{"id":65557,"date":"2026-09-30T16:06:32","date_gmt":"2026-09-30T16:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost"},"modified":"2026-09-30T16:24:40","modified_gmt":"2026-09-30T16:24:40","slug":"talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost","title":{"rendered":"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost"},"content":{"rendered":"<h2>Deset konvencionalnih postrojenja daje Italiji industrijsku snagu, ali uvozna sirova nafta, specijalizirana oprema i neujedna\u010dena potra\u017enja za gorivom kompliciraju obe\u0107anje energetske autonomije.<\/h2>\n<p> Tanker s naftom koji sti\u017ee u talijansku luku podsje\u0107a nas da su rafinerijska snaga i energetska neovisnost razli\u010dite stvari. Italija mo\u017ee pretvoriti sirovu naftu u benzin, dizel, zrakoplovno gorivo i industrijske materijale u zna\u010dajnim razmjerima. Pa ipak, sirovina koja hrani te operacije u velikoj mjeri dolazi odnekud drugdje. Odr\u017eavanje rafinerija otvorenima \u0161titi strate\u0161ku sposobnost; ne uklanja ranjivost koja po\u010dinje prije nego \u0161to nafta stigne do obale.<\/p>\n<p>Ta razlika je u sredi\u0161tu rasprave o tome mo\u017ee li Italija proizvoditi vi\u0161e goriva kada me\u0111unarodne opskrbe postanu neizvjesne. Ministar industrije Adolfo Urso predstavio je ve\u0107u proizvodnju kao uvjerljivu opciju, tvrde\u0107i da je Italija o\u010duvala rafinerijsku infrastrukturu dok su druge europske zemlje nastavile zatvarati postrojenja. Argument ima osnove, ali veli\u010dina prilike ovisi o in\u017eenjerstvu, logistici i odre\u0111enim proizvodima koji su deficitarni.<\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/umjetna-inteligencija-i-globalno-upravljanje-podjela-izmedu-sad-a-i-europe'>Umjetna inteligencija i globalno upravljanje: Podjela izme\u0111u SAD-a i Europe<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/koliko-su-konzervativni-svedski-konzervativni-biraci'>Koliko su konzervativni \u0161vedski konzervativni bira\u010di?<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/svicarska-odbacuje-strozu-neutralnost-zadrzavajuci-sankcije-protiv-rusije'>\u0160vicarska odbacuje stro\u017eu neutralnost, zadr\u017eavaju\u0107i sankcije protiv Rusije<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<p>Talijanska konvencionalna mre\u017ea rafinerija obuhva\u0107a deset lokacija: Priolo, Augusta i Milazzo na Siciliji; Sarroch na Sardiniji; Sannazzaro de&#8217; Burgondi u Lombardiji; Trecate u Pijemontu; Busalla u Liguriji; Ravenna u Emiliji-Romagni; Falconara u Markama; i Taranto u Apuliji. Ovo je geografsko podru\u010dje oblikovano industrijskom potra\u017enjom i pristupom moru, sa sjevernim postrojenjima koja opslu\u017euju glavna sredi\u0161ta potro\u0161nje i oto\u010dnim instalacijama povezanim s mediteranskim brodskim rutama.<\/p>\n<p>Sustav je manji nego \u0161to je bio prije jedne generacije. Oko 1990. \u2013 1991. Italija je imala otprilike dvadeset operativnih rafinerija i godi\u0161nji kapacitet blizu 100 milijuna tona. Do 2025. kapacitet je pao na 83,3 milijuna tona, \u0161to je smanjenje od otprilike 17%. Broj postrojenja stoga se smanjivao mnogo br\u017ee od ukupnog kapaciteta, \u0161to pokazuje za\u0161to brojanje samo ulaza u rafinerije ne pru\u017ea potpunu sliku industrijske snage.<\/p>\n<p>Jo\u0161 jedna razlika je va\u017ena pri mjerenju aktivnosti. [Godi\u0161nje izvje\u0161\u0107e UNEM-a za 2026.](https:\/\/www.unem.it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/UNEM_Relazione-annuale-2026.pdf) bilje\u017ei 63,7 milijuna tona rafinerijskog protoka za 2025.: prera\u0111eni materijal, a ne ekvivalentna koli\u010dina gotovih proizvoda dostupnih za prodaju. Rafiniranje tro\u0161i energiju i uklju\u010duje gubitke u preradi. Nazivanje protoka &#8220;proizvodnjom goriva&#8221; prikriva te razlike i \u010dini usporedbe s nacionalnom potro\u0161njom manje pouzdanima.<\/p>\n<p>Prijavljena stopa iskori\u0161tenosti od oko 77% ipak mo\u017ee izgledati kao poziv na pove\u0107anje proizvodnje. Za\u0161to jednostavno ne aktivirati preostalih 23%? Jer je rafinerija povezani niz procesa, a ne jedan stroj s podesivom brzinom. Oprema za destilaciju, konverziju i obradu mora raditi zajedno, a grani\u010dna faza mo\u017ee se mijenjati ovisno o sirovoj nafti koja se prera\u0111uje.