{"id":30989,"date":"2024-07-25T09:39:42","date_gmt":"2024-07-25T09:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej"},"modified":"2024-07-25T09:42:17","modified_gmt":"2024-07-25T09:42:17","slug":"dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej","title":{"rendered":"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej"},"content":{"rendered":"

Lato to zdecydowanie najbardziej ruchliwy okres dla turystyki w krajach Unii Europejskiej.
\nPoza du\u017cymi stolicami, g\u00f3rami i miejscami o znaczeniu kulturowym, jak co roku to g\u0142\u00f3wnie nadmorskie destynacje odnotowuj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 odwiedzaj\u0105cych, zw\u0142aszcza na po\u0142udniowych wybrze\u017cach Europy granicz\u0105cych z Morzem \u015ar\u00f3dziemnym.
\nOczywi\u015bcie dla europejskiego wybrze\u017ca zjawisko turystyki ma kluczowe znaczenie, zw\u0142aszcza w krajach takich jak W\u0142ochy, kt\u00f3re maj\u0105 oko\u0142o 7500 kilometr\u00f3w linii brzegowej z oko\u0142o 89 000 kilometr\u00f3w w Europie.
\nPolityki, kt\u00f3re zwracaj\u0105 uwag\u0119 na turystyk\u0119 i jej rozw\u00f3j (analizuj\u0105c i wspieraj\u0105c wszystkie aspekty sektora) s\u0105 zatem niezb\u0119dne do wprowadzenia na poziomie europejskim i wdro\u017cenia na poziomie krajowym.
\nIstniej\u0105 jednak inne czynniki, kt\u00f3rych nie mo\u017cna przeoczy\u0107.
\nPrzede wszystkim rozw\u00f3j tego, co powszechnie nazywa si\u0119 „gospodark\u0105 morsk\u0105”.
\nJest to ochrona wszystkich tych przedsi\u0119biorstw, kt\u00f3re uczyni\u0142y morze swoim biznesem, pocz\u0105wszy od k\u0105pieli, a sko\u0144czywszy na \u017ceglarstwie, przemy\u015ble stoczniowym i handlu.
\nUwaga po\u015bwi\u0119cona ka\u017cdemu z tych sektor\u00f3w musi by\u0107 bardzo wysoka i wyra\u017cona poprzez wsp\u00f3lne, okre\u015blone polityki, kt\u00f3re s\u0105 r\u00f3wnie\u017c ukierunkowane na zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j tego wielkiego zasobu, jakim jest morze dla kraj\u00f3w cz\u0142onkowskich Unii Europejskiej.
\nPotrzebne s\u0105 zatem innowacyjne i pilne strategie rozwoju, kt\u00f3re obejm\u0105 gospodark\u0119 morsk\u0105 we wszystkich jej aspektach.
\nTylko ponowne skupienie uwagi pa\u0144stw cz\u0142onkowskich mo\u017ce zapewni\u0107 stabilno\u015b\u0107, kt\u00f3ra jest potrzebna w zarz\u0105dzaniu tym wyj\u0105tkowym zasobem. TURYSTYKA<\/strong> Jednym z najwi\u0119kszych zasob\u00f3w, szczeg\u00f3lnie dla kraj\u00f3w granicz\u0105cych z Morzem \u015ar\u00f3dziemnym, jest bez w\u0105tpienia turystyka nadmorska.
\nAby sektor turystyczny by\u0142 silniejszy, bardziej stabilny, bezpieczniejszy i bardziej zr\u00f3wnowa\u017cony z sezonu na sezon, wa\u017cne jest, aby broni\u0107 i wspiera\u0107 firmy, kt\u00f3re anga\u017cuj\u0105 si\u0119 w te dzia\u0142ania.
\nSzczeg\u00f3lnie we W\u0142oszech, gdzie inicjatywy te stanowi\u0105 absolutn\u0105 doskona\u0142o\u015b\u0107 w sektorze, konieczne jest prawid\u0142owe i sprawiedliwe stosowanie dyrektywy Bolkesteina, aby zapewni\u0107 w\u0142a\u015bciwe po\u0142\u0105czenie interesu publicznego i prywatnej inicjatywy przedsi\u0119biorczej.
