Prodaja elektri\u010dnih automobila u Italiji ne raste; naprotiv, posljednjih nekoliko mjeseci bilje\u017eimo nagli pad registracija koje bilje\u017ee vrlo zabrinjavaju\u0107ih -30%.
\nAli koji su razlozi za ovaj pad?
\n\u010cini se da je te\u0161ko zamisliti jednostavno zanemarivanje budu\u0107nosti planeta s ekolo\u0161ke to\u010dke gledi\u0161ta i nedostatak pa\u017enje prema emisijama.
\nRazlozi za pad su vi\u0161estruki i doista razumljivi i predvidivi.
\nDoista, u vrijeme neizvjesnosti i straha za budu\u0107nost i obiteljsku ekonomiju, te u situaciji vrtoglavog rasta cijena elektri\u010dne energije, zabrinutost onih koji \u017eele promijeniti automobil vi\u0161e je nego opravdana.
\nPrvo i najva\u017enije, pitanje tro\u0161kova: elektri\u010dni automobili ko\u0161taju mnogo, ako ne i previ\u0161e, u usporedbi s ‘tradicionalnim’ ili hibridnim modelima.
\nTome se moraju dodati pote\u0161ko\u0107e u vezi s rokovima isporuke, koji su vrlo dugi i neizvjesni i navode one kojima hitno treba novi automobil da se nu\u017eno vrate drugim vrstama automobila, te jo\u0161 uvijek oskudnu mre\u017eu punjenja u cijeloj zemlji, koja datum je zapravo nedostatan, posebno na mre\u017ei autocesta i na jugu.
\nDrugo pitanje od ne male va\u017enosti daje dosada\u0161nja politika poticaja za kupnju, poznatija kao ecobonus, koja je trenutno ograni\u010dena samo na privatni kanal, te stoga isklju\u010duje tvrtke i njihove flote, s cjenovnim ograni\u010denjem koje je palo s 45 do 35.000 eura za elektri\u010dne automobile i od 50 do 45.000 eura za plug-in hibride.
\nUkratko, niz posljedica koje Talijane vode prema izborima koji su manje zeleni, ali pouzdaniji u smislu vremena i tro\u0161kova.
\nSituacija za koju se nadamo da mo\u017ee biti djelomi\u010dno razrije\u0161ena, prije svega planiranim pro\u0161irenjem bonusa i na korporativni sektor, te stvarnim ja\u010danjem mre\u017ee za punjenje, bitnog elementa da se obitelji priklone elektri\u010dnim automobilima.
\nNo, ostaje problem isporuke vozila, vezan uz nabavu dijelova, od kojih je ve\u0107ina kineskog podrijetla, problem koji se mo\u017ee rije\u0161iti jedino politikom razvoja proizvodnje dijelova, posebice baterija, izvan Azije.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prodaja elektri\u010dnih automobila u Italiji ne raste; naprotiv, posljednjih nekoliko mjeseci bilje\u017eimo nagli pad registracija koje bilje\u017ee vrlo zabrinjavaju\u0107ih -30%. Ali koji su razlozi za ovaj pad? \u010cini se da je te\u0161ko zamisliti jednostavno zanemarivanje budu\u0107nosti planeta s ekolo\u0161ke to\u010dke gledi\u0161ta i nedostatak pa\u017enje prema emisijama. Razlozi za pad su vi\u0161estruki i doista razumljivi i […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":4126,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[218,231,188],"tags":[300,49,252],"editorial-positions":[42],"regions":[330,343,354,403],"types":[413,450],"class_list":["post-4227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energija","category-okolis","category-znanost-i-tehnologija","tag-environment","tag-italy","tag-technology","editorial-positions-focus","regions-central-europe-hr","regions-northern-europe-hr","regions-southern-europe-hr","regions-world-hr","types-news-hr","types-opinion-hr"],"yoast_head":"\n