<\/p>\n<p>Planirano odr\u017eavanje, neo\u010dekivani prekidi, energetski zahtjevi i specifikacije proizvoda tako\u0111er utje\u010du na ostvarivu proizvodnju. Postrojenje mo\u017ee imati prostora za destilaciju dodatne sirove nafte, a da nema ekvivalentan kapacitet za proizvodnju dizelskog ili zrakoplovnog goriva koje je uskla\u0111enije s propisima. Nacionalni prosjeci prikrivaju ta ograni\u010denja. Oni ne mogu utvrditi koliko dodatnog goriva mo\u017ee do\u0107i do kupaca, iz kojeg postrojenja ili u kojem vremenskom okviru.<\/p>\n<p>Opseg se znatno razlikuje unutar mre\u017ee. Prijavljene procjene kapaciteta stavljaju Priolo na otprilike 19,4 milijuna tona godi\u0161nje, Sarroch na 15 milijuna, Milazzo na 10,6 milijuna i Sannazzaro na 10 milijuna. Trecate slijedi s oko 9 milijuna, Augusta na 8,1 milijun, Taranto na 5,2 milijuna, Falconara na 3,9 milijuna i Busalla na 1,85 milijuna.<\/p>\n<p>Te brojke opisuju potencijalni opseg prerade, a ne zajam\u010dene godi\u0161nje isporuke. Definicije tako\u0111er zaslu\u017euju pozornost: nominalni kapacitet, kapacitet uravnote\u017een s opremom za preradu i stvarni protok su razli\u010dite mjere. [ISAB](https:\/\/www.isab.com\/it), na primjer, trenutno opisuje svoj kompleks Priolo kao onaj s kapacitetom od 320 000 barela dnevno. Usporedba takvih brojki s tonama zahtijeva pretpostavke o gusto\u0107i sirove nafte i kori\u0161tenoj operativnoj osnovi.<\/p>\n<p>Sarroch ilustrira va\u017enost i veli\u010dine i fleksibilnosti. [Njegov operater izvje\u0161tava](https:\/\/www.saras.it\/it\/cosa-facciamo\/raffinazione) o kapacitetu prerade od 15 milijuna tona godi\u0161nje, \u0161to je ekvivalentno otprilike 300 000 barela dnevno. Veliki obalni kompleksi mogu povezati Italiju s vi\u0161e opskrbnih ruta, ali njihov doprinos tijekom poreme\u0107aja i dalje ovisi o dostupnim sirovinama, funkcionalnim prometnim vezama i sposobnosti proizvodnje proizvoda koji su kupcima potrebni.<\/p>\n<p>Eni ostaje sredi\u0161nji dio mre\u017ee putem Sannazzara i Taranta, uz svoj 50%-tni udio u Milazzu. [Njegovi objavljeni podaci](https:\/\/www.eni.com\/content\/dam\/enicom\/documents\/eng\/reports\/2024\/Fact-Book-2024-eng.pdf) pokazuju da je primarni uravnote\u017eeni kapacitet Taranta 104 000 barela dnevno. Me\u0111utim, vlasni\u0161tvo se ne smije mije\u0161ati s nacionalnom dostupno\u0161\u0107u: gorivo se kre\u0107e kroz komercijalne mre\u017ee, a postojanje doma\u0107e opreme za preradu ne rezervira automatski svaku barel za doma\u0107e kupce.<\/p>\n<p>Trgovinski podaci otkrivaju tu slo\u017eenost. Italija uvozi vi\u0161e od 16 milijuna tona rafiniranih proizvoda, dok izvozi preko 25,7 milijuna. Prema tim podacima, Italija je ukupno neto izvoznica. Ipak, ukupni vi\u0161ak mo\u017ee koegzistirati s ovisno\u0161\u0107u o odre\u0111enim gorivima, sezonskim uvozom ili regionalnim nedostacima u opskrbi. Izvezena tona benzina ne mo\u017ee automatski zamijeniti uvezenu tonu mlaznog goriva.<\/p>\n<p>Doma\u0107a potro\u0161nja nafte od otprilike 62 milijuna tona stoga se ne mo\u017ee usporediti s protokom rafinerija kao da to dvoje \u010dini cjelovitu bilancu. Smislenoj usporedbi tako\u0111er su potrebne dosljedne definicije proizvoda, uvoza, izvoza, kretanja zaliha i gubitaka pri preradi. Bez tih elemenata, naizgled uvjerljivi nacionalni iznosi mogu prikriti nesta\u0161ice u odre\u0111enim dijelovima tr\u017ei\u0161ta.<\/p>\n<p>Dizel, zrakoplovno gorivo i ukapljeni naftni plin \u010dine oko 64% uvoza opisanog u prijavljenim podacima, pri \u010demu otprilike tre\u0107ina uvezenih rafiniranih proizvoda potje\u010de s Bliskog istoka i iz Azije. Italija tako\u0111er mo\u017ee uvoziti dizel, a istovremeno ostati njegov neto izvoznik. Vremenski raspored, lokacija, kvaliteta i komercijalni aran\u017emani poma\u017eu objasniti tokove koji se ina\u010de \u010dine kontradiktornima.