\nTylko dzi\u0119ki takiej wsp\u00f3\u0142pracy mo\u017cemy aspirowa\u0107 do powa\u017cnego i sta\u0142ego rozwoju sektora.
\nOczywi\u015bcie rozw\u00f3j turystyki musi mie\u0107 r\u00f3wnie\u017c perspektyw\u0119 europejsk\u0105.
\nJego wzmocnienie musi koniecznie przej\u015b\u0107 przez now\u0105 i bardziej aktywn\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 mi\u0119dzy pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi UE.
\nMaj\u0105c to na uwadze, mo\u017cliwe b\u0119dzie zmaksymalizowanie europejskiego potencja\u0142u i atrakcyjno\u015bci poprzez budowanie i piel\u0119gnowanie za pomoc\u0105 odpowiednich polityk sieci doskona\u0142o\u015bci w tym sektorze. PORTY I SEKTOR NAUTYCZNY<\/strong> Troska o turystyk\u0119 i jej rozw\u00f3j nie mo\u017ce ignorowa\u0107 zainteresowania Unii Europejskiej polityk\u0105 morsk\u0105 i portow\u0105.
\nIstniej\u0105 r\u00f3\u017cne dzia\u0142ania, kt\u00f3re nale\u017cy podj\u0105\u0107 w tej kwestii, kt\u00f3re w \u017cadnym wypadku nie mog\u0105 zaniedbywa\u0107 dedykowanych polityk maj\u0105cych na celu integracj\u0119 na poziomie europejskim.
\nW szczeg\u00f3lno\u015bci porty potrzebuj\u0105 zainteresowania, kt\u00f3re nie ogranicza si\u0119 do interwencji punktowych, ale jest nakre\u015blone w perspektywie d\u0142ugoterminowej, tylko w ten spos\u00f3b mo\u017cemy naprawd\u0119 m\u00f3wi\u0107 o o\u017cywieniu polityki.
\nW szczeg\u00f3lno\u015bci wspieranie dzia\u0142alno\u015bci marin jest elementem si\u0142y, kt\u00f3ry mo\u017ce przenikn\u0105\u0107 ca\u0142e terytorium, a nie pozosta\u0107 zwi\u0105zany z w\u0105sk\u0105 kontyngencj\u0105 portu.
\nIstnieje r\u00f3wnie\u017c (nieod\u0142\u0105czna i bardzo cz\u0119sto niewyra\u017cona) warto\u015b\u0107, jak\u0105 mog\u0105 reprezentowa\u0107 porty komercyjne, kt\u00f3re s\u0105 obecnie nieu\u017cywane. Zmiany w handlu \u015bwiatowym, tona\u017cu statk\u00f3w oraz, co nie mniej wa\u017cne, polityce fiskalnej i handlowej (kt\u00f3re om\u00f3wimy p\u00f3\u017aniej) w ostatnich dziesi\u0119cioleciach doprowadzi\u0142y do tego, \u017ce niekt\u00f3re wcze\u015bniej ruchliwe w\u0119z\u0142y komunikacyjne s\u0105 niedostatecznie wykorzystywane, a nawet opuszczone.
\nUtrata warto\u015bci handlowej tych miejsc nie mo\u017ce oznacza\u0107 ko\u0144ca gospodarki dla tych terytori\u00f3w, ale musi by\u0107 czynnikiem umo\u017cliwiaj\u0105cym inne i bardziej zr\u00f3wnowa\u017cone o\u017cywienie.
\nZ tego powodu nale\u017cy przeanalizowa\u0107 i wdro\u017cy\u0107 polityk\u0119 maj\u0105c\u0105 na celu przebudow\u0119 tych miejsc i przekszta\u0142cenie ich w mariny, zawsze z perspektyw\u0105 sieci.
