{"id":48418,"date":"2025-12-21T18:51:51","date_gmt":"2025-12-21T18:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje"},"modified":"2025-12-21T18:51:51","modified_gmt":"2025-12-21T18:51:51","slug":"przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje","title":{"rendered":"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje"},"content":{"rendered":"<p>Czasy, w kt\u00f3rych dzia\u0142ania Komisji Europejskiej maj\u0105ce na celu walk\u0119 ze &#8222;zmianami klimatu&#8221; wydawa\u0142y si\u0119 monolityczn\u0105 strategi\u0105, wkr\u00f3tce przejd\u0105 do historii. Dni, w kt\u00f3rych utopijne cele Zielonego \u0141adu musia\u0142y zosta\u0107 osi\u0105gni\u0119te bez wzgl\u0119du na wszystko, ju\u017c min\u0119\u0142y. Czasy, w kt\u00f3rych wielki cel zerowej emisji CO2 wydawa\u0142 si\u0119 nieunikniony, s\u0105 ju\u017c za nami.  <\/p>\n<p>&#8222;Wszystkie nowe samochody wchodz\u0105ce na rynek UE od 2035 r. b\u0119d\u0105 musia\u0142y mie\u0107 zerow\u0105 emisj\u0119 CO2&#8221; to jeden ze \u015brodk\u00f3w zawartych w pakiecie &#8222;Fit for 55&#8221;, ale to, co do niedawna wydawa\u0142o si\u0119 tward\u0105 zasad\u0105, ju\u017c ni\u0105 nie jest. Nieuniknione (jak uwa\u017caj\u0105 trze\u017awo my\u015bl\u0105cy obserwatorzy) sta\u0142o si\u0119 faktem. Zgodnie z najnowsz\u0105 propozycj\u0105 Komisji Europejskiej, cel 100% redukcji emisji CO2 zosta\u0142 &#8222;z\u0142agodzony&#8221;, zamieniaj\u0105c si\u0119 w 90% redukcj\u0119, co oznacza de facto zniesienie zakazu sprzeda\u017cy silnik\u00f3w spalinowych. Innymi s\u0142owy, klasyczne silniki b\u0119d\u0105 nadal dost\u0119pne po 2035 roku, co jest jednym z najbardziej pocieszaj\u0105cych wydarze\u0144 ko\u0144ca roku. Jednocze\u015bnie Komisja z\u0142agodzi\u0142a r\u00f3wnie\u017c cele dla elektrycznych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, zmniejszaj\u0105c docelowy poziom emisji CO2 z 50% do 40%. Jest to znacz\u0105cy krok w kierunku du\u017cego sukcesu nie tylko dla sektora motoryzacyjnego, ale tak\u017ce dla powrotu do normalno\u015bci dla europejskich obywateli i rodzin.     <\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wspolczesne-kryzysy-sa-rozwiazywane-za-pomoca-chwytliwych-sloganow'>Wsp\u00f3\u0142czesne kryzysy s\u0105 rozwi\u0105zywane za pomoc\u0105 chwytliwych slogan\u00f3w<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wlochy-blyszcza-na-swiatowej-scenie'>W\u0142ochy b\u0142yszcz\u0105 na \u015bwiatowej scenie<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/ograniczenie-migracji-w-ue-budzi-obawy-przed-modelem-ice-style'>Ograniczenie migracji w UE budzi obawy przed modelem &#8222;ICE-Style&#8221;<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<p>Po pi\u0119ciu latach nalegania na obowi\u0105zkowe wdro\u017cenie tych szalonych polityk \u015brodowiskowych, przedstawiciele Komisji Europejskiej przyjmuj\u0105 teraz diametralnie przeciwne stanowisko. To, co do niedawna wydawa\u0142o si\u0119 niemo\u017cliwe do osi\u0105gni\u0119cia &#8211; prawdziwa elastyczno\u015b\u0107 &#8211; nagle sta\u0142o si\u0119 czym\u015b naturalnym i naprawd\u0119 niezb\u0119dnym dla prawdziwie konkurencyjnego sektora. Wypowiedzi komisarza ds. zr\u00f3wnowa\u017conego transportu i turystyki, Apostolosa Tzitzikostasa, jeszcze kilka miesi\u0119cy temu mog\u0142y szokowa\u0107, ale dzi\u015b wskazuj\u0105 kierunek, kt\u00f3ry mo\u017ce oznacza\u0107 powr\u00f3t do normalno\u015bci: &#8222;Europejski przemys\u0142 motoryzacyjny jest kamieniem w\u0119gielnym naszej gospodarki, wnosz\u0105c 7% do PKB UE i wspieraj\u0105c prawie 14 milion\u00f3w miejsc pracy. Dzi\u0119ki pakietowi motoryzacyjnemu wzmacniamy konkurencyjno\u015b\u0107 sektora, wprowadzaj\u0105c elastyczno\u015b\u0107 w zakresie norm emisji CO2 dla samochod\u00f3w osobowych i dostawczych oraz neutralne ramy technologiczne&#8221;. Co za rozw\u00f3j!   <\/p>\n<p>Ale co mog\u0142o sk\u0142oni\u0107 Bruksel\u0119 do &#8222;nag\u0142ej&#8221; elastyczno\u015bci w kwestii, kt\u00f3ra wydawa\u0142a si\u0119 ustalona w kamieniu i musia\u0142a by\u0107 \u015bci\u015ble wdro\u017cona? Czy mog\u0142o to by\u0107 objawienie po otwartym sprzeciwie si\u0142 konserwatywnych wobec polityki &#8222;Fit for 55&#8221;? Sprzeciwu opartego na realistycznych i pragmatycznych, a nie ideologicznych przes\u0142ankach. A mo\u017ce uleg\u0142a presji g\u0142\u00f3wnych producent\u00f3w z sektora motoryzacyjnego, dla kt\u00f3rych tak rewolucyjne zmiany mia\u0142yby najbardziej katastrofalne skutki?   <\/p>\n<p>Im bardziej Zieloni i libera\u0142owie popychali sw\u00f3j fanatyczny program ekologiczny w kierunku coraz bardziej niebezpiecznej utopii, tym wi\u0119ksza stawa\u0142a si\u0119 przepa\u015b\u0107 mi\u0119dzy rzeczywisto\u015bci\u0105 a fantazj\u0105. We\u017amy przyk\u0142ad &#8222;konkurencyjno\u015bci&#8221;. By\u0142a to jedna z najcz\u0119\u015bciej dyskutowanych koncepcji. Powiedzmy sobie jasno, Komisja Europejska nie brakuje inicjatyw i strategii maj\u0105cych na celu okre\u015blenie sposob\u00f3w &#8222;stymulowania&#8221; konkurencyjno\u015bci gospodarczej bloku UE. Jednak przepa\u015b\u0107 mi\u0119dzy gospodark\u0105 Unii Europejskiej a gospodarkami \u015bwiatowych supermocarstw jest nie tylko niezaprzeczaln\u0105 rzeczywisto\u015bci\u0105, ale tak\u017ce coraz wi\u0119ksz\u0105. Jak mo\u017cna wzmocni\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107, gdy kluczowy sektor gospodarki znajduje si\u0119 pod niemal bezprecedensowym obl\u0119\u017ceniem w imi\u0119 ideologii, kt\u00f3ra obiecuje fa\u0142szywy raj? Odpowied\u017a brzmi: nie mo\u017cna.      <\/p>\n<p>Polityka &#8222;ratowania planety&#8221; pogrzeba\u0142aby przemys\u0142 motoryzacyjny i skaza\u0142aby miliony pracownik\u00f3w na ub\u00f3stwo, z du\u017cym ryzykiem utraty pracy. Czasy, w kt\u00f3rych cel &#8222;zerowej emisji netto&#8221; musia\u0142 zosta\u0107 osi\u0105gni\u0119ty za wszelk\u0105 cen\u0119, min\u0119\u0142y &#8211; a przynajmniej tak si\u0119 wydaje. Mo\u017cemy odetchn\u0105\u0107 z ulg\u0105. Przynajmniej na razie.   <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Czasy, w kt\u00f3rych dzia\u0142ania Komisji Europejskiej maj\u0105ce na celu walk\u0119 ze &#8222;zmianami klimatu&#8221; wydawa\u0142y si\u0119 monolityczn\u0105 strategi\u0105, wkr\u00f3tce przejd\u0105 do historii. Dni, w kt\u00f3rych utopijne cele Zielonego \u0141adu musia\u0142y zosta\u0107 osi\u0105gni\u0119te bez wzgl\u0119du na wszystko, ju\u017c min\u0119\u0142y. Czasy, w kt\u00f3rych wielki cel zerowej emisji CO2 wydawa\u0142 si\u0119 nieunikniony, s\u0105 ju\u017c za nami. &#8222;Wszystkie nowe samochody [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":78,"featured_media":48292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[2809,500,1501,2811,2810,300],"editorial-positions":[],"regions":[325,333,345,353,361],"types":[455],"class_list":["post-48418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-handel-i-ekonomia","tag-2809","tag-fitfor55","tag-greendeal","tag-greenhoax","tag-greenmadness","tag-environment","regions-central-europe-pl","regions-eastern-europe-pl","regions-northern-europe-pl","regions-southern-europe-pl","regions-western-europe-pl","types-opinion-pl"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje - The Conservative<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje - The Conservative\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czasy, w kt\u00f3rych dzia\u0142ania Komisji Europejskiej maj\u0105ce na celu walk\u0119 ze &#8222;zmianami klimatu&#8221; wydawa\u0142y si\u0119 monolityczn\u0105 strategi\u0105, wkr\u00f3tce przejd\u0105 do historii. Dni, w kt\u00f3rych utopijne cele Zielonego \u0141adu musia\u0142y zosta\u0107 osi\u0105gni\u0119te bez wzgl\u0119du na wszystko, ju\u017c min\u0119\u0142y. Czasy, w kt\u00f3rych wielki cel zerowej emisji CO2 wydawa\u0142 si\u0119 nieunikniony, s\u0105 ju\u017c za nami. &#8222;Wszystkie nowe samochody [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Conservative\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-21T18:51:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"667\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Dragos Moldoveanu\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Dragos Moldoveanu\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje\"},\"author\":{\"name\":\"Dragos Moldoveanu\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/7a10b03a9f7406e09ce879035f4d80c1\"},\"headline\":\"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje\",\"datePublished\":\"2025-12-21T18:51:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje\"},\"wordCount\":629,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg\",\"keywords\":[\"#2035\",\"#fitfor55\",\"#greendeal\",\"#greenhoax\",\"#greenmadness\",\"environment\"],\"articleSection\":[\"Handel