<\/p>\n<p>Dublje ograni\u010denje le\u017ei uzvodno. Navedene brojke pokazuju da nacionalne potrebe za sirovom naftom iznose oko 55 milijuna tona godi\u0161nje, a doma\u0107a proizvodnja blizu 4 milijuna. Ove brojke treba tretirati kao indikativne, a ne automatski spajati s odvojenim serijama rafinerija za 2025. Njihova sredi\u0161nja poruka je nedvosmislena: talijanski izvori osiguravaju samo mali dio nafte koja je zemlji potrebna.<\/p>\n<p>Energetski ekonomist Davide Tabarelli tvrdi da bi ulaganja mogla podi\u0107i doma\u0107u proizvodnju na najmanje 8 milijuna tona. \u010cak i taj ishod bi ostavio veliku potrebu za uvozom. Dodatna ekstrakcija mogla bi diverzificirati opskrbu i smanjiti izlo\u017eenost na margini, ali bi zahtijevala odr\u017eive projekte, ulaganja i vrijeme. To treba shvatiti kao potencijalni doprinos, a ne kao prognozu neovisnosti.<\/p>\n<p>Basilicata je glavni fokus rasprave o proizvodnji, posebno Val d&#8217;Agri i Tempa Rossa. Sicilija tako\u0111er ima uspostavljena naftna polja, uklju\u010duju\u0107i Ragusu i Gelu, dok manji sjeverni pogoni doprinose mnogo manje. Nalazi\u0161ta plina moraju se razlikovati od naftnih polja: Gagliano Castelferrato, spomenut uz sicilijanska mjesta za va\u0111enje, proizvo\u0111a\u010d je plina i ne mo\u017ee se smatrati ekvivalentnim izvorom rafinerijske sirove nafte.<\/p>\n<p>U me\u0111uvremenu, karta rafinerija mijenja se kroz konverziju, a ne samo zatvaranjem. Porto Marghera i Gela postale su biorafinerije, a Livorno je zaustavio tradicionalnu preradu zbog svoje konverzije. [Eni opisuje](https:\/\/www.eni.com\/en-IT\/actions\/global-activities\/Italy\/livorno.html) planirani pogon u Livornu sposoban za proizvodnju 500.000 tona godi\u0161nje iz biogenih sirovina, prete\u017eno biljnog otpada i ostataka. Takva ulaganja \u010duvaju industrijsku aktivnost, a istovremeno mijenjaju \u0161to ulazi i izlazi s lokacije.<\/p>\n<p>Biorafiniranje ipak ne zamjenjuje konvencionalni kapacitet sirove nafte tonu po tonu. Njegove sirovine, oprema i miks proizvoda razlikuju se, a njegov doprinos mora se procijeniti u skladu s tim. Za kreatore politika, prakti\u010dni zadatak je koordinirati prijelaz s kontinuiranim potrebama za gorivom: zadr\u017eavanje bitnih kapaciteta, pobolj\u0161anje pouzdanosti i izbjegavanje jaza izme\u0111u ukidanja postoje\u0107ih postrojenja i dostupnosti alternativa.<\/p>\n<p>Stoga je najja\u010da talijanska strategija \u0161ira od pukog zahtjeva da rafinerije rade ja\u010de. Ona kombinira pouzdane pogone, diverzificiranu kupnju sirove nafte, odgovaraju\u0107e skladi\u0161tenje, u\u010dinkovit transport i ni\u017eu potra\u017enju za naftom. Zemlja posjeduje zna\u010dajan industrijski tampon protiv poreme\u0107aja. Pretvaranje tog tampona u ve\u0107u sigurnost zahtijeva pa\u017enju prema cijelom lancu opskrbe, od podrijetla sirove nafte do stvarno isporu\u010denog goriva. Relevantno je pitanje koliko se iskoristive opskrbe mo\u017ee osigurati kada je trgovina poreme\u0107ena i koliko brzo ku\u0107anstva, zrakoplovne tvrtke i poduze\u0107a mogu je dobiti tamo gdje im je potrebna.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Alessandro Fiorentino<\/h4>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deset konvencionalnih postrojenja daje Italiji industrijsku snagu, ali uvozna sirova nafta, specijalizirana oprema i neujedna\u010dena potra\u017enja za gorivom kompliciraju obe\u0107anje energetske autonomije. Tanker s naftom koji sti\u017ee u talijansku luku podsje\u0107a nas da su rafinerijska snaga i energetska neovisnost razli\u010dite stvari. Italija mo\u017ee pretvoriti sirovu naftu u benzin, dizel, zrakoplovno gorivo i industrijske materijale u [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":96,"featured_media":65258,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[218],"tags":[3582,3587,3580,3585,2916,3586,3584,577,3581,2860,2861,2654,3583,1000,302,646,250,237,300,215,270,268,599,291,290,457,277,49,243,1871,252,771,311,487],"editorial-positions":[],"regions":[385,330,336,343,354,369,366,403],"types":[413,450],"class_list":["post-65557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energija","tag-benzina","tag-carburante","tag-diesel","tag-distributore","tag-fuel","tag-gasolio","tag-giacimenti","tag-meloni","tag-ormuz","tag-petrol","tag-petrolio","tag-rifornimento","tag-senzapiombo","tag-conservatism","tag-conservative","tag-donald-trump","tag-economy","tag-energy","tag-environment","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-european-union","tag-fratelli-ditalia","tag-giorgia-meloni","tag-giorgiameloni","tag-italia","tag-italy","tag-nato","tag-tariffs","tag-technology","tag-trump","tag-usa","tag-war","regions-africa-and-middle-east-hr","regions-central-europe-hr","regions-eastern-europe-hr","regions-northern-europe-hr","regions-southern-europe-hr","regions-usa-hr","regions-western-europe-hr","regions-world-hr","types-news-hr","types-opinion-hr"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost - The Conservative<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost - The Conservative\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Deset konvencionalnih postrojenja daje Italiji industrijsku snagu, ali uvozna sirova nafta, specijalizirana oprema i neujedna\u010dena potra\u017enja za gorivom kompliciraju obe\u0107anje energetske autonomije. Tanker s naftom koji sti\u017ee u talijansku luku podsje\u0107a nas da su rafinerijska snaga i energetska neovisnost razli\u010dite stvari. Italija mo\u017ee pretvoriti sirovu naftu u benzin, dizel, zrakoplovno gorivo i industrijske materijale u [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Conservative\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-30T16:06:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-30T16:24:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1115\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"627\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gianluca Guarino\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gianluca Guarino\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost\"},\"author\":{\"name\":\"Gianluca Guarino\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr#\\\/schema\\\/person\\\/54b6d9f367ecc1fefd7e9f109544bb4d\"},\"headline\":\"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost\",\"datePublished\":\"2026-09-30T16:06:32+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-30T16:24:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost\"},\"wordCount\":1389,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png\",\"keywords\":[\"#benzina\",\"#carburante\",\"#diesel\",\"#distributore\",\"#fuel\",\"#gasolio\",\"#giacimenti\",\"#MELONI\",\"#ormuz\",\"#petrol\",\"#petrolio\",\"#rifornimento\",\"#senzapiombo\",\"Conservatism\",\"conservative\",\"Donald Trump\",\"Economy\",\"energy\",\"environment\",\"EU\",\"europa\",\"europe\",\"European Union\",\"Fratelli d'Italia\",\"Giorgia Meloni\",\"GiorgiaMeloni\",\"italia\",\"Italy\",\"NATO\",\"Tariffs\",\"technology\",\"Trump\",\"usa\",\"war\"],\"articleSection\":[\"Energija\"],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost\",\"name\":\"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost - The Conservative\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png\",\"datePublished\":\"2026-09-30T16:06:32+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-30T16:24:40+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr#\\\/schema\\\/person\\\/54b6d9f367ecc1fefd7e9f109544bb4d\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png\",\"width\":1115,\"height\":627},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\",\"name\":\"The Conservative\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr#\\\/schema\\\/person\\\/54b6d9f367ecc1fefd7e9f109544bb4d\",\"name\":\"Gianluca Guarino\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b2230805b95156b39fc7cbe1f5eb68faae7aecf79964a7109811c8b467f47929?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b2230805b95156b39fc7cbe1f5eb68faae7aecf79964a7109811c8b467f47929?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b2230805b95156b39fc7cbe1f5eb68faae7aecf79964a7109811c8b467f47929?