{"id":39368,"date":"2025-02-04T07:39:26","date_gmt":"2025-02-04T07:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/kompas-konkurencyjnosci-iii"},"modified":"2025-02-04T07:39:26","modified_gmt":"2025-02-04T07:39:26","slug":"kompas-konkurencyjnosci-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii","title":{"rendered":"Kompas konkurencyjno\u015bci (III)"},"content":{"rendered":"<p>Kontynuuj\u0105c seri\u0119 artyku\u0142\u00f3w na temat Kompasu Konkurencyjno\u015bci og\u0142oszonego przez Von der Leyen kilka dni temu (mam nadziej\u0119, \u017ce ten i ostatni b\u0119d\u0105 ko\u0144cem tetralogii), Komisja og\u0142asza r\u00f3wnie\u017c plan inwestycyjny na rzecz zr\u00f3wnowa\u017conego transportu, w tym plan europejskiej sieci kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, a tak\u017ce strategi\u0119 dla port\u00f3w i przemys\u0142u morskiego. Ale, podobnie jak wszystko wspomniane powy\u017cej, nie jest to zbyt wiarygodne i jest r\u00f3wnie\u017c sprzeczne z decyzjami i przepisami, kt\u00f3re pod pretekstem klimatu zosta\u0142y zatwierdzone przez Wielk\u0105 Koalicj\u0119 konserwatyst\u00f3w, socjalist\u00f3w, libera\u0142\u00f3w i zielonych. Na przyk\u0142ad surowe przepisy \u015brodowiskowe dotycz\u0105ce transportu morskiego ju\u017c doprowadzi\u0142y do ucieczki mi\u0119dzynarodowych firm do portu w Tangerze w Maroku zamiast do Algeciras (Hiszpania), co wydaje si\u0119 strza\u0142em w ciemno bez \u017cadnej strategii innej ni\u017c uchylenie wszystkich szk\u00f3d wyrz\u0105dzonych w ostatniej kadencji.<\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-38944 alignright\" src=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Mapa_del_Magreb_1956.svg_.png\" alt=\"\" width=\"440\" height=\"453\"><\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/europejska-strategia-chery-wykorzystanie-sojuszy-do-rozszerzenia-dzialalnosci-produkcyjnej'>Europejska strategia Chery: Wykorzystanie sojuszy do rozszerzenia dzia\u0142alno\u015bci produkcyjnej<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/dominacja-wloskiego-wina-na-vinitaly-eksport-osiagnal-78-mld-euro'>Dominacja w\u0142oskiego wina na Vinitaly: Eksport osi\u0105gn\u0105\u0142 7,8 mld euro<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/ue-uruchamia-pelny-system-wjazdu-wyjazdu-cyfrowy-przeglad-kontroli-granicznych'>UE uruchamia pe\u0142ny system wjazdu\/wyjazdu: Cyfrowy przegl\u0105d kontroli granicznych<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<p>Innym aspektem, z kt\u00f3rego Komisja zdaje si\u0119 wycofywa\u0107 &#8211; pomimo szk\u00f3d ju\u017c wyrz\u0105dzonych europejskim przedsi\u0119biorstwom &#8211; jest kwestia zwi\u0105zana z tzw. mechanizmem dostosowania cen na granicach z uwzgl\u0119dnieniem emisji CO2 (Carbon Border Adjustment Mechanism); ukryt\u0105 taryf\u0105 w formie ochrony klimatu. Tak wi\u0119c, chocia\u017c Komisja twierdzi, \u017ce chce dokona\u0107 przegl\u0105du i uproszczenia tego mechanizmu, w rzeczywisto\u015bci rozwa\u017ca r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozszerzenia go na nowe sektory i produkty, a tak\u017ce \u015brodki maj\u0105ce na celu zaradzenie wp\u0142ywowi na eksport odpowiednich towar\u00f3w, tak wi\u0119c by\u0107 mo\u017ce, po wszystkich rozmowach, nic z tego nie wyjdzie. Wreszcie, dokument Komisji proponuje utworzenie ustawy o gospodarce o obiegu zamkni\u0119tym, kt\u00f3ra ma dzia\u0142a\u0107 jako katalizator inwestycji w przemys\u0142 recyklingowy i zach\u0119ca\u0107 przemys\u0142 europejski do zast\u0119powania materia\u0142\u00f3w pierwotnych oraz ograniczania ilo\u015bci odpad\u00f3w i spalania surowc\u00f3w; cho\u0107 nale\u017cy wspomnie\u0107, \u017ce Hiszpania ma ju\u017c ustaw\u0119 o gospodarce o obiegu zamkni\u0119tym, kt\u00f3ra rzekomo zosta\u0142a wprowadzona w celu osi\u0105gni\u0119cia cel\u00f3w UE od 2022 r., a wszystko, co przynios\u0142a, to chaos regulacyjny, zamieszanie i nowe podatki nak\u0142adane na obywateli, takie jak tzw. podatek od odpad\u00f3w. Nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce &#8211; wy\u0142\u0105czaj\u0105c skrajne stanowiska zielonych, socjalist\u00f3w i niekt\u00f3rych tak zwanych libera\u0142\u00f3w &#8211; europejska gospodarka znajduje si\u0119 w sytuacji nadmiernego uzale\u017cnienia od rynk\u00f3w mi\u0119dzynarodowych, od gospodarek kraj\u00f3w trzecich; co niew\u0105tpliwie powoduje brak bezpiecze\u0144stwa dla gospodarek i obywateli. Nie ma sensu gratulowa\u0107 sobie posiadania najwi\u0119kszej sieci um\u00f3w o wolnym handlu, je\u015bli rezultat ich wdro\u017cenia nie przynosi korzy\u015bci Europejczykom i przedsi\u0119biorstwom. Zgadzam si\u0119 z Komisj\u0105, \u017ce posiadanie du\u017cej liczby partner\u00f3w handlowych pomaga unikn\u0105\u0107 problem\u00f3w z dostawami surowc\u00f3w i energii, co jest dobr\u0105 rzecz\u0105, poniewa\u017c jest to lekcja wyci\u0105gni\u0119ta z uzale\u017cnienia od rosyjskiego gazu; ale nie mo\u017ce to prowadzi\u0107 nas do wniosku, \u017ce mo\u017cemy zbudowa\u0107 nasz model gospodarczy na umowach mi\u0119dzynarodowych, ale raczej, \u017ce musimy przyst\u0105pi\u0107 do zwi\u0119kszenia naszej w\u0142asnej produkcji we wszystkich strategicznych sektorach. A strategiczne oznacza wszystko, od rolnictwa, hodowli i rybo\u0142\u00f3wstwa po obronno\u015b\u0107 i sektor morski, energi\u0119 i tak zwane surowce krytyczne. