granici &#8211; policija je aktivnija nego ikad, uklju\u010duju\u0107i i na autocestama i brzim cestama. Drugim rije\u010dima, dok \u0107e za ve\u0107inu avioprevoznika ulazak u Schengen biti blagoslov, za one koji i dalje putuju automobilom u Bugarsku ili Gr\u010dku &#8211; no\u0107na mora, a za prijevoznike &#8211; jo\u0161 ve\u0107a no\u0107na mora jer \u010desto putuju na takva putovanja. Prema priop\u0107enju bugarske carine, te \u0107e se kontrole nastaviti do ulaska u Schengen s kopnenim granicama, a nakon toga ostat \u0107e na snazi \u200b\u200bsamo na vanjskim granicama EU-a s Turskom i Srbijom.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20887 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/truck-transport-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1675\"><\/p>\n<p>Prema Nacionalnoj uniji cestovnih prijevoznika u Rumunjskoj &#8211; organizaciji poslodavaca u ovom gospodarskom sektoru &#8211; te su kontrole zlouporabe i, ako moraju \u010dekati danima da prije\u0111u bugarsku granicu, barem ne bi trebali imati koristi od istih tretman prekomjerne kontrole na ma\u0111arskoj granici.<span class=\"Apple-converted-space\">  <\/span>Prema priop\u0107enju za javnost UNTRR-a sredinom velja\u010de, problem na rumunjsko-bugarskoj granici postoji ve\u0107 od pro\u0161le godine, a od sije\u010dnja je stav vlade u Sofiji samo pogor\u0161ao situaciju. Problem na granici RO-BG je, ka\u017eu u udruzi poslodavaca, dodatni problem na granici s Ma\u0111arskom, gdje se ve\u0107 godinama prosje\u010dno vrijeme \u010dekanja obi\u010dno kre\u0107e izme\u0111u 6 i 15 sati, a dosegnulo je i povijesni maksimum od 4 dana tijekom dr\u017eavnih praznika u Ma\u0111arskoj.<\/p>\n<p>Iako su tako\u0111er obavijestili Europsku komisiju, rumunjski prijevoznici koji prevoze robu u Austriju i dalje se zadr\u017eavaju do 7 dana na parkirali\u0161tima bugarske carine.<span class=\"Apple-converted-space\">  <\/span>\u0160tovi\u0161e, novim virtualnim sustavom \u010dekanja na prijelazu Giurgiu-Ruse, koji su Bugari uveli u ljeto 2023., upravlja privatni operater koji &#8220;njome upravlja po \u017eelji&#8221; i &#8220;diskriminira rumunjske prijevoznike&#8221;.<span class=\"Apple-converted-space\">  <\/span>Ovdje su &#8211; tvrdi UNTRR &#8211; rumunjski kamioni prisiljeni pla\u0107ati tri puta ve\u0107e tarife od svojih bugarskih konkurenata i prisiljeni su \u010dekati puno dulje u koloni od svojih bugarskih konkurenata.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>UNTRR ima vi\u0161e od 16.000 \u010dlanova, prijevoznika robe i putnika<\/strong><\/h3>\n<p>Unato\u010d optimizmu vlasti u Bukure\u0161tu, problem ulaska kopnenih granica u Schengen jo\u0161 je daleko. \u0160efica Europske komisije Ursula von der Leyen uvjerava da \u0107e Bruxelles nagovoriti Austriju da prihvati punopravno \u010dlanstvo Rumunjske i Bugarske, dok bukure\u0161tanski socijaldemokratski premijer Marcel Ciolacu poku\u0161ava smiriti raspolo\u017eenje, tako\u0111er uvjeravaju\u0107i da \u0107e se to dogoditi ove godine.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Europska komisija je ve\u0107 nekoliko godina uvjerena da su Rumunjska i Bugarska spremne za Schengen&#8221;, naglasila je nedavno von der Leyen na tiskovnoj konferenciji u Bruxellesu, potvr\u0111uju\u0107i ono \u0161to Rumunjska govori od 2014. godine.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ursula von der Leyen istaknula je da je EU posljednjih mjeseci poduzela projekte koje financira EU za ja\u010danje granica u Rumunjskoj i Bugarskoj, te da su dodatni iznosi uklju\u010deni u zajedni\u010dki prora\u010dun, \u0161to je Austriju uvjerilo &#8220;da prihvati prve korake&#8221;, tj. pristupanje dviju dr\u017eava sa zra\u010dnim i morskim granicama. Me\u0111utim, Austrija je objavila da ostaje pri svom vetu i govori o nekoliko &#8220;faza&#8221; pristupanja dviju zemalja prostoru slobodnog kretanja. Ali prema ministru unutarnjih poslova Gerhardu Karneru, Austrija ne name\u0107e uvjete dvjema zemljama (!!!), niti je njezin posao sastaviti vremenski raspored za pristupanje &#8211; to je uloga Europske komisije.<\/p>\n<p>Opreznija od premijera Ciolacua, ministrica vanjskih poslova Lumini\u021ba Odobescu izjavila je u intervjuu za Europa Liber\u0103 da je cilj Rumunjske ove godine dobiti od Austrije datum do kojeg \u0107e se ukinuti i kopnene kontrole.