{"id":24255,"date":"2024-04-07T17:51:53","date_gmt":"2024-04-07T17:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt"},"modified":"2024-04-07T17:51:53","modified_gmt":"2024-04-07T17:51:53","slug":"miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt","title":{"rendered":"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt"},"content":{"rendered":"<p>Inf\u00f6r valet till Europaparlamentet den 8 och 9 juni talas det p\u00e5 europeisk niv\u00e5 \u00e5terigen om milj\u00f6n och f\u00f6rbr\u00e4nningsbilar. F\u00f6rra \u00e5ret meddelade EU-kommissionens ordf\u00f6rande Ursula von der Leyen att f\u00f6rs\u00e4ljningen av bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer skulle stoppas fr\u00e5n och med 2035 enligt beslut av EU-kommissionen, Europaparlamentet och r\u00e5det (oktober 2023).<\/p>\n<p>Nyligen, n\u00e4r von der Leyen tillk\u00e4nnagav sin kandidatur till Europavalet, tog hon upp \u00e4mnet igen och rapporterade: &#8221;<em>Vi har en lag som s\u00e4ger att vi senast 2035 m\u00e5ste ha nollutsl\u00e4pp och enligt kommissionens f\u00f6rslag finns det en s\u00e4rskild roll f\u00f6r e-br\u00e4nslen. Det \u00e4r mycket viktigt att vi 2026 har en \u00f6versyn av denna fr\u00e5ga, f\u00f6r att se till att det finns m\u00f6jligheter f\u00f6r konsumenter men ocks\u00e5 f\u00f6r producenter.<\/em>.&#8221; Talmannen ville p\u00e5minna oss om att 2035 \u00e4r ett viktigt datum, men inte ett tvingande datum, med tanke p\u00e5 att vi, som fastst\u00e4lldes f\u00f6rra \u00e5ret, kommer att kunna diskutera en \u00f6versyn 2026. Detta \u00e4r ett viktigt steg i den process som leder till nollutsl\u00e4pp.<\/p><div class='related_content'><span>RELATED<\/span><ul><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/genomforandet-av-den-italienska-nationella-aterhamtnings-och-ateruppbyggnadsplanen-narmar-sig-sin-slutfas'>Genomf\u00f6randet av den italienska nationella \u00e5terh\u00e4mtnings- och \u00e5teruppbyggnadsplanen n\u00e4rmar sig sin slutfas<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/italien-framstar-som-ett-europeiskt-sparland-nar-fler-familjer-vander-sig-till-investeringsfonder'>Italien framst\u00e5r som ett europeiskt sparland n\u00e4r fler familjer v\u00e4nder sig till investeringsfonder<\/li><\/a><li><a href='https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/europas-nya-handelsskold-italien-pressar-eu-att-forsvara-industrin-mot-kinesiska-patryckningar'>Europas nya handelssk\u00f6ld: Italien pressar EU att f\u00f6rsvara industrin mot kinesiska p\u00e5tryckningar<\/li><\/a><\/ul><\/div>\n<p>\u00d6versynen m\u00e5ste d\u00e4rf\u00f6r vara n\u00f6dv\u00e4ndig, med tanke p\u00e5 att uppgifterna visar p\u00e5 en \u00f6kning n\u00e4r det g\u00e4ller registreringar och anv\u00e4ndning av ekologiskt h\u00e5llbara bilar, men inte tillr\u00e4ckligt omfattande f\u00f6r att leda till att andra motorer \u00e4n hybridmotorer eller helt elektriska motorer inte l\u00e4ngre anv\u00e4nds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2023 \u00e5rs avtal<\/strong><\/p>\n<p>Det uppn\u00e5dda avtalet syftar till att minska de genomsnittliga utsl\u00e4ppen fr\u00e5n nya bilar med 15 procent till 2025, 55 procent till 2030 och 100 procent till 2035, j\u00e4mf\u00f6rt med 2021.