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-38954 alignleft\" src=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/descarga-2.jpeg\" alt=\"\" width=\"229\" height=\"220\">To, co zosta\u0142o powiedziane do tej pory, dotyczy poziomu europejskiego; ale je\u015bli spojrzymy na Europ\u0119 Po\u0142udniow\u0105, to, co jest szans\u0105, mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c ryzykiem. Nowy pakt \u015br\u00f3dziemnomorski ma by\u0107 ambitnym porozumieniem o wsp\u00f3\u0142pracy w dziedzinie energii i czystych technologii, kt\u00f3re b\u0119dzie korzystne, je\u015bli zostanie przyj\u0119te na r\u00f3wnych zasadach i oparte na wzajemno\u015bci, a nie jako kolejny mechanizm przenoszenia produkcji energii do Afryki P\u00f3\u0142nocnej, nawet je\u015bli zatrudnienie i inne koszty produkcji s\u0105 tam ta\u0144sze, poniewa\u017c mo\u017ce to zwi\u0119kszy\u0107 zale\u017cno\u015b\u0107.  Zobaczymy.<\/p>\n<p>Jak dot\u0105d wiemy, \u017ce w ostatnich dziesi\u0119cioleciach inwestycje i umowy o wsp\u00f3\u0142pracy z krajami trzecimi odbi\u0142y si\u0119 negatywnie na gospodarkach europejskich; czy to Maroko z Hiszpani\u0105, czy Chiny z ca\u0142\u0105 Europ\u0105, ale zw\u0142aszcza z pot\u0119g\u0105 przemys\u0142ow\u0105 Niemiec. Z tego powodu z zadowoleniem przyj\u0119liby\u015bmy, je\u015bli tak si\u0119 stanie, wprowadzenie europejskich preferencji w zam\u00f3wieniach publicznych dla strategicznych sektor\u00f3w i technologii; powinno to zosta\u0107 rozszerzone na wszystkie sektory gospodarki, w kt\u00f3rych produkty lub us\u0142ugi z kraj\u00f3w trzecich nie konkuruj\u0105 na rynkach europejskich na r\u00f3wnych warunkach.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kontynuuj\u0105c seri\u0119 artyku\u0142\u00f3w na temat Kompasu Konkurencyjno\u015bci og\u0142oszonego przez Von der Leyen kilka dni temu (mam nadziej\u0119, \u017ce ten i ostatni b\u0119d\u0105 ko\u0144cem tetralogii), Komisja og\u0142asza r\u00f3wnie\u017c plan inwestycyjny na rzecz zr\u00f3wnowa\u017conego transportu, w tym plan europejskiej sieci kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, a tak\u017ce strategi\u0119 dla port\u00f3w i przemys\u0142u morskiego. Ale, podobnie jak wszystko wspomniane powy\u017cej, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":38873,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[576,555,283,1072,282],"editorial-positions":[],"regions":[353],"types":[419],"class_list":["post-39368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-handel-i-ekonomia","tag-china","tag-competitiveness","tag-european-commission","tag-morocco","tag-ursula-von-der-leyen","regions-southern-europe-pl","types-news-pl"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kompas konkurencyjno\u015bci (III) - The Conservative<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kompas konkurencyjno\u015bci (III) - The Conservative\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kontynuuj\u0105c seri\u0119 artyku\u0142\u00f3w na temat Kompasu Konkurencyjno\u015bci og\u0142oszonego przez Von der Leyen kilka dni temu (mam nadziej\u0119, \u017ce ten i ostatni b\u0119d\u0105 ko\u0144cem tetralogii), Komisja og\u0142asza r\u00f3wnie\u017c plan inwestycyjny na rzecz zr\u00f3wnowa\u017conego transportu, w tym plan europejskiej sieci kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, a tak\u017ce strategi\u0119 dla port\u00f3w i przemys\u0142u morskiego. Ale, podobnie jak wszystko wspomniane powy\u017cej, [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Conservative\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-04T07:39:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"275\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"183\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ana Vano mayor\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ana Vano mayor\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii\"},\"author\":{\"name\":\"Ana Vano mayor\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/aef6140c36c0dd3f515be619dadeb57a\"},\"headline\":\"Kompas