Premierul Rom\u00e2niei, Ilie Bolojan, \u0219i-a construit brandul politic pe o singur\u0103 promisiune: \u0219tie cum s\u0103 gestioneze banii UE. Dar nu \u0219tie. <\/p>\n
Ilie Bolojan, administratorul eficient autointitulat, \u0219optitorul NRRP, tipul care se va asigura \u00een sf\u00e2r\u0219it c\u0103 Rom\u00e2nia nu mai irose\u0219te niciun euro din banii europeni. \u0218i totu\u0219i, iat\u0103-ne \u00een aprilie 2026, iar Parchetul European (EPPO), condus nu mai pu\u021bin de Laura Codru\u021ba Kovesi, tocmai a deschis o anchet\u0103 oficial\u0103 privind unul dintre cele mai flagrante scandaluri ale PNRR de p\u00e2n\u0103 acum: achizi\u021bia de microbuze \u0219colare electrice la suprapre\u021b. Iar pista, potrivit anchetei care a declan\u0219at toat\u0103 povestea, duce direct la \u00eensu\u0219i Bolojan. <\/p>\n
S\u0103 ne \u00eentoarcem \u00een 2023, c\u00e2nd proiectul „Microbuze electrice pentru elevi” a fost lansat \u00een cadrul Planului na\u021bional de redresare \u0219i rezilien\u021b\u0103. Bruxelles-ul a alocat aproximativ 230 de milioane de euro pentru a cump\u0103ra p\u00e2n\u0103 la 3.200 de microbuze curate \u0219i moderne pentru elevii rom\u00e2ni. Estimarea proprie a Comisiei Europene? Aproximativ 78.000 de euro pentru fiecare. Simplu, nu? Trecem rapid la 2024. Ilie Bolojan, pe atunci proasp\u0103t reales pre\u0219edinte al Consiliului Jude\u021bean Bihor, urc\u0103 la microfon \u0219i anun\u021b\u0103 m\u00e2ndru c\u0103 jude\u021bul s\u0103u va achizi\u021biona 24 dintre aceste autobuze electrice. El nu doar a participat, ci a dat efectiv „tonul” na\u021bional pentru modul \u00een care se vor desf\u0103\u0219ura aceste licita\u021bii. P\u00e2n\u0103 \u00een februarie 2025, sub conducerea succesorului s\u0103u Mircea M\u0103lan, Bihorul a semnat contractul: 22,8 milioane RON, adic\u0103 aproximativ 218.000 de euro per autobuz. Adic\u0103 de aproape trei ori valoarea de referin\u021b\u0103 a UE. <\/p>\n
\u0218i Bihorul nu a fost o excep\u021bie. Jude\u021b dup\u0103 jude\u021b a urmat acela\u0219i scenariu. Jude\u021bul Olt a scos din buzunar echivalentul a 262.000 de euro pe autobuz, deci de 3,4 ori pre\u021bul recomandat. Major\u0103ri similare au lovit Prahova, Mure\u0219, Gorj, Satu Mare \u0219i nu numai. O singur\u0103 companie, Aveuro International din Prahova, a plecat cu peste 60% din contracte \u0219i venituri estimate la 135 de milioane de euro. Calculul este grotesc. Doar aproximativ 1.300 de autobuze au fost cump\u0103rate \u00een cele din urm\u0103, \u00een loc de 3.200, \u0219i totu\u0219i banii s-au scurs la rate premium. Se presupune c\u0103 licita\u021biile au fost trucate, iar ofertele concuren\u021bilor au fost respinse pe motive tehnice, pre\u021burile fiind \u00een mod misterios aliniate chiar sub estim\u0103rile umflate. Microbuzele \u00een sine? Unele jude\u021be au raportat defec\u021biuni spectaculoase ale acestora pe vreme rece, bateriile epuiz\u00e2ndu-se dup\u0103 c\u00e2teva zeci de kilometri, for\u021b\u00e2nd \u0219colile s\u0103 renun\u021be la vehiculele diesel vechi. Citatul viral al unui primar a spus totul: „C\u00e2nd temperaturile au sc\u0103zut la minus 10 sau 12 grade, flota electric\u0103 pur \u0219i simplu nu a putut face fa\u021b\u0103”.