Powiedzmy sobie szczerze: nikt nie chce zajmowa\u0107 trzeciego miejsca w UE pod wzgl\u0119dem wzrostu cen paliw. A jednak tak w\u0142a\u015bnie jest. Rumunia, dumnie (lub mo\u017ce nie tak dumnie) plasuje si\u0119 pomi\u0119dzy Bu\u0142gari\u0105 a Litw\u0105 w rankingu Eurostatu. <\/p>\n
W czerwcu 2026 r. ceny paliw i smar\u00f3w w Rumunii wzros\u0142y o 23,1% w uj\u0119ciu rok do roku, ust\u0119puj\u0105c jedynie Bu\u0142garii (26%) i Litwie (23,5%), podczas gdy \u015brednia w UE wynios\u0142a stosunkowo skromne 13,7%. Co prawda w czerwcu ceny spad\u0142y o prawie 4% w uj\u0119ciu miesi\u0119cznym, co by\u0142o niewielk\u0105 ulg\u0105 po gwa\u0142townym wzro\u015bcie spowodowanym sytuacj\u0105 na Bliskim Wschodzie, kt\u00f3ry spowodowa\u0142, \u017ce roczny wzrost w marcu wyni\u00f3s\u0142 19,6%. Jednak patrz\u0105c z szerszej perspektywy, tendencja ta si\u0119 utrzymuje: Rumunia nieustannie plasuje si\u0119 w czo\u0142\u00f3wce ka\u017cdego rankingu cen paliw publikowanego przez Eurostat, a do maja 2026 r. roczny wzrost faktycznie przekroczy\u0142 30%, co umie\u015bci\u0142o ten kraj w ekskluzywnym gronie wraz z Bu\u0142gari\u0105, Luksemburgiem i Litw\u0105 jako jedynymi pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi, kt\u00f3re przekroczy\u0142y ten pr\u00f3g. <\/p>\n
Dla kierowc\u00f3w by\u0142 to naprawd\u0119 ci\u0119\u017cki okres. Tymczasowy limit mar\u017cy dystrybutor\u00f3w paliw w Rumunii wygas\u0142 30 czerwca 2026 r., a ustawodawcy postanowili go nie przed\u0142u\u017ca\u0107, wi\u0119c od 1 lipca ceny zn\u00f3w zacz\u0119\u0142y by\u0107 ustalane swobodnie przez poszczeg\u00f3lne sieci i miasta. Pod koniec lipca \u015brednie ceny wzros\u0142y do oko\u0142o 8,65 lei za litr benzyny i 9,44 lei za litr oleju nap\u0119dowego, przy czym sam olej nap\u0119dowy podro\u017ca\u0142 o ponad 20 bani w ci\u0105gu kilku tygodni bezpo\u015brednio po zniesieniu ograniczenia. Nape\u0142nienie pe\u0142nego zbiornika kosztuje teraz zauwa\u017calnie wi\u0119cej ni\u017c miesi\u0105c temu, a nie ma ju\u017c \u017cadnego mechanizmu zabezpieczaj\u0105cego, z kt\u00f3rego mo\u017cna by skorzysta\u0107. <\/p>\n
Je\u015bli ceny paliw s\u0105 widocznym ciosem, to koszty zaci\u0105gania po\u017cyczek przez pa\u0144stwo stanowi\u0105 powoln\u0105 krwotok, kt\u00f3rego nikt nie dostrzega na rachunku. Rumunia p\u0142aci wy\u017csze odsetki od swojego d\u0142ugu ni\u017c s\u0105siedzi z regionu, tacy jak Serbia i Albania, co stanowi upokarzaj\u0105cy szczeg\u00f3\u0142 dla rzekomo bardziej \u201erozwini\u0119tego\u201d cz\u0142onka UE. Taki jest werdykt rynku w sprawie deficytu bud\u017cetowego, kt\u00f3ry w 2024 r. osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 8,7% PKB \u2013 jednego z najwy\u017cszych w ca\u0142ej Unii Europejskiej \u2013 oraz zad\u0142u\u017cenia przekraczaj\u0105cego 55% PKB, przy czym nie wida\u0107 ko\u0144ca tego trendu. Agencja Reuters poinformowa\u0142a, \u017ce rumu\u0144ska koalicja rz\u0105dowa rozpad\u0142a si\u0119, pr\u00f3buj\u0105c obni\u017cy\u0107 ten deficyt z 7,7% do 6,2%, odwo\u0142uj\u0105c przy tym sze\u015b\u0107 aukcji obligacji, poniewa\u017c apetyt rynku na nie stale si\u0119 pogarsza\u0142. Oznacza to, \u017ce co godzin\u0119 pa\u0144stwo p\u0142aci miliony lei w postaci dodatkowych odsetek \u2013 pieni\u0119dzy, kt\u00f3re nie trafiaj\u0105 do szpitali, na drogi ani do szk\u00f3\u0142 \u2013 tylko po to, by przekona\u0107 kredytodawc\u00f3w, \u017ce Rumunia nadal jest bezpieczn\u0105 inwestycj\u0105. <\/p>\n
