{"id":21457,"date":"2024-03-02T10:22:01","date_gmt":"2024-03-02T10:22:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/gli-autotrasportatori-rumeni-non-sono-soddisfatti-delle-richieste-dei-doganieri-bulgari"},"modified":"2024-03-02T10:22:01","modified_gmt":"2024-03-02T10:22:01","slug":"gli-autotrasportatori-rumeni-non-sono-soddisfatti-delle-richieste-dei-doganieri-bulgari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/it\/gli-autotrasportatori-rumeni-non-sono-soddisfatti-delle-richieste-dei-doganieri-bulgari","title":{"rendered":"Gli autotrasportatori rumeni non sono soddisfatti delle richieste dei doganieri bulgari"},"content":{"rendered":"<p>La Romania, insieme alla Bulgaria, entrer\u00e0 nell&#8217;area europea di libera circolazione Schengen a marzo con le sue frontiere aeree e marittime. Mentre per i turisti rumeni il fatto che non saranno pi\u00f9 controllati negli aeroporti rumeni se si recano in uno Stato membro di Schengen \u00e8 una buona notizia, per i vettori rumeni la decisione presa a dicembre \u00e8 un incubo. E questo perch\u00e9 i vicini della Bulgaria si sono impegnati con l&#8217;Austria a intensificare i controlli alle loro frontiere terrestri con la Romania.<\/p>\n<p>Da settimane, quindi, i tempi di attraversamento della frontiera per i camion merci sono aumentati considerevolmente &#8211; in alcuni casi un camion impiega sette giorni per passare i posti di controllo. Gli autotrasportatori rumeni si sono lamentati con il governo di Bucarest e hanno persino chiesto di essere scorporati dalla Bulgaria nel processo di adesione a Schengen, ma la questione si \u00e8 persa nell&#8217;enorme mucchio di richieste sollevate dagli autotrasportatori nelle proteste generali che questa categoria socio-professionale ha organizzato da gennaio in tutto il Paese, e questa richiesta specifica non ha ricevuto risposta. Inoltre, non solo la Bulgaria si \u00e8 impegnata con l&#8217;Austria ad adottare una serie di misure per far s\u00ec che quest&#8217;ultima rinunci al suo veto sull&#8217;accoglienza dei due Paesi dell&#8217;Europa sud-orientale tra i confini dell&#8217;area di libera circolazione, ma anche la Romania ha firmato un accordo bilaterale con il governo di Vienna. Secondo alcuni analisti, oltre a sbloccare la situazione, la firma di questi accordi bilaterali non ha fatto altro che mettere la Romania e la Bulgaria nella condizione di non poter avanzare alcuna pretesa e intraprendere alcuna azione e di dover aspettare che l&#8217;Austria cambiasse idea. Cosa che, con ogni probabilit\u00e0, nonostante l&#8217;ottimismo dei governi di Bucarest e Sofia, non avverr\u00e0 prima della fine di quest&#8217;anno.<\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/it\/laccordo-commerciale-che-ha-scatenato-lindignazione-degli-agricoltori-europei-viene-applicato-provvisoriamente'>L&#8217;accordo commerciale che ha scatenato l&#8217;indignazione degli agricoltori europei viene applicato provvisoriamente<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/it\/un-mondo-online-piu-sicuro-o-piu-sorvegliato'>Un mondo online pi\u00f9 sicuro o pi\u00f9 sorvegliato?<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/it\/le-crisi-moderne-si-risolvono-con-slogan-accattivanti'>Le crisi moderne si risolvono con slogan accattivanti<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>La dogana bulgara ha rafforzato i controlli in tutti i valichi di frontiera<\/strong><\/h3>\n<p>Dall&#8217;inizio dell&#8217;anno, l&#8217;Agenzia doganale bulgara ha rafforzato i controlli a tutti i valichi di frontiera, compresi quelli con la Romania. I controlli sono rivolti principalmente ai camion che trasportano merci in Austria e sono in linea con l&#8217;impegno assunto da Romania e Bulgaria nei confronti dell&#8217;Austria di intensificare i controlli alle frontiere terrestri, ha riferito l&#8217;agenzia di stampa bulgara BTA all&#8217;inizio di gennaio.