<\/em> <\/p>\n P\u00e2n\u0103 \u00een iunie 2025, Ilie Bolojan a ajuns prim-ministru. Dintr-o dat\u0103, el este imaginea na\u021bional\u0103 a disciplinei NRRP, mustr\u00e2nd public mini\u0219trii, avertiz\u00e2nd cu concedieri dac\u0103 ratele de absorb\u021bie scad. \u00cei place s\u0103 pozeze \u00een adultul din camer\u0103, cel care va debloca \u00een cele din urm\u0103 miliardele pe care Bruxelles-ul \u00eenc\u0103 ni le datoreaz\u0103. Cu toate acestea, sub supravegherea sa \u0219i cu amprentele sale anterioare peste tot \u00een dosarul microbuzelor, Rom\u00e2nia risc\u0103 s\u0103 piard\u0103 c\u00e2teva miliarde de euro chiar din programul pe care pretinde c\u0103 \u00eel sus\u021bine. Pachetul total NRRP al Rom\u00e2niei a fost renegociat de la 28-29 de miliarde de euro la aproximativ 21 de miliarde de euro, dup\u0103 renun\u021barea la unele componente ale \u00eemprumutului. Am atras aproximativ 10,7 miliarde p\u00e2n\u0103 acum. Mai r\u0103m\u00e2n aproximativ 10 miliarde de euro de solicitat p\u00e2n\u0103 la termenul limit\u0103 de 31 august 2026. Fiecare reform\u0103 critic\u0103 care \u00eent\u00e2rzie ar putea declan\u0219a penalit\u0103\u021bi de sute de milioane, chiar aproape de un miliard de euro. Am pierdut deja 231 de milioane de euro din cauza unei reforme legate de pensii care nu a \u00eendeplinit cerin\u021bele. Cererile de plat\u0103 3 \u0219i 4, \u00een valoare de aproximativ 3 miliarde, trebuie depuse p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul acestei luni, iar ceasul tic\u0103ie. <\/p>\n G\u00e2ndi\u021bi-v\u0103 la ce \u00eenseamn\u0103 aceast\u0103 risip\u0103 \u00een termeni umani. Fiecare microbuz supraevaluat reprezint\u0103 bani care ar fi putut fi folosi\u021bi pentru s\u0103li de clas\u0103, drumuri mai bune sau proiecte energetice. Fiecare miliard pierdut din potul NRRP mai larg \u00eenseamn\u0103 \u00eenc\u0103 o arip\u0103 de spital ne-construit\u0103, \u00eenc\u0103 o \u00eent\u00e2rziere \u00een digitalizare, \u00eenc\u0103 o \u0219coal\u0103 rural\u0103 l\u0103sat\u0103 \u00een urm\u0103. Contribuabilii rom\u00e2ni, cei care vor pl\u0103ti \u00een continuare partea de \u00eemprumuturi timp de decenii, r\u0103m\u00e2n cu nota de plat\u0103. Nu este vorba doar despre c\u00e2teva zeci de autobuze galbene supraevaluate. Este vorba despre \u00eencredere. Singurul bun pe care Rom\u00e2nia \u00ee\u0219i permite cel mai pu\u021bin s\u0103 \u00eel piard\u0103 c\u00e2nd vine vorba de bani europeni. Dac\u0103 EPPO constat\u0103 o neregul\u0103, vinova\u021bii trebuie s\u0103 suporte consecin\u021be reale, indiferent de c\u00e2t de \u00eenalt\u0103 este func\u021bia lor. Pentru c\u0103, dac\u0103 nici m\u0103car gardianul autoproclamat al NRRP nu poate p\u0103stra fondurile curate, ce speran\u021b\u0103 mai are restul programului? <\/p>\n Ancheta este abia la \u00eenceput. Adev\u0103ratul test va fi dac\u0103 cineva pl\u0103te\u0219te cu adev\u0103rat pentru „jaful na\u021bional” care i-a l\u0103sat pe copiii no\u0219tri s\u0103 c\u0103l\u0103reasc\u0103 fantomele reci \u0219i costisitoare a ceea ce ar fi putut fi. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Premierul Rom\u00e2niei, Ilie Bolojan, \u0219i-a construit brandul politic pe o singur\u0103 promisiune: \u0219tie cum s\u0103 gestioneze banii UE. Dar nu \u0219tie. Ilie Bolojan, administratorul eficient autointitulat, \u0219optitorul NRRP, tipul care se va asigura \u00een sf\u00e2r\u0219it c\u0103 Rom\u00e2nia nu mai irose\u0219te niciun euro din banii europeni. \u0218i totu\u0219i, iat\u0103-ne \u00een aprilie 2026, iar Parchetul European (EPPO), […]<\/p>\n","protected":false},"author":79,"featured_media":53841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[],"editorial-positions":[],"regions":[],"types":[],"class_list":["post-54477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"yoast_head":"\n