Rumunjski premijer Ilie Bolojan izgradio je svoj politi\u010dki imid\u017e na jednom obe\u0107anju: zna kako rukovati novcem EU. Ne zna. <\/p>\n
Ilie Bolojan, samozvani u\u010dinkoviti administrator, \u0161apta\u010d NRRP-a, tip koji bi kona\u010dno mogao osigurati da Rumunjska ne potro\u0161i vi\u0161e ni jednog eura europskog novca. Pa ipak, evo nas u travnju 2026., a Ured europskog javnog tu\u017eitelja (EPPO), na \u010delu s ni manje ni vi\u0161e nego Laurom Codru\u021ba Kovesi, upravo je otvorio formalnu istragu o jednom od najo\u010ditijih skandala PNRR-a do sada: nabavi preskupih elektri\u010dnih \u0161kolskih minibusa. A trag, prema istra\u017eiva\u010dkom novinarstvu koje je pokrenulo cijelu stvar, vodi ravno do samog Bolojana. <\/p>\n
Vratimo se u 2023. godinu, kada je pokrenut projekt \u201eElektri\u010dni minibusi za u\u010denike\u201c u okviru Nacionalnog plana za oporavak i otpornost. Bruxelles je izdvojio otprilike 230 milijuna eura za kupnju do 3200 \u010distih, modernih minibusa za rumunjske \u0161kolarce. Procjena Europske komisije? Oko 78.000 eura po autobusu. Jednostavno, zar ne? Premotamo unaprijed u 2024. Ilie Bolojan, tada nedavno ponovno izabrani predsjednik \u017dupanijskog vije\u0107a Bihor, prilazi mikrofonu i ponosno najavljuje da \u0107e njegova \u017eupanija kupiti 24 ova elektri\u010dna autobusa. Nije samo sudjelovao, ve\u0107 je u\u010dinkovito postavio nacionalni \u201eton\u201c za na\u010din na koji \u0107e se ovi natje\u010daji provoditi. Do velja\u010de 2025., pod njegovim nasljednikom Mirceom M\u0103lanom, Bihor je potpisao ugovor: 22,8 milijuna RON-a, ili otprilike 218.000 eura po autobusu. To je gotovo tri puta vi\u0161e od referentne vrijednosti EU-a. <\/p>\n
I Bihor nije bio izuzetak. \u017dupanija za \u017eupanijom slijedila je isti scenarij. \u017dupanija Olt izdvojila je ekvivalent od 262.000 eura po autobusu, dakle 3,4 puta vi\u0161e od preporu\u010dene cijene. Sli\u010dne mar\u017ee pogodile su Prahovu, Mure\u0219, Gorj, Satu Mare i \u0161ire. Jedna tvrtka, Aveuro International iz Prahove, oti\u0161la je s preko 60% ugovora i procijenjenih 135 milijuna eura prihoda. Matematika je groteskna. Na kraju je kupljeno samo oko 1300 autobusa umjesto 3200, no novac je nestao po premium cijenama. Natje\u010daji su navodno bili namje\u0161teni, a konkurentske ponude odbijene zbog tehni\u010dkih detalja, cijene su se misteriozno poravnale tik ispod napuhanih procjena. Sami minibusi? Neke \u017eupanije izvijestile su o njihovom spektakularnom kvaru po hladnom vremenu, baterije su se praznile nakon nekoliko desetaka kilometara, prisiljavaju\u0107i \u0161kole da bri\u0161u pra\u0161inu sa starih dizelskih vozila. Jedan viralni citat gradona\u010delnika rekao je sve : \u201eKada su temperature pale na minus 10 ili 12, elektri\u010dni vozni park jednostavno nije mogao podnijeti.\u201c<\/em> <\/p>\n Do lipnja 2025., Ilie Bolojan se popeo na mjesto premijera. Odjednom je nacionalno lice discipline NRRP-a, javno kritizira ministre i upozorava na otkaze ako stopa apsorpcije padne. Voli se predstavljati kao odrasla osoba u prostoriji, onaj koji \u0107e kona\u010dno otklju\u010dati preostale milijarde koje nam Bruxelles jo\u0161 uvijek duguje. Pa ipak, pod njegovim nadzorom, i s njegovim ranijim otiscima prstiju po cijeloj datoteci minibusa, Rumunjska gleda u ba\u010dvu gubitka nekoliko milijardi eura od samog programa za koji tvrdi da ga podr\u017eava. Ukupna rumunjska omotnica NRRP-a ponovno je pregovarana s 28-29 milijardi na oko 21 milijardu eura nakon \u0161to su ukinute neke komponente zajma. Do sada smo povukli otprilike 10,7 milijardi. To zna\u010di da do roka 31. kolovoza 2026. ostaje jo\u0161 oko 10 milijardi eura koje treba zatra\u017eiti. Svaka kriti\u010dna reforma koja propadne mogla bi izazvati kazne koje se kre\u0107u u stotinama milijuna, \u010dak i blizu milijarde eura. Ve\u0107 smo izgubili 231 milijun eura zbog reforme vezane uz mirovine koja nije ispunila uvjete. Zahtjevi za pla\u0107anje 3 i 4, vrijedni oko 3 milijarde, dospijevaju do kraja ovog mjeseca, a rok istje\u010de. <\/p>\n Razmislite \u0161to to rasipanje zna\u010di u ljudskom smislu. Svaki preskupi minibus je novac koji je mogao i\u0107i u prave u\u010dionice, bolje ceste ili energetske projekte. Svaka izgubljena milijarda iz \u0161ireg fonda NRRP-a je jo\u0161 jedno neizgra\u0111eno bolni\u010dko krilo, jo\u0161 jedno ka\u0161njenje digitalizacije, jo\u0161 jedna zaostala seoska \u0161kola. Rumunjski porezni obveznici, oni koji \u0107e i dalje desetlje\u0107ima otpla\u0107ivati \u200b\u200bdio kredita, zaglavit \u0107e s ra\u010dunom. Ne radi se samo o nekoliko desetaka preskupih \u017eutih autobusa. Radi se o povjerenju. Jedinoj robi koju Rumunjska najmanje mo\u017ee priu\u0161titi izgubiti kada je u pitanju europski novac. Ako EPPO utvrdi nepravilnosti, krivci se moraju suo\u010diti sa stvarnim posljedicama, bez obzira na to koliko je visoka njihova du\u017enost. Jer ako \u010dak ni samozvani \u010duvar NRRP-a ne mo\u017ee odr\u017eati sredstva \u010distima, kakvu nadu ima ostatak programa? <\/p>\n Istraga tek po\u010dinje. Pravi test bit \u0107e ho\u0107e li itko doista platiti za \u201enacionalnu plja\u010dku\u201c koja je ostavila na\u0161u djecu kao hladne, skupe duhove onoga \u0161to je moglo biti. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rumunjski premijer Ilie Bolojan izgradio je svoj politi\u010dki imid\u017e na jednom obe\u0107anju: zna kako rukovati novcem EU. Ne zna. Ilie Bolojan, samozvani u\u010dinkoviti administrator, \u0161apta\u010d NRRP-a, tip koji bi kona\u010dno mogao osigurati da Rumunjska ne potro\u0161i vi\u0161e ni jednog eura europskog novca. Pa ipak, evo nas u travnju 2026., a Ured europskog javnog tu\u017eitelja (EPPO), […]<\/p>\n","protected":false},"author":79,"featured_media":53836,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[161],"tags":[],"editorial-positions":[],"regions":[],"types":[],"class_list":["post-54478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politika-hr"],"yoast_head":"\n