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Pro\u0161li smo jednu fazu i pripremamo se za sljede\u0107u fazu. Oprezna sam u davanju datuma, ali o\u010dito radimo. Na\u0161 cilj je uspjeti ove godine&#8221;, rekla je Lumini\u021ba Odobescu.<\/p><\/blockquote>\n<p>Drugim rije\u010dima, no\u0107na mora na kopnenim granicama &#8211; posebice bugarskoj &#8211; ne\u0107e zavr\u0161iti ni ove godine. A tijekom ljeta &#8211; kada \u0107e mnogi turisti automobilima putovati u Gr\u010dku &#8211; jedno od omiljenih rumunjskih odredi\u0161ta za odmor &#8211; i oni \u0107e osjetiti poni\u017eenje i frustraciju rumunjskih voza\u010da kamiona i autobusa. Unato\u010d tome \u0161to je nekoliko rumunjskih zastupnika u Europskom parlamentu pro\u0161le godine predlo\u017eilo ukidanje grani\u010dnih kontrola izme\u0111u Rumunjske, Bugarske i Gr\u010dke, to nije bilo na dnevnom redu vlada u Bukure\u0161tu i Sofiji. Za Rumunjsku &#8211; i za Bugarsku, s kojom se uzima &#8220;u paketu&#8221; &#8211; pristupanje kopnenom Schengenu \u010dini se jo\u0161 te\u017ee ostvarivim u kontekstu pro\u0161logodi\u0161nje schengenske reforme, koja je poo\u0161trila kontrole kopnenih granica umjesto da ih ubla\u017ei. Vije\u0107e i Parlament slo\u017eili su se da umjesto dvije godine, dr\u017eave \u010dlanice mogu uvesti &#8220;privremene&#8221; grani\u010dne kontrole na tri godine. Odluka &#8211; koja jo\u0161 nije slu\u017ebeno usvojena u Europskom parlamentu i dr\u017eavama \u010dlanicama &#8211; donesena je u kontekstu novog vala migracija, u kojem su mnoge schengenske zemlje poduzele korake za ponovno uvo\u0111enje kontrola kopnenih granica, u nekim slu\u010dajevima prekora\u010div\u0161i maksimalni rokovi utvr\u0111eni u starom Sporazumu za takvu privremenu mjeru.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rumunjska \u0107e se zajedno s Bugarskom u o\u017eujku pridru\u017eiti europskom schengenskom prostoru slobodnog kretanja sa svojim zra\u010dnim i morskim granicama. Dok je za rumunjske turiste dobra vijest \u010dinjenica da ih vi\u0161e ne\u0107e kontrolirati u rumunjskim zra\u010dnim lukama ako putuju u zemlju \u010dlanicu Schengena, za rumunjske prijevoznike odluka donesena u prosincu je no\u0107na mora. A to [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":20879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[672,1199,283,536,282],"editorial-positions":[],"regions":[336,354],"types":[413],"class_list":["post-21474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trgovina-i-ekonomija","tag-border-control","tag-bulgarian-customs","tag-european-commission","tag-schengen","tag-ursula-von-der-leyen","regions-eastern-europe-hr","regions-southern-europe-hr","types-news-hr"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika - The Conservative<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika - The Conservative\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rumunjska \u0107e se zajedno s Bugarskom u o\u017eujku pridru\u017eiti europskom schengenskom prostoru slobodnog kretanja sa svojim zra\u010dnim i morskim granicama. Dok je za rumunjske turiste dobra vijest \u010dinjenica da ih vi\u0161e ne\u0107e kontrolirati u rumunjskim zra\u010dnim lukama ako putuju u zemlju \u010dlanicu Schengena, za rumunjske prijevoznike odluka donesena u prosincu je no\u0107na mora. A to [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Conservative\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-02T10:22:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1775\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Eugen Olariu\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Eugen Olariu\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika\"},\"author\":{\"name\":\"Eugen Olariu\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/ed7950c4fc5232b276ee359c8e8e8a06\"},\"headline\":\"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika\",\"datePublished\":\"2024-03-02T10:22:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika\"},\"wordCount\":1182,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"border control\",\"Bulgarian customs\",\"European Commission\",\"Schengen\",\"Ursula