i Ekonomia\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje\",\"name\":\"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje - The Conservative\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-21T18:51:51+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/7a10b03a9f7406e09ce879035f4d80c1\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg\",\"width\":1000,\"height\":667},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\",\"name\":\"The Conservative\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/7a10b03a9f7406e09ce879035f4d80c1\",\"name\":\"Dragos Moldoveanu\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1975d1359c2a3183ef646321e1f6bcc60bbd4fe3f1c556f50988447a540d242c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1975d1359c2a3183ef646321e1f6bcc60bbd4fe3f1c556f50988447a540d242c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Dragos Moldoveanu\"},\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/author\/moldoveanu-euspec-2025-26\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje - The Conservative","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje - The Conservative","og_description":"Czasy, w kt\u00f3rych dzia\u0142ania Komisji Europejskiej maj\u0105ce na celu walk\u0119 ze &#8222;zmianami klimatu&#8221; wydawa\u0142y si\u0119 monolityczn\u0105 strategi\u0105, wkr\u00f3tce przejd\u0105 do historii. Dni, w kt\u00f3rych utopijne cele Zielonego \u0141adu musia\u0142y zosta\u0107 osi\u0105gni\u0119te bez wzgl\u0119du na wszystko, ju\u017c min\u0119\u0142y. Czasy, w kt\u00f3rych wielki cel zerowej emisji CO2 wydawa\u0142 si\u0119 nieunikniony, s\u0105 ju\u017c za nami. &#8222;Wszystkie nowe samochody [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje","og_site_name":"The Conservative","article_published_time":"2025-12-21T18:51:51+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":667,"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Dragos Moldoveanu","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Dragos Moldoveanu","Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje"},"author":{"name":"Dragos Moldoveanu","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/7a10b03a9f7406e09ce879035f4d80c1"},"headline":"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje","datePublished":"2025-12-21T18:51:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje"},"wordCount":629,"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg","keywords":["#2035","#fitfor55","#greendeal","#greenhoax","#greenmadness","environment"],"articleSection":["Handel i Ekonomia"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje","name":"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje - The Conservative","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg","datePublished":"2025-12-21T18:51:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/7a10b03a9f7406e09ce879035f4d80c1"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#primaryimage","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shutterstock_2480836329-1.jpg","width":1000,"height":667},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/przemysl-samochodowy-i-cel-na-2035-r-ktory-juz-nie-istnieje#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Przemys\u0142 samochodowy i cel na 2035 r., kt\u00f3ry ju\u017c nie istnieje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#website","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl","name":"The Conservative","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/7a10b03a9f7406e09ce879035f4d80c1","name":"Dragos Moldoveanu","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1975d1359c2a3183ef646321e1f6bcc60bbd4fe3f1c556f50988447a540d242c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1975d1359c2a3183ef646321e1f6bcc60bbd4fe3f1c556f50988447a540d242c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Dragos Moldoveanu"},"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/author\/moldoveanu-euspec-2025-26"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/78"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48418"},{"taxonomy":"editorial-positions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/editorial-positions?post=48418"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=48418"},{"taxonomy":"types","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types?post=48418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}