<\/p>\n<p>Oltre ai controlli dei documenti, gli autocarri sono sottoposti a ispezioni fisiche, scansioni a raggi X dei compartimenti di carico e delle cabine. Ma non sono solo i camion a essere controllati: anche i pullman e le automobili ricevono lo stesso trattamento. I controlli non si effettuano solo alla frontiera: la polizia \u00e8 pi\u00f9 attiva che mai, anche sulle autostrade e sulle superstrade. In altre parole, mentre per la maggior parte dei clienti delle compagnie aeree l&#8217;adesione a Schengen sar\u00e0 una benedizione, per coloro che continuano a viaggiare in auto verso la Bulgaria o la Grecia sar\u00e0 un incubo, e per gli autotrasportatori un incubo ancora pi\u00f9 grande, visto che effettuano spesso questi viaggi. Secondo l&#8217;annuncio dell&#8217;autorit\u00e0 doganale bulgara, questi controlli continueranno fino all&#8217;adesione a Schengen con le frontiere terrestri, mentre in seguito rimarranno in vigore solo alle frontiere esterne dell&#8217;UE con la Turchia e la Serbia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20887 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/truck-transport-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1675\"><\/p>\n<p>Secondo l&#8217;Unione nazionale degli autotrasportatori in Romania &#8211; l&#8217;organizzazione dei datori di lavoro di questo settore economico &#8211; questi controlli sono abusivi e, se devono aspettare giorni per attraversare il confine bulgaro, almeno non dovrebbero beneficiare dello stesso trattamento di controllo eccessivo al confine ungherese.<span class=\"Apple-converted-space\">  <\/span>Secondo un comunicato stampa pubblicato dall&#8217;UNTRR a met\u00e0 febbraio, il problema al confine tra Romania e Bulgaria esiste gi\u00e0 dall&#8217;anno scorso e da gennaio l&#8217;atteggiamento del governo di Sofia non ha fatto altro che peggiorare la situazione. Secondo l&#8217;organizzazione dei datori di lavoro, il problema alla frontiera RO-BG si aggiunge a quello della frontiera ungherese, dove da anni il tempo medio di attesa \u00e8 solitamente compreso tra le 6 e le 15 ore, e ha persino raggiunto il massimo storico di 4 giorni durante le festivit\u00e0 ungheresi.<\/p>\n<p>Nonostante la notifica alla Commissione europea, i trasportatori rumeni che trasportano merci in Austria vengono ancora trattenuti per 7 giorni nei parcheggi della dogana bulgara.<span class=\"Apple-converted-space\">  <\/span>Inoltre, il nuovo sistema di code virtuali al valico di Giurgiu-Ruse, introdotto dai bulgari nell&#8217;estate del 2023, \u00e8 gestito da un operatore privato, che &#8220;lo gestisce a piacimento&#8221; e &#8220;discrimina i vettori rumeni&#8221;.<span class=\"Apple-converted-space\">  <\/span>Qui &#8211; sostiene l&#8217;UNTRR &#8211; i camion rumeni sono costretti a pagare tariffe tre volte pi\u00f9 alte rispetto ai loro concorrenti bulgari e sono costretti ad aspettare in fila molto pi\u00f9 a lungo dei loro concorrenti bulgari.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>L&#8217;UNTRR conta oltre 16.000 membri, sia vettori di merci che di passeggeri.<\/strong><\/h3>\n<p>Nonostante l&#8217;ottimismo mostrato dalle autorit\u00e0 di Bucarest, il problema dell&#8217;adesione delle frontiere terrestri a Schengen \u00e8 ancora molto lontano. Il capo della Commissione europea Ursula von der Leyen assicura che Bruxelles convincer\u00e0 l&#8217;Austria ad accettare la piena adesione di Romania e Bulgaria, mentre il primo ministro socialdemocratico di Bucarest Marcel Ciolacu cerca di calmare gli animi, assicurando che ci\u00f2 avverr\u00e0 entro l&#8217;anno.