{"id":53956,"date":"2026-04-15T17:11:24","date_gmt":"2026-04-15T17:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska"},"modified":"2026-04-15T17:11:24","modified_gmt":"2026-04-15T17:11:24","slug":"cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska","title":{"rendered":"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska"},"content":{"rendered":"<h2>Kineski proizvo\u0111a\u010d automobila cilja na lokalna partnerstva i neiskori\u0161tene kapacitete kako bi ubrzao rast i prevladao trgovinske barijere EU-a.<\/h2>\n<p>Kineska automobilska grupa Chery Automobile preoblikuje svoju strategiju \u0161irenja u Europi daju\u0107i prednost industrijskim savezima nad velikim ulaganjima u nove tvornice. Kako se konkurencija intenzivira, a regulatorni pritisci rastu, tvrtka nastoji se dublje ugraditi u proizvodni ekosustav kontinenta &#8211; br\u017ee, u\u010dinkovitije i s ni\u017eim financijskim rizikom. <\/p>\n<p>Umjesto tradicionalnog puta izgradnje tvornica od temelja, Chery aktivno istra\u017euje sporazume s etabliranim europskim proizvo\u0111a\u010dima automobila kako bi iskoristio postoje\u0107e proizvodne pogone. Ovaj pristup omogu\u0107uje tvrtki zna\u010dajno smanjenje kapitalnih izdataka uz istovremeno skra\u0107ivanje vremena potrebnog za plasiranje vozila na tr\u017ei\u0161te. Tako\u0111er nudi prakti\u010dan na\u010din odgovora na sve za\u0161titni\u010dkiji stav Europske unije prema uvozu, posebno elektri\u010dnim vozilima proizvedenim u Kini.  <\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/post-orbanova-europa-i-posljednja-prezivjela-zena'>Post-Orbanova Europa i posljednja pre\u017eivjela \u017eena<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/danska-tradicija-slobode'>Danska tradicija slobode<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/agile-europa-pojacava-obrambene-napore-ali-zaostaje-u-strategiji'>AGILE: Europa poja\u010dava obrambene napore, ali zaostaje u strategiji<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<p>Vi\u0161i rukovoditelji potvrdili su da je pro\u0161irenje proizvodnih kapaciteta u Europi sada glavni prioritet. Govore\u0107i na marginama industrijskog doga\u0111aja, vodstvo Cheryja istaknulo je va\u017enost pronala\u017eenja prikladnih lokalnih partnera sposobnih podr\u017eati njihove ambiciozne planove rasta. Prema rije\u010dima Yin Tongyuea, predsjednika uprave tvrtke, uspostavljanje \u201eprave suradnje\u201c klju\u010dno je za osiguranje dugoro\u010dnog uspjeha u regiji. Njegove primjedbe sugeriraju da pregovori ve\u0107 napreduju i da bi se konkretni razvoji mogli pojaviti u bliskoj budu\u0107nosti.   <\/p>\n<p>Me\u0111u zemljama koje se razmatraju, Francuska se \u010dini posebno atraktivnom opcijom. Francuskim automobilskim krajolikom dominiraju veliki igra\u010di poput Stellantisa i Renaulta, koji obje tvrtke upravljaju opse\u017enim proizvodnim mre\u017eama. Neki od tih pogona trenutno rade ispod punog kapaciteta, \u0161to stvara priliku za obostrano korisnu suradnju. Za Chery, takva partnerstva bi omogu\u0107ila neposredan pristup uspostavljenoj infrastrukturi; za europske proizvo\u0111a\u010de, mogla bi pomo\u0107i u pobolj\u0161anju iskori\u0161tenosti pogona i generiranju dodatnih tokova prihoda.   <\/p>\n<p>Ova strategija nadovezuje se na Cheryjeve po\u010detne korake u europskoj proizvodnji. Tvrtka je ve\u0107 pokrenula zajedni\u010dko ulaganje s tvrtkom Ebro u biv\u0161oj Nissanovoj tvornici u Barceloni. O\u010dekuje se da \u0107e taj pogon do kraja desetlje\u0107a dosegnuti godi\u0161nju proizvodnju do 200.000 vozila. Me\u0111utim, du\u017enosnici tvrtke priznaju da ova razina proizvodnje ne\u0107e biti dovoljna za zadovoljavanje brzo rastu\u0107e potra\u017enje za vozilima marke Chery diljem Europe.   <\/p>\n<p>Doista, nedavne brojke o uspje\u0161nosti isti\u010du razmjere te potra\u017enje. U 2025. godini Chery je prodao vi\u0161e od 120.000 jedinica na europskim tr\u017ei\u0161tima, \u0161to predstavlja dramati\u010dan porast u usporedbi s prethodnom godinom. Globalno, tvrtka je isporu\u010dila 2,8 milijuna vozila, a prekomorska tr\u017ei\u0161ta sada \u010dine gotovo polovicu ukupne prodaje. Ovi rezultati nagla\u0161avaju Cheryjevu transformaciju u glavnog me\u0111unarodnog igra\u010da i rastu\u0107u va\u017enost Europe unutar njegove \u0161ire strategije \u0161irenja.   <\/p>\n<p>Uz svoje industrijske ambicije, Chery tako\u0111er ula\u017ee velika sredstva u razvoj robne marke i prodor na tr\u017ei\u0161te. Predstavljanje robnih marki Omoda i Jaecoo u Francuskoj predstavlja klju\u010dni korak u uspostavljanju ja\u010de komercijalne prisutnosti. Ove su robne marke osmi\u0161ljene kako bi privukle europske potro\u0161a\u010de kombinacijom modernog dizajna, napredne tehnologije i konkurentnih cijena. O\u010dekuje se da \u0107e dodatni modeli, uklju\u010duju\u0107i kompaktna elektri\u010dna vozila prilago\u0111ena lokalnim preferencijama, biti predstavljeni u nadolaze\u0107im mjesecima.   <\/p>\n<p>Cheryjev pristup odra\u017eava \u0161iri trend me\u0111u kineskim proizvo\u0111a\u010dima automobila, od kojih mnogi \u017eele uspostaviti trajniju industrijsku bazu u Europi. Tvrtke poput Geelyja, BYD-a i Leapmotora slijede sli\u010dne strategije, kombiniraju\u0107i izravna ulaganja s partnerstvima i zajedni\u010dkim ulaganjima. Zajedno, ove tvrtke imaju za cilj prema\u0161iti milijun vozila proizvedenih godi\u0161nje u Europi do 2028. godine, uz podr\u0161ku rastu\u0107e mre\u017ee tvornica diljem Europske unije i susjednih regija poput Turske.  <\/p>\n<p>Unutar ovog konkurentnog okru\u017eenja, Cheryjev naglasak na suradnji nudi zna\u010dajnu prednost. Integracijom u postoje\u0107e industrijske strukture, tvrtka mo\u017ee br\u017ee skalirati poslovanje uz minimiziranje financijske izlo\u017eenosti. Istovremeno, lokalna proizvodnja vozila poma\u017ee ubla\u017eiti utjecaj tarifa EU-a na kineski uvoz, koje su posljednjih godina postale zna\u010dajna prepreka ulasku.  <\/p>\n<p>U kona\u010dnici, Cheryjeva strategija u razvoju ilustrira kako se globalni proizvo\u0111a\u010di automobila prilago\u0111avaju slo\u017eenijem i fragmentiranijem tr\u017ei\u0161nom okru\u017eenju. Uspjeh u Europi sada ne ovisi samo o kvaliteti proizvoda i cijenama, ve\u0107 i o sposobnosti snala\u017eenja u regulatornim okvirima, izgradnji lokalnih odnosa i fleksibilnom reagiranju na promjenjive ekonomske uvjete. <\/p>\n<h4 data-start=\"4708\" data-end=\"5121\">Alessandro Fiorentino<\/h4>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kineski proizvo\u0111a\u010d automobila cilja na lokalna partnerstva i neiskori\u0161tene kapacitete kako bi ubrzao rast i prevladao trgovinske barijere EU-a. Kineska automobilska grupa Chery Automobile preoblikuje svoju strategiju \u0161irenja u Europi daju\u0107i prednost industrijskim savezima nad velikim ulaganjima u nove tvornice. Kako se konkurencija intenzivira, a regulatorni pritisci rastu, tvrtka nastoji se dublje ugraditi u proizvodni [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":50948,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[2131,3086,1909,499,3087,3085,576,2321,645,1000,250,237,215,247,268,283,316,599,146,1871,252,1155,282],"editorial-positions":[],"regions":[396,330,336,343,354,366,403],"types":[413,450,426],"class_list":["post-53956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trgovina-i-ekonomija","tag-auto","tag-automaker","tag-automobili","tag-automotive","tag-barriers","tag-chery","tag-china","tag-macchine","tag-cars","tag-conservatism","tag-economy","tag-energy","tag-eu","tag-eu-council","tag-europe","tag-european-commission","tag-european-parliament","tag-european-union","tag-politics","tag-tariffs","tag-technology","tag-trade","tag-ursula-von-der-leyen","regions-asia-hr","regions-central-europe-hr","regions-eastern-europe-hr","regions-northern-europe-hr","regions-southern-europe-hr","regions-western-europe-hr","regions-world-hr","types-news-hr","types-opinion-hr","types-polls-hr"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska - The Conservative<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska - The Conservative\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kineski proizvo\u0111a\u010d automobila cilja na lokalna partnerstva i neiskori\u0161tene kapacitete kako bi ubrzao rast i prevladao trgovinske barijere EU-a. Kineska automobilska grupa Chery Automobile preoblikuje svoju strategiju \u0161irenja u Europi daju\u0107i prednost industrijskim savezima nad velikim ulaganjima u nove tvornice. Kako se konkurencija intenzivira, a regulatorni pritisci rastu, tvrtka nastoji se dublje ugraditi u proizvodni [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Conservative\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-15T17:11:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gianluca Guarino\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gianluca Guarino\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska\"},\"author\":{\"name\":\"Gianluca Guarino\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a\"},\"headline\":\"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska\",\"datePublished\":\"2026-04-15T17:11:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska\"},\"wordCount\":739,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg\",\"keywords\":[\"#auto\",\"#automaker\",\"#automobili\",\"#automotive\",\"#barriers\",\"#chery\",\"#CHINA\",\"#macchine\",\"cars\",\"Conservatism\",\"Economy\",\"energy\",\"EU\",\"EU