Do tego dochodzi jeszcze \u201ekorona\u201d podatk\u00f3w \u015brodowiskowych: Eurostat potwierdza, \u017ce Rumunia przoduje w tej dziedzinie r\u00f3wnie\u017c w UE. Na papierze brzmi to jak przyw\u00f3dztwo w dziedzinie klimatu. W praktyce jest to jednak g\u0142\u00f3wnie efekt uboczny wysokich op\u0142at nak\u0142adanych na paliwa, pojazdy i energi\u0119, a nie sp\u00f3jna strategia. Ironia jest dotkliwa: pomimo pobierania wi\u0119kszych wp\u0142yw\u00f3w z podatk\u00f3w \u015brodowiskowych ni\u017c niemal ka\u017cdy inny kraj w Unii, Rumunia straci\u0142a ju\u017c od 1980 r. blisko 6% swojego PKB z powodu katastrof klimatycznych, takich jak powodzie i fale upa\u0142\u00f3w, a OECD otwarcie zwr\u00f3ci\u0142a uwag\u0119 na \u201eznaczne\u201d luki w sposobie wdra\u017cania przez ten kraj w\u0142asnej strategii adaptacji do zmian klimatu. Tak wi\u0119c pieni\u0105dze nap\u0142ywaj\u0105 pod \u201ezielon\u0105 etykiet\u0105\u201d, ale zabezpieczenia przeciwpowodziowe, zakres ubezpiecze\u0144, ujawnianie informacji o ryzyku \u2013 czyli te elementy, kt\u00f3re faktycznie chroni\u0142yby ludzi \u2013 wci\u0105\u017c pozostaj\u0105 w tyle. <\/p>\n
MFW znacznie obni\u017cy\u0142 prognoz\u0119 wzrostu gospodarczego Rumunii na rok 2026 do zaledwie 0,7% \u2013 z i tak ju\u017c skromnego poziomu 1,4% \u2013 po tym, jak pod koniec 2025 r. gospodarka skurczy\u0142a si\u0119 o 1,9% w uj\u0119ciu kwartalnym. Jednocze\u015bnie prognoz\u0119 inflacji na rok 2026 skorygowano w g\u00f3r\u0119 do 7,8%, g\u0142\u00f3wnie pod wp\u0142ywem tych samych czynnik\u00f3w, kt\u00f3re dotkn\u0119\u0142y kierowc\u00f3w: zniesienia limit\u00f3w cen energii oraz serii podwy\u017cek podatku VAT, kt\u00f3re dotkn\u0119\u0142y gospodarstwa domowe tu\u017c po dw\u00f3ch latach cz\u0119\u015bciowej ochrony ze strony rz\u0105du. <\/p>\n
Rz\u0105dz\u0105ca koalicja zdaje sobie spraw\u0119, \u017ce sytuacja wygl\u0105da \u017ale. Zosta\u0142a zmuszona do wprowadzenia niepopularnych podwy\u017cek podatk\u00f3w i ci\u0119\u0107 wydatk\u00f3w w\u0142a\u015bnie po to, by unikn\u0105\u0107 obni\u017cenia ratingu kredytowego do poziomu \u201e\u015bmieciowego\u201d \u2013 co sprawi\u0142oby, \u017ce zaci\u0105ganie po\u017cyczek sta\u0142oby si\u0119 jeszcze dro\u017csze, a dzisiejsze problemy przerodzi\u0142yby si\u0119 w jutrzejszy kryzys. Tymczasem frustracja spo\u0142eczna nap\u0119dza rekordowe poparcie dla AUR, kt\u00f3ra obecnie cieszy si\u0119 w sonda\u017cach wi\u0119kszym poparciem ni\u017c jakakolwiek pojedyncza partia rz\u0105dz\u0105ca. Wyniki badania przeprowadzonego przez sam\u0105 OECD w 2026 r. jasno pokazuj\u0105: Rumunia poczyni\u0142a rzeczywisty post\u0119p w nadrabianiu zaleg\u0142o\u015bci wzgl\u0119dem bogatszych gospodarek, ale wysoka inflacja podwa\u017ca konkurencyjno\u015b\u0107, podobnie jak deficyty bud\u017cetowe os\u0142abiaj\u0105 zaufanie inwestor\u00f3w do zdolno\u015bci kraju do obs\u0142ugi d\u0142ugu. <\/p>\n
Ceny paliw, koszty kredyt\u00f3w, ekologiczne podatki \u2013 Rumunia wci\u0105\u017c wygrywa wy\u015bcigi, w kt\u00f3rych nigdy nie startowa\u0142a, a nagrod\u0105 jest spo\u0142ecze\u0144stwo p\u0142ac\u0105ce wi\u0119cej za mniej.<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Powiedzmy sobie szczerze: nikt nie chce zajmowa\u0107 trzeciego miejsca w UE pod wzgl\u0119dem wzrostu cen paliw. A jednak tak w\u0142a\u015bnie jest. Rumunia, dumnie (lub mo\u017ce nie tak dumnie) plasuje si\u0119 pomi\u0119dzy Bu\u0142gari\u0105 a Litw\u0105 w rankingu Eurostatu. W czerwcu 2026 r. ceny paliw i smar\u00f3w w Rumunii wzros\u0142y o 23,1% w uj\u0119ciu rok do roku, […]<\/p>\n","protected":false},"author":79,"featured_media":59630,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[],"editorial-positions":[],"regions":[],"types":[],"class_list":["post-59812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-handel-i-ekonomia"],"yoast_head":"\n