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Gianluca Guarino\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.theconservative.online\\\/hr\\\/author\\\/worklab-eunat-2026-2027\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost - The Conservative","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost - The Conservative","og_description":"Deset konvencionalnih postrojenja daje Italiji industrijsku snagu, ali uvozna sirova nafta, specijalizirana oprema i neujedna\u010dena potra\u017enja za gorivom kompliciraju obe\u0107anje energetske autonomije. Tanker s naftom koji sti\u017ee u talijansku luku podsje\u0107a nas da su rafinerijska snaga i energetska neovisnost razli\u010dite stvari. Italija mo\u017ee pretvoriti sirovu naftu u benzin, dizel, zrakoplovno gorivo i industrijske materijale u [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost","og_site_name":"The Conservative","article_published_time":"2026-09-30T16:06:32+00:00","article_modified_time":"2026-09-30T16:24:40+00:00","og_image":[{"width":1115,"height":627,"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png","type":"image\/png"}],"author":"Gianluca Guarino","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Gianluca Guarino","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"7 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost"},"author":{"name":"Gianluca Guarino","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/54b6d9f367ecc1fefd7e9f109544bb4d"},"headline":"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost","datePublished":"2026-09-30T16:06:32+00:00","dateModified":"2026-09-30T16:24:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost"},"wordCount":1389,"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png","keywords":["#benzina","#carburante","#diesel","#distributore","#fuel","#gasolio","#giacimenti","#MELONI","#ormuz","#petrol","#petrolio","#rifornimento","#senzapiombo","Conservatism","conservative","Donald Trump","Economy","energy","environment","EU","europa","europe","European Union","Fratelli d'Italia","Giorgia Meloni","GiorgiaMeloni","italia","Italy","NATO","Tariffs","technology","Trump","usa","war"],"articleSection":["Energija"],"inLanguage":"hr"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost","name":"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost - The Conservative","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png","datePublished":"2026-09-30T16:06:32+00:00","dateModified":"2026-09-30T16:24:40+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/54b6d9f367ecc1fefd7e9f109544bb4d"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#primaryimage","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png","contentUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Immagine-Codex-28-set-2026-16_36_08.png","width":1115,"height":627},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/talijanski-naftni-paradoks-mnogo-rafinerija-ogranicena-neovisnost#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Talijanski naftni paradoks: Mnogo rafinerija, ograni\u010dena neovisnost"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#website","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr","name":"The Conservative","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr#\/schema\/person\/54b6d9f367ecc1fefd7e9f109544bb4d","name":"Gianluca Guarino","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b2230805b95156b39fc7cbe1f5eb68faae7aecf79964a7109811c8b467f47929?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b2230805b95156b39fc7cbe1f5eb68faae7aecf79964a7109811c8b467f47929?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b2230805b95156b39fc7cbe1f5eb68faae7aecf79964a7109811c8b467f47929?s=96&d=mm&r=g","caption":"Gianluca Guarino"},"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/author\/worklab-eunat-2026-2027"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/96"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65557\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65557"},{"taxonomy":"editorial-positions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/editorial-positions?post=65557"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=65557"},{"taxonomy":"types","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types?post=65557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}