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;La Commissione europea \u00e8 convinta da diversi anni che la Romania e la Bulgaria siano pronte per Schengen&#8221;, ha sottolineato recentemente von der Leyen in una conferenza stampa a Bruxelles, rafforzando ci\u00f2 che la Romania afferma dal 2014.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ursula von der Leyen ha sottolineato che negli ultimi mesi l&#8217;UE ha intrapreso progetti finanziati dall&#8217;Unione per rafforzare le frontiere in Romania e Bulgaria e che ulteriori importi sono inclusi nel bilancio comune, il che ha convinto l&#8217;Austria &#8220;ad accettare i primi passi&#8221;, ovvero l&#8217;adesione dei due Paesi con frontiere aeree e marittime. Tuttavia, l&#8217;Austria ha annunciato di mantenere il proprio veto e parla di diverse &#8220;fasi&#8221; di adesione dei due Paesi all&#8217;area di libera circolazione. Ma secondo il ministro degli Interni Gerhard Karner, l&#8217;Austria non sta imponendo condizioni ai due Paesi (!!!), n\u00e9 ha il compito di stilare un calendario per l&#8217;adesione &#8211; questo \u00e8 il ruolo della Commissione europea.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 cauto del primo ministro Ciolacu, il ministro degli Esteri Lumini\u021ba Odobescu ha dichiarato in un&#8217;intervista a Europa Liber\u0103 che l&#8217;obiettivo della Romania quest&#8217;anno \u00e8 ottenere dall&#8217;Austria una data entro la quale saranno eliminati anche i controlli sul territorio.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Abbiamo superato una fase e ci stiamo preparando per la prossima. Sono cauto nel fornire date, ma ovviamente stiamo lavorando. Il nostro obiettivo \u00e8 avere successo quest&#8217;anno&#8221;, ha dichiarato Lumini\u021ba Odobescu.<\/p><\/blockquote>\n<p>In altre parole, l&#8217;incubo delle frontiere terrestri &#8211; soprattutto quella bulgara &#8211; non finir\u00e0 nemmeno quest&#8217;anno. E durante l&#8217;estate, quando molti turisti viaggeranno in auto verso la Grecia, una delle mete turistiche preferite della Romania, anche loro proveranno l&#8217;umiliazione e la frustrazione degli autisti rumeni di camion e pullman. Nonostante l&#8217;anno scorso diversi eurodeputati rumeni abbiano proposto di eliminare i controlli alle frontiere tra Romania, Bulgaria e Grecia, questo non era all&#8217;ordine del giorno dei governi di Bucarest e Sofia. Per la Romania &#8211; e per la Bulgaria, con cui viene presa &#8220;come un pacchetto&#8221; &#8211; l&#8217;adesione a Schengen via terra sembra ancora pi\u00f9 difficile da raggiungere nel contesto della riforma di Schengen dello scorso anno, che ha inasprito i controlli alle frontiere terrestri invece di allentarli. Il Consiglio e il Parlamento hanno concordato che, invece di due anni, gli Stati membri potrebbero introdurre controlli di frontiera &#8220;temporanei&#8221; per tre anni. La decisione &#8211; che non \u00e8 ancora stata formalmente adottata dal Parlamento europeo e dagli Stati membri &#8211; \u00e8 stata presa nel contesto della nuova ondata migratoria, in cui molti Paesi Schengen hanno intrapreso iniziative per ripristinare i controlli alle frontiere terrestri, in alcuni casi superando i limiti di tempo massimi previsti dal vecchio accordo per tale misura temporanea.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Romania, insieme alla Bulgaria, entrer\u00e0 nell&#8217;area europea di libera circolazione Schengen a marzo con le sue frontiere aeree e marittime. 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