Le vendite di auto elettriche non decollano in Italia; anzi, negli ultimi mesi si \u00e8 registrato un forte calo delle immatricolazioni, che hanno fatto registrare un preoccupante -30%.
\nMa quali sono le ragioni di questo calo?
\nSembra difficile pensare a un semplice disinteresse per il futuro del pianeta dal punto di vista ambientale e a una scarsa attenzione alle emissioni.
\nLe ragioni del declino sono molteplici e in effetti anche comprensibili e prevedibili.
\nIn effetti, in un momento di incertezze e timori per il futuro e per le economie familiari, e in una situazione in cui il costo dell’elettricit\u00e0 aumenta a livelli vertiginosi, le preoccupazioni di chi vuole cambiare auto sono pi\u00f9 che legittime.
\nInnanzitutto, la questione dei costi: le auto elettriche costano molto, se non troppo, rispetto ai modelli “tradizionali” o a propulsione ibrida.
\nA questo si aggiungono le difficolt\u00e0 legate ai tempi di consegna, molto lunghi e incerti, che portano chi ha urgenza di una nuova auto a ripiegare necessariamente su altre tipologie di vetture, e la rete di ricarica ancora scarsa su tutto il territorio nazionale, che ad oggi \u00e8 di fatto insufficiente, soprattutto sulla rete autostradale e al sud.
\nUn’altra questione di non poco conto \u00e8 data dalla politica finora applicata agli incentivi all’acquisto, meglio conosciuta come ecobonus, che attualmente \u00e8 limitata al solo canale privato, escludendo quindi le aziende e le loro flotte, con un limite di prezzo che \u00e8 sceso da 45 a 35.000 euro per le auto elettriche e da 50 a 45.000 euro per le ibride plug-in.
\nInsomma, una serie di concause che stanno portando gli italiani verso scelte meno green ma pi\u00f9 affidabili in termini di tempi e costi.
\nUna situazione che speriamo possa essere in parte risolta, innanzitutto con la prevista estensione del bonus anche al settore delle imprese e con il reale potenziamento della rete di ricarica, elemento essenziale per far propendere le famiglie verso le auto elettriche.
\nRimane tuttavia il problema della consegna dei veicoli, legato alla fornitura di componenti, la maggior parte dei quali \u00e8 di origine cinese, un problema che pu\u00f2 essere risolto solo attraverso una politica di sviluppo della produzione di componenti, in particolare delle batterie, al di fuori dell’Asia.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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