<\/p>\n<p>Behovet av att minska utsl\u00e4ppen s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r inte uppe till diskussion; milj\u00f6fr\u00e5gan kr\u00e4ver stor uppm\u00e4rksamhet och ingenting kan l\u00e4ngre l\u00e4mnas \u00e5t slumpen.<\/p>\n<p>Tanken \u00e4r att hybrid- och elbilar gradvis ska bli normen, och det kr\u00e4ver en anpassning av bilmarknaden och framf\u00f6r allt ett aktivt deltagande fr\u00e5n k\u00f6parnas sida. Men det \u00e4r inte s\u00e5 enkelt; f\u00f6r n\u00e4rvarande till\u00e5ter inte den ekonomiska kris som Europa genomg\u00e5r och medborgarnas f\u00f6rlorade k\u00f6pkraft ett s\u00e5 stort spr\u00e5ng. Enligt data om elbilar som sl\u00e4ppts av plattformen ev-volumes.com \u00e4r Europa den n\u00e4st st\u00f6rsta marknaden i v\u00e4rlden med \u00f6ver 2 miljoner fordon (+26,8%) och en \u00f6kning med +16 procentenheter j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5r 2022. Bland de l\u00e4nder som har sett en betydande tillv\u00e4xt, \u00e4ven om man ser fram\u00e5t mot 2035, finns Tyskland, d\u00e4r 524 000 elbilar har registrerats. Storbritannien och Frankrike h\u00e5ller ocks\u00e5 j\u00e4mna steg med 315.000 respektive 298.000 registrerade enheter under det senaste \u00e5ret. Italien, \u00e5 andra sidan, trots att det \u00e4r en av de viktigaste europeiska marknaderna, r\u00e4knade bara 66 tusen nya registreringar 2022.<\/p>\n<p>Det finns d\u00e4rf\u00f6r ett behov av att ingripa, att \u00e4ndra kurs f\u00f6r att uppfylla de europeiska normerna och n\u00e5 m\u00e5len.<\/p>\n<p>Regeringen som leds av Giorgia Meloni har visat lyh\u00f6rdhet f\u00f6r utsl\u00e4ppsfr\u00e5gan och fr\u00e5n och med 2023 har flera viktiga \u00e5tg\u00e4rder planerats f\u00f6r att genomf\u00f6ras i detta avseende, inklusive incitament och insatser som ska anv\u00e4ndas under de kommande \u00e5ren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Elbilar: bonusar och incitament  <\/strong><\/p>\n<p>Den bonus som inf\u00f6rdes med budgetman\u00f6vern f\u00f6r 2023 avseende installation av elektriska laddningsstationer har ocks\u00e5 f\u00f6rl\u00e4ngts f\u00f6r 2024. Under de senaste m\u00e5naderna har det varit mycket debatt om utvecklingen av elbilsmarknaden i Italien, av tv\u00e5 sk\u00e4l: det f\u00f6rsta g\u00e4ller de delvis oroande minskande uppgifterna om sektorn; det andra \u00e4r rent praktiskt: hur kan k\u00f6p av elbilar uppmuntras? Hur kompenserar man f\u00f6r bristen p\u00e5 laddstationer? Svaren finns i de \u00e5tg\u00e4rder som regeringen noggrant har \u00f6verv\u00e4gt. Dessa inkluderar en 80-procentig bonus f\u00f6r installation av privata laddstationer: ungef\u00e4r 40 miljoner euro har \u00f6ronm\u00e4rkts, plus en f\u00f6rl\u00e4ngning till 2024 som faktiskt har bekr\u00e4ftats.<\/p>\n<p>I Palazzo Piacentini, huvudkontoret f\u00f6r ministeriet f\u00f6r f\u00f6retag och Made in Italy i Rom, h\u00f6lls den 1 februari ett m\u00f6te med Automotive Table &#8221;f\u00f6r att presentera inneh\u00e5llet i premi\u00e4rministerns dekret om omstrukturering av incitament f\u00f6r ink\u00f6p av fordon med l\u00e5ga utsl\u00e4pp av f\u00f6roreningar (Ecobonus)&#8221;, enligt en not fr\u00e5n det ber\u00f6rda ministeriet.