von der Leyen\"],\"articleSection\":[\"Trgovina i ekonomija\"],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika\",\"name\":\"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika - The Conservative\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-02T10:22:01+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/ed7950c4fc5232b276ee359c8e8e8a06\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1775},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\",\"name\":\"The Conservative\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/ed7950c4fc5232b276ee359c8e8e8a06\",\"name\":\"Eugen Olariu\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0ce8a2bae5de59a05e73675f4c96c819da78116faff38905f033f43fbc335792?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0ce8a2bae5de59a05e73675f4c96c819da78116faff38905f033f43fbc335792?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Eugen Olariu\"},\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/author\/homemedia-eunat\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika - The Conservative","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika - The Conservative","og_description":"Rumunjska \u0107e se zajedno s Bugarskom u o\u017eujku pridru\u017eiti europskom schengenskom prostoru slobodnog kretanja sa svojim zra\u010dnim i morskim granicama. Dok je za rumunjske turiste dobra vijest \u010dinjenica da ih vi\u0161e ne\u0107e kontrolirati u rumunjskim zra\u010dnim lukama ako putuju u zemlju \u010dlanicu Schengena, za rumunjske prijevoznike odluka donesena u prosincu je no\u0107na mora. A to [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika","og_site_name":"The Conservative","article_published_time":"2024-03-02T10:22:01+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1775,"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Eugen Olariu","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Eugen Olariu","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"6 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika"},"author":{"name":"Eugen Olariu","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/ed7950c4fc5232b276ee359c8e8e8a06"},"headline":"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika","datePublished":"2024-03-02T10:22:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika"},"wordCount":1182,"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg","keywords":["border control","Bulgarian customs","European Commission","Schengen","Ursula von der Leyen"],"articleSection":["Trgovina i ekonomija"],"inLanguage":"hr"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika","name":"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika - The Conservative","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg","datePublished":"2024-03-02T10:22:01+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/ed7950c4fc5232b276ee359c8e8e8a06"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#primaryimage","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/traffic-transport-jam-highway-scaled.jpg","width":2560,"height":1775},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/rumunjski-prijevoznici-nezadovoljni-zahtjevima-bugarskih-carinika#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Rumunjski prijevoznici nezadovoljni zahtjevima bugarskih carinika"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr","name":"The Conservative","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/ed7950c4fc5232b276ee359c8e8e8a06","name":"Eugen Olariu","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0ce8a2bae5de59a05e73675f4c96c819da78116faff38905f033f43fbc335792?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0ce8a2bae5de59a05e73675f4c96c819da78116faff38905f033f43fbc335792?s=96&d=mm&r=g","caption":"Eugen Olariu"},"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/author\/homemedia-eunat"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21474"},{"taxonomy":"editorial-positions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/editorial-positions?post=21474"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=21474"},{"taxonomy":"types","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types?post=21474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}