Budimo iskreni: nitko ne \u017eeli biti tre\u0107i u EU po poskupljenju goriva. Pa ipak, evo nas. Rumunjska, ponosno (ili ne tako ponosno) ugurana izme\u0111u Bugarske i Litve na ljestvici Eurostata. <\/p>\n
U lipnju 2026. cijene goriva i maziva u Rumunjskoj porasle su za 23,1% u odnosu na prethodnu godinu, zaostaju\u0107i samo za Bugarskom (26%) i Litvom (23,5%), dok je prosjek EU-a iznosio relativno skromnih 13,7%. Da, cijene su u lipnju pale za gotovo 4% u odnosu na prethodni mjesec, \u0161to je mala milost nakon naglog porasta uzrokovanog Bliskim istokom koji je godi\u0161nji porast u o\u017eujku podigao na 19,6%. No, ako se udaljimo, obrazac se zadr\u017eava: Rumunjska se i dalje nalazi pri vrhu svake ljestvice cijena goriva koju objavljuje Eurostat, a do svibnja 2026. godi\u0161nji porast zapravo je pre\u0161ao 30%, stavljaju\u0107i zemlju u ekskluzivni klub s Bugarskom, Luksemburgom i Litvom kao jedinim dr\u017eavama \u010dlanicama koje su pre\u0161le taj prag. <\/p>\n
Tajming je bio brutalan za voza\u010de. Privremeno ograni\u010denje mar\u017ei distributera goriva u Rumunjskoj isteklo je 30. lipnja 2026., a zakonodavci su odlu\u010dili da ga ne obnove, pa su od 1. srpnja cijene ponovno slobodno odre\u0111ivali distributeri goriva i gradovi. Do kraja srpnja prosje\u010dne cijene su se popele na otprilike 8,65 leja po litri za benzin i 9,44 leja za dizel, pri \u010demu je samo dizel poskupio za vi\u0161e od 20 leja u tjednima odmah nakon nestanka ograni\u010denja. Pun spremnik sada ko\u0161ta znatno vi\u0161e nego prije mjesec dana, a nema vi\u0161e sigurnosnog ventila za otvaranje. <\/p>\n
Ako su cijene goriva vidljivi ubod, tro\u0161kovi zadu\u017eivanja zemlje su sporo iskrvarivanje koje nitko ne vidi na ra\u010dunu. Rumunjska pla\u0107a ve\u0107e kamate na svoj dug od regionalnih susjeda poput Srbije i Albanije, \u0161to je poni\u017eavaju\u0107i detalj za navodno “razvijeniju” \u010dlanicu EU. Ovo je presuda tr\u017ei\u0161ta o prora\u010dunskom deficitu koji je 2024. dosegao 8,7% BDP-a, jedan od najgorih u cijeloj Europskoj uniji, i dugu koji prelazi 55% BDP-a bez gornje granice na vidiku. Reuters je izvijestio da se rumunjska koalicija raspala poku\u0161avaju\u0107i smanjiti taj deficit sa 7,7% na 6,2%, otkazuju\u0107i \u0161est ponuda obveznica usput jer je apetit tr\u017ei\u0161ta nastavio opadati. To zna\u010di da dr\u017eava svakog sata ispla\u0107uje milijune leja dodatnih kamata, novac koji ne ide bolnicama, cestama ili \u0161kolama, samo kako bi uvjerila zajmodavce da je Rumunjska jo\u0161 uvijek sigurna oklada. <\/p>\n
Zatim tu je i kruna poreza na okoli\u0161: Eurostat potvr\u0111uje da Rumunjska i ovdje predvodi EU. Na papiru to zvu\u010di kao klimatsko vodstvo. U praksi je to uglavnom nusprodukt visokih nameta na gorivo, vozila i energiju, a ne koherentna strategija. Ironija pe\u010de: unato\u010d prikupljanju vi\u0161e prihoda od poreza na okoli\u0161 od gotovo bilo koga u bloku, Rumunjska je ve\u0107 izgubila gotovo 6% svog BDP-a od 1980. zbog klimatskih katastrofa poput poplava i toplinskih valova, a OECD je otvoreno ukazao na “zna\u010dajne” nedostatke u na\u010dinu na koji zemlja provodi vlastitu strategiju prilagodbe klimatskim promjenama. Dakle, novac dolazi pod zelenom oznakom, ali obrana od poplava, pokri\u0107e osiguranja, otkrivanje rizika, stvari koje bi zapravo za\u0161titile ljude, i dalje zaostaju. <\/p>\n
MMF je smanjio prognozu rasta Rumunjske za 2026. na samo 0,7%, s ve\u0107 skromnih 1,4%, nakon \u0161to se gospodarstvo smanjilo za 1,9% u odnosu na prethodni kvartal krajem 2025. Istovremeno, inflacija je revidirana navi\u0161e na 7,8% za 2026., uglavnom potaknuta istim silama koje su utjecale na promjene: uklanjanjem ograni\u010denja cijena energije i nizom pove\u0107anja PDV-a koji su pogodili ku\u0107anstva odmah nakon dvije godine djelomi\u010dne dr\u017eavne za\u0161tite. <\/p>\n
Koalicija na vlasti zna da je situacija lo\u0161a. Prisiljena je na nepopularna pove\u0107anja poreza i smanjenje potro\u0161nje upravo kako bi izbjegla sni\u017eavanje kreditnog rejtinga na status “sme\u0107a”, potez koji bi zadu\u017eivanje u\u010dinio jo\u0161 skupljim i dana\u0161nje probleme pretvorio u sutra\u0161nju krizu. U me\u0111uvremenu, frustracija javnosti poti\u010de rekordnu podr\u0161ku AUR-u, koji trenutno ima vi\u0161e ocjene od bilo koje pojedina\u010dne vladaju\u0107e stranke. Istra\u017eivanje OECD-a iz 2026. jasno je pokazalo: Rumunjska je postigla stvarni napredak u sustizanju bogatijih gospodarstava, ali visoka inflacija nagriza konkurentnost ba\u0161 kao \u0161to fiskalni deficiti naru\u0161avaju povjerenje investitora u odr\u017eivost duga zemlje. <\/p>\n
Cijene goriva, tro\u0161kovi zadu\u017eivanja, zeleni porezi, Rumunjska i dalje pobje\u0111uje u utrkama u kojima nikada nije sudjelovala, a nagrada je stanovni\u0161tvo koje pla\u0107a vi\u0161e za manje.<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Budimo iskreni: nitko ne \u017eeli biti tre\u0107i u EU po poskupljenju goriva. Pa ipak, evo nas. Rumunjska, ponosno (ili ne tako ponosno) ugurana izme\u0111u Bugarske i Litve na ljestvici Eurostata. U lipnju 2026. cijene goriva i maziva u Rumunjskoj porasle su za 23,1% u odnosu na prethodnu godinu, zaostaju\u0107i samo za Bugarskom (26%) i Litvom […]<\/p>\n","protected":false},"author":79,"featured_media":59626,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[],"editorial-positions":[],"regions":[],"types":[],"class_list":["post-59802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trgovina-i-ekonomija"],"yoast_head":"\n