<\/p>\n<p>I m\u00f6tet, som leddes av minister Urso, chef f\u00f6r ministeriet, deltog vice minister Valentino Valentini, statssekreterare Fausta Bergamotto och f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r f\u00f6retag som tillverkar fordon i Italien, f\u00f6r fackf\u00f6reningar och arbetsgivarorganisationer inom sektorn, f\u00f6r regionerna och f\u00f6r ANFIA.<\/p>\n<p>I korthet presenterade de nyheterna i Ecobonus, dvs. incitament f\u00f6r ink\u00f6p av fordon med l\u00e5ga utsl\u00e4pp av f\u00f6roreningar, och de resurser som regeringen sj\u00e4lv st\u00e4llt till f\u00f6rfogande, 950 miljoner euro, f\u00f6r att bl\u00e5sa nytt liv i sektorn. Resurserna kommer att f\u00f6rdelas enligt f\u00f6ljande: 793 miljoner f\u00f6r bilar, 35 miljoner f\u00f6r mopeder, motorcyklar och fyrhjulingar, 53 miljoner f\u00f6r l\u00e4tta nyttofordon, 20 miljoner f\u00f6r begagnade bilar och 50 miljoner f\u00f6r ett experimentellt program f\u00f6r l\u00e5ngtidsuthyrning.<\/p>\n<p>Urso misslyckades inte med att illustrera det incitamentsprogram som planeras f\u00f6r 2024 &#8221;f\u00f6r ink\u00f6p och installation av laddningsinfrastruktur f\u00f6r elfordon i hemmet&#8221;. Ett t\u00e4tt program, uppbyggt av flera \u00e5tg\u00e4rder och formulerat p\u00e5 ett s\u00e5dant s\u00e4tt att m\u00e5len l\u00e4tt kan uppn\u00e5s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Minister Adolfo Ursos kommentar: &#8221;<em>Mer ekologisk h\u00e5llbarhet, med ett \u00f6ga p\u00e5 social h\u00e5llbarhet<\/em>&#8221;<\/strong><\/p>\n<p>&#8221;<em>Denna nya plan med incitament f\u00f6r fordonssektorn<\/em>&#8221;, f\u00f6rklarade Urso, &#8221;<em>st\u00e5r p\u00e5 tre pelare: f\u00f6rnyelsen av den italienska bilparken, en av de \u00e4ldsta i Europa, st\u00f6det till efterfr\u00e5gan fr\u00e5n m\u00e4nniskor med l\u00e4gre inkomster och \u00e5terupplivandet av fordonstillverkningen i Italien. Denna strategi bygger p\u00e5 \u00f6vertygelsen att det kr\u00e4vs en genomgripande kurs\u00e4ndring j\u00e4mf\u00f6rt med tidigare \u00e5r<\/em>&#8221;.<\/p>\n<p>Slutligen rapporterade han: &#8221;<em>Mer ekologisk h\u00e5llbarhet, med ett \u00f6ga p\u00e5 social h\u00e5llbarhet, med tanke p\u00e5 den s\u00e4rskilda uppm\u00e4rksamhet som \u00e4gnas \u00e5t l\u00e5ginkomstfamiljer och f\u00f6retag i den nationella leveranskedjan, en grundl\u00e4ggande del av v\u00e5r Made in Italy<\/em>&#8221;.<\/p>\n<p>Som v\u00e4ntat har regeringen allts\u00e5 f\u00f6r avsikt att \u00e4ndra riktning, att g\u00e5 mot en f\u00f6r\u00e4ndring som ocks\u00e5 har till uppgift att fastst\u00e4lla nya v\u00e4gar n\u00e4r det g\u00e4ller produktion och tillv\u00e4xt f\u00f6r landet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Utveckling av sektorn, Giorgia Melonis engagemang<\/strong><\/p>\n<p>En strategi som till och med Meloni sj\u00e4lv upprepade g\u00e5nger har beskrivit som v\u00e4gen fram\u00e5t. Under en fr\u00e5gestund i deputeradekammaren nyligen f\u00f6rklarade premi\u00e4rministern \u00e4mnet: &#8221;<em>Vi vill uppr\u00e4tta en balanserad relation med Stellantis, s\u00e5 till den grad att minister Urso har tr\u00e4ffat dem flera g\u00e5nger f\u00f6r att bevara produktion, syssels\u00e4ttning och int\u00e4kter i Italien. Vi har undertecknat ett MIMIT-ANFIA-protokoll, inr\u00e4ttat ett permanent bord f\u00f6r utveckling av sektorn och tillhandah\u00e5llit incitament som Ecobonus f\u00f6r att st\u00f6dja efterfr\u00e5gan och finansierings\u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r nya investerare och tillverkare<\/em>&#8221;.