konkurencyjno\u015bci (III)\",\"datePublished\":\"2025-02-04T07:39:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii\"},\"wordCount\":737,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg\",\"keywords\":[\"#CHINA\",\"competitiveness\",\"European Commission\",\"Morocco\",\"Ursula von der Leyen\"],\"articleSection\":[\"Handel i Ekonomia\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii\",\"name\":\"Kompas konkurencyjno\u015bci (III) - The Conservative\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg\",\"datePublished\":\"2025-02-04T07:39:26+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/aef6140c36c0dd3f515be619dadeb57a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg\",\"width\":275,\"height\":183},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kompas konkurencyjno\u015bci (III)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\",\"name\":\"The Conservative\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/aef6140c36c0dd3f515be619dadeb57a\",\"name\":\"Ana Vano mayor\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b6cb89098670b5faf9b06bec88d834ff68daef4bf5bd1ff19d7ab7c2db34fcde?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b6cb89098670b5faf9b06bec88d834ff68daef4bf5bd1ff19d7ab7c2db34fcde?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ana Vano mayor\"},\"description\":\"PROVIDER_ES\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/author\/ana-vano-mayor\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kompas konkurencyjno\u015bci (III) - The Conservative","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kompas konkurencyjno\u015bci (III) - The Conservative","og_description":"Kontynuuj\u0105c seri\u0119 artyku\u0142\u00f3w na temat Kompasu Konkurencyjno\u015bci og\u0142oszonego przez Von der Leyen kilka dni temu (mam nadziej\u0119, \u017ce ten i ostatni b\u0119d\u0105 ko\u0144cem tetralogii), Komisja og\u0142asza r\u00f3wnie\u017c plan inwestycyjny na rzecz zr\u00f3wnowa\u017conego transportu, w tym plan europejskiej sieci kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, a tak\u017ce strategi\u0119 dla port\u00f3w i przemys\u0142u morskiego. Ale, podobnie jak wszystko wspomniane powy\u017cej, [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii","og_site_name":"The Conservative","article_published_time":"2025-02-04T07:39:26+00:00","og_image":[{"width":275,"height":183,"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ana Vano mayor","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Ana Vano mayor","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii"},"author":{"name":"Ana Vano mayor","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/aef6140c36c0dd3f515be619dadeb57a"},"headline":"Kompas konkurencyjno\u015bci (III)","datePublished":"2025-02-04T07:39:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii"},"wordCount":737,"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg","keywords":["#CHINA","competitiveness","European Commission","Morocco","Ursula von der Leyen"],"articleSection":["Handel i Ekonomia"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii","name":"Kompas konkurencyjno\u015bci (III) - The Conservative","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg","datePublished":"2025-02-04T07:39:26+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/aef6140c36c0dd3f515be619dadeb57a"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#primaryimage","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/images-4.jpeg","width":275,"height":183},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/kompas-konkurencyjnosci-iii#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kompas konkurencyjno\u015bci (III)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl","name":"The Conservative","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/aef6140c36c0dd3f515be619dadeb57a","name":"Ana Vano mayor","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b6cb89098670b5faf9b06bec88d834ff68daef4bf5bd1ff19d7ab7c2db34fcde?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b6cb89098670b5faf9b06bec88d834ff68daef4bf5bd1ff19d7ab7c2db34fcde?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ana Vano mayor"},"description":"PROVIDER_ES","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/author\/ana-vano-mayor"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39368"},{"taxonomy":"editorial-positions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/editorial-positions?post=39368"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=39368"},{"taxonomy":"types","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types?post=39368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}