Council\",\"europe\",\"European Commission\",\"European Parliament\",\"European Union\",\"Politics\",\"Tariffs\",\"technology\",\"trade\",\"Ursula von der Leyen\"],\"articleSection\":[\"Trgovina i ekonomija\"],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska\",\"name\":\"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska - The Conservative\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-04-15T17:11:24+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Fully loaded, blue cargo ship\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\",\"name\":\"The Conservative\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a\",\"name\":\"Gianluca Guarino\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/01905945d0032a29ec00293c7d34262b190a51fcaa4b6e91fa605759ef37929e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/01905945d0032a29ec00293c7d34262b190a51fcaa4b6e91fa605759ef37929e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Gianluca Guarino\"},\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/author\/worklab-euaff-2025-26\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska - The Conservative","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska - The Conservative","og_description":"Kineski proizvo\u0111a\u010d automobila cilja na lokalna partnerstva i neiskori\u0161tene kapacitete kako bi ubrzao rast i prevladao trgovinske barijere EU-a. Kineska automobilska grupa Chery Automobile preoblikuje svoju strategiju \u0161irenja u Europi daju\u0107i prednost industrijskim savezima nad velikim ulaganjima u nove tvornice. Kako se konkurencija intenzivira, a regulatorni pritisci rastu, tvrtka nastoji se dublje ugraditi u proizvodni [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska","og_site_name":"The Conservative","article_published_time":"2026-04-15T17:11:24+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Gianluca Guarino","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Gianluca Guarino","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"4 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska"},"author":{"name":"Gianluca Guarino","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a"},"headline":"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska","datePublished":"2026-04-15T17:11:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska"},"wordCount":739,"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg","keywords":["#auto","#automaker","#automobili","#automotive","#barriers","#chery","#CHINA","#macchine","cars","Conservatism","Economy","energy","EU","EU Council","europe","European Commission","European Parliament","European Union","Politics","Tariffs","technology","trade","Ursula von der Leyen"],"articleSection":["Trgovina i ekonomija"],"inLanguage":"hr"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska","name":"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska - The Conservative","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg","datePublished":"2026-04-15T17:11:24+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#primaryimage","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/shutterstock_49482364-scaled.jpeg","width":2560,"height":1707,"caption":"Fully loaded, blue cargo ship"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/cheryjeva-europska-strategija-iskoristavanje-saveza-za-prosirenje-proizvodnog-otiska#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cheryjeva europska strategija: Iskori\u0161tavanje saveza za pro\u0161irenje proizvodnog otiska"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr","name":"The Conservative","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/46c9b8a1ba7a0e0b73f01e5e8593e28a","name":"Gianluca Guarino","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/01905945d0032a29ec00293c7d34262b190a51fcaa4b6e91fa605759ef37929e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/01905945d0032a29ec00293c7d34262b190a51fcaa4b6e91fa605759ef37929e?s=96&d=mm&r=g","caption":"Gianluca Guarino"},"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/author\/worklab-euaff-2025-26"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53956\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53956"},{"taxonomy":"editorial-positions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/editorial-positions?post=53956"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=53956"},{"taxonomy":"types","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types?post=53956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}