\nRozw\u00f3j turystyki \u017ceglarskiej jest zatem kolejnym elementem, na kt\u00f3rym nale\u017cy si\u0119 skupi\u0107.
\nAby jednak u\u0142atwi\u0107 nawigacj\u0119 i korzystanie z r\u00f3\u017cnych w\u0119z\u0142\u00f3w, konieczne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c dzia\u0142ania z administracyjnego punktu widzenia, poprzez rewizj\u0119 i harmonizacj\u0119 wszystkich tytu\u0142\u00f3w \u017ceglarskich w granicach Unii Europejskiej.
\nDoprowadzi to do pe\u0142nej integracji w tym sektorze i przyspieszy rozw\u00f3j.
\nNale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na zaplecze.
\nW rzeczywisto\u015bci porty musz\u0105 sta\u0107 si\u0119 prawdziwymi bramami, w\u0119z\u0142ami intermodalnymi przydatnymi do wykorzystania i rozwoju zaplecza i terytorium nawet kilka kilometr\u00f3w od wybrze\u017ca.
\nW ten spos\u00f3b oferowane s\u0105 dalsze mo\u017cliwo\u015bci rozwoju dla ca\u0142ego terytorium europejskiego.
\nTo w\u0142a\u015bnie te polityki, kt\u00f3re zwracaj\u0105 uwag\u0119 na ca\u0142y sektor i ca\u0142y \u0142a\u0144cuch dostaw, mog\u0105 naprawd\u0119 zmieni\u0107 perspektyw\u0119 europejskiej turystyki. GOSPODARKA M <\/strong> ORSKA W d\u0142u\u017cszej perspektywie polityka europejska musi r\u00f3wnie\u017c pogodzi\u0107 si\u0119 z potrzeb\u0105 wspierania gospodarki morskiej w zakresie handlu i produkcji.
\nPrzede wszystkim rybo\u0142\u00f3wstwo musi powr\u00f3ci\u0107 do centrum uwagi kraj\u00f3w cz\u0142onkowskich, kt\u00f3re musz\u0105 uzna\u0107 jego znaczenie pod wzgl\u0119dem spo\u0142eczno-gospodarczym.
\nRegulacje, kt\u00f3re mog\u0105 powsta\u0107 w wyniku tej odnowionej uwagi, musz\u0105 szanowa\u0107 r\u00f3\u017cne krajowe i lokalne konteksty, aby zagwarantowa\u0107 nie tylko zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j zasob\u00f3w i rentowno\u015b\u0107 dla rybak\u00f3w, ale tak\u017ce ochron\u0119 dziedzictwa spo\u0142ecznego i kulturowego, kt\u00f3re ten sektor gospodarki reprezentuje dla historii terytori\u00f3w przybrze\u017cnych i ludno\u015bci.
\nWi\u0119ksza uwaga po\u015bwi\u0119cona tradycji i temu sektorowi mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c, tam gdzie jest to mo\u017cliwe, motorem wzrostu sektora turystycznego.
\nW tym przypadku nap\u0119dzanym przez specyfik\u0119 gastronomiczn\u0105 oferowan\u0105 przez gospodark\u0119 morsk\u0105.
\nEuropejskie stocznie, kluczowe dla gospodarki i przemys\u0142u ci\u0119\u017ckiego, r\u00f3wnie\u017c stanowi\u0105 know-how, kt\u00f3re nale\u017cy chroni\u0107 i wzbogaca\u0107.
\nZ pewno\u015bci\u0105 z\u0142agodzenie konkurencyjno\u015bci fiskalnej mo\u017ce by\u0107 elementem si\u0142y w por\u00f3wnaniu z mi\u0119dzynarodowymi konkurentami.
\nJest to szczeg\u00f3lnie wa\u017cne, aby nie straci\u0107 du\u017cych zam\u00f3wie\u0144 przyci\u0105gni\u0119tych poza granice Unii Europejskiej przez perspektyw\u0119 ulg podatkowych.