<\/p>\n<p>Hon fortsatte: &#8221;<em>Slutligen har vi \u00e4ndrat reglerna genom att stimulera dem som \u00e5terv\u00e4nder f\u00f6r att producera i Italien och avskr\u00e4cka dem som flyttar, som kommer att beh\u00f6va betala tillbaka alla offentliga f\u00f6rm\u00e5ner eller subventioner som erh\u00e5llits under de senaste 10 \u00e5ren<\/em>&#8221;.<\/p>\n<p>Hon drog slutsatsen: &#8221;<em>Vi vill g\u00e5 tillbaka till att producera en miljon fordon per \u00e5r med dem som verkligen vill investera i historisk italiensk excellens. Om ni vill s\u00e4lja en bil p\u00e5 den internationella marknaden genom att marknadsf\u00f6ra den som en italiensk juvel, d\u00e5 m\u00e5ste denna bil tillverkas i Italien. Det \u00e4r den fr\u00e5ga vi m\u00e5ste ta itu med<\/em>&#8221;.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inf\u00f6r valet till Europaparlamentet den 8 och 9 juni talas det p\u00e5 europeisk niv\u00e5 \u00e5terigen om milj\u00f6n och f\u00f6rbr\u00e4nningsbilar. F\u00f6rra \u00e5ret meddelade EU-kommissionens ordf\u00f6rande Ursula von der Leyen att f\u00f6rs\u00e4ljningen av bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer skulle stoppas fr\u00e5n och med 2035 enligt beslut av EU-kommissionen, Europaparlamentet och r\u00e5det (oktober 2023). Nyligen, n\u00e4r von der Leyen tillk\u00e4nnagav [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":24105,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[235],"tags":[499,1348,1350,1349,49],"editorial-positions":[],"regions":[323,335,341,350,359],"types":[416],"class_list":["post-24255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-miljo","tag-automotive","tag-bonus","tag-electric-cars","tag-incentives","tag-italy","regions-central-europe-sv","regions-eastern-europe-sv","regions-northern-europe-sv","regions-southern-europe-sv","regions-western-europe-sv","types-news-sv"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt - The Conservative<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt - The Conservative\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Inf\u00f6r valet till Europaparlamentet den 8 och 9 juni talas det p\u00e5 europeisk niv\u00e5 \u00e5terigen om milj\u00f6n och f\u00f6rbr\u00e4nningsbilar. F\u00f6rra \u00e5ret meddelade EU-kommissionens ordf\u00f6rande Ursula von der Leyen att f\u00f6rs\u00e4ljningen av bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer skulle stoppas fr\u00e5n och med 2035 enligt beslut av EU-kommissionen, Europaparlamentet och r\u00e5det (oktober 2023). Nyligen, n\u00e4r von der Leyen tillk\u00e4nnagav [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Conservative\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-04-07T17:51:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"667\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Juri Morico\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Juri Morico\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt\"},\"author\":{