\nJe\u015bli kompetencje europejskich stoczni s\u0105 niekwestionowane, musz\u0105 one by\u0107 r\u00f3wnie\u017c wspierane przez perspektywy i polityki, kt\u00f3re zach\u0119caj\u0105 inwestor\u00f3w do skupienia si\u0119 na jako\u015bci.
\nJednocze\u015bnie, zapewnienie, r\u00f3wnie\u017c w perspektywie \u015brednio- i d\u0142ugoterminowej, sta\u0142ych \u017ar\u00f3de\u0142 finansowania rozwoju sektora mo\u017ce by\u0107 dla niego prawdziwym czynnikiem nap\u0119dowym. ZASADY<\/strong> DOTYCZ\u0104CE SYSTEMU ETS Nast\u0119pnie pojawia si\u0119 bolesny punkt, w kt\u00f3rym nale\u017cy podj\u0105\u0107 dzia\u0142ania, nawet w po\u015bpiechu, aby nie zagrozi\u0107 realiom gospodarczym, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce handel morski jest ich g\u0142\u00f3wnym atutem.
\nS\u0105 to koszty wprowadzone od zesz\u0142ego roku przez przepisy ETS dotycz\u0105ce emisji ze statk\u00f3w. Zestaw zasad, kt\u00f3re niestety dzia\u0142aj\u0105 na niekorzy\u015b\u0107 port\u00f3w europejskich w por\u00f3wnaniu z ich mi\u0119dzynarodowymi konkurentami.
\nKoszt tego opodatkowania, kt\u00f3ry spada na statki cumuj\u0105ce w europejskich portach, mo\u017ce doprowadzi\u0107 do za\u0142amania ruchu, szczeg\u00f3lnie w hubach (jednym z nich jest Gioia Tauro).
\nBezpo\u015bredni\u0105 konsekwencj\u0105 jest przesuni\u0119cie w kierunku obszar\u00f3w niepodlegaj\u0105cych tej dyrektywie, co spowodowa\u0142oby nienaturalne zak\u0142\u00f3cenie konkurencji, a tak\u017ce bardzo negatywny wp\u0142yw na porty w\u0142oskie i europejskie.
\nNie do pomy\u015blenia jest to, \u017ce skupienie si\u0119 na emisjach mo\u017ce doprowadzi\u0107 do tego, \u017ce handel morski odejdzie od europejskich port\u00f3w, faworyzuj\u0105c bardziej odleg\u0142e lokalizacje i w\u0119z\u0142y.
\nZw\u0142aszcza je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 konieczno\u015b\u0107 dostarczenia towar\u00f3w na rynek europejski.
\nDzia\u0142anie, kt\u00f3re mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszy\u0107 emisje w innych sektorach transportu, sprawiaj\u0105c, \u017ce koszty spadn\u0105 na gospodarki pa\u0144stw cz\u0142onkowskich. <\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lato to zdecydowanie najbardziej ruchliwy okres dla turystyki w krajach Unii Europejskiej. Poza du\u017cymi stolicami, g\u00f3rami i miejscami o znaczeniu kulturowym, jak co roku to g\u0142\u00f3wnie nadmorskie destynacje odnotowuj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 odwiedzaj\u0105cych, zw\u0142aszcza na po\u0142udniowych wybrze\u017cach Europy granicz\u0105cych z Morzem \u015ar\u00f3dziemnym. Oczywi\u015bcie dla europejskiego wybrze\u017ca zjawisko turystyki ma kluczowe znaczenie, zw\u0142aszcza w krajach takich jak […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":30961,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[156,233],"tags":[1653,1654,1652,767,1155],"editorial-positions":[42],"regions":[325,333,345,353,361],"types":[419],"class_list":["post-30989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-handel-i-ekonomia","category-srodowisko","tag-harbours","tag-seapolicies","tag-shipping","tag-tourism","tag-trade","editorial-positions-focus","regions-central-europe-pl","regions-eastern-europe-pl","regions-northern-europe-pl","regions-southern-europe-pl","regions-western-europe-pl","types-news-pl"],"yoast_head":"\nDla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej - The Conservative<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej - The Conservative\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lato to zdecydowanie najbardziej ruchliwy okres dla turystyki w krajach Unii Europejskiej. Poza du\u017cymi stolicami, g\u00f3rami i miejscami o znaczeniu kulturowym, jak co roku to g\u0142\u00f3wnie nadmorskie destynacje odnotowuj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 odwiedzaj\u0105cych, zw\u0142aszcza na po\u0142udniowych wybrze\u017cach Europy granicz\u0105cych z Morzem \u015ar\u00f3dziemnym. Oczywi\u015bcie dla europejskiego wybrze\u017ca zjawisko turystyki ma kluczowe znaczenie, zw\u0142aszcza w krajach takich jak […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Conservative\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-25T09:39:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-25T09:42:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Juri Morico\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Juri Morico\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej\"},\"author\":{\"name\":\"Juri Morico\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737\"},\"headline\":\"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej\",\"datePublished\":\"2024-07-25T09:39:42+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-25T09:42:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej\"},\"wordCount\":1312,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\",\"keywords\":[\"harbours\",\"seapolicies\",\"shipping\",\"tourism\",\"trade\"],\"articleSection\":[\"Handel i Ekonomia\",\"\u015arodowisko\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej\",\"name\":\"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej - The Conservative\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-25T09:39:42+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-25T09:42:17+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\",\"width\":1280,\"height\":960},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\",\"name\":\"The Conservative\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737\",\"name\":\"Juri Morico\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3572573a252db8b671190c65cc76389be45d38f4d5e5bacfabf341492856b5d7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3572573a252db8b671190c65cc76389be45d38f4d5e5bacfabf341492856b5d7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Juri Morico\"},\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/author\/opes-euaff-2024-2025\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej - The Conservative","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej - The Conservative","og_description":"Lato to zdecydowanie najbardziej ruchliwy okres dla turystyki w krajach Unii Europejskiej. Poza du\u017cymi stolicami, g\u00f3rami i miejscami o znaczeniu kulturowym, jak co roku to g\u0142\u00f3wnie nadmorskie destynacje odnotowuj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 odwiedzaj\u0105cych, zw\u0142aszcza na po\u0142udniowych wybrze\u017cach Europy granicz\u0105cych z Morzem \u015ar\u00f3dziemnym. Oczywi\u015bcie dla europejskiego wybrze\u017ca zjawisko turystyki ma kluczowe znaczenie, zw\u0142aszcza w krajach takich jak […]","og_url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej","og_site_name":"The Conservative","article_published_time":"2024-07-25T09:39:42+00:00","article_modified_time":"2024-07-25T09:42:17+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":960,"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Juri Morico","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Juri Morico","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej"},"author":{"name":"Juri Morico","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737"},"headline":"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej","datePublished":"2024-07-25T09:39:42+00:00","dateModified":"2024-07-25T09:42:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej"},"wordCount":1312,"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","keywords":["harbours","seapolicies","shipping","tourism","trade"],"articleSection":["Handel i Ekonomia","\u015arodowisko"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej","name":"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej - The Conservative","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","datePublished":"2024-07-25T09:39:42+00:00","dateModified":"2024-07-25T09:42:17+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#primaryimage","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","width":1280,"height":960},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dla-bardziej-niebieskiej-gospodarki-europejskiej#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dla bardziej niebieskiej gospodarki europejskiej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl","name":"The Conservative","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737","name":"Juri Morico","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3572573a252db8b671190c65cc76389be45d38f4d5e5bacfabf341492856b5d7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3572573a252db8b671190c65cc76389be45d38f4d5e5bacfabf341492856b5d7?s=96&d=mm&r=g","caption":"Juri Morico"},"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/author\/opes-euaff-2024-2025"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30989"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31008,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30989\/revisions\/31008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30989"},{"taxonomy":"editorial-positions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/editorial-positions?post=30989"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=30989"},{"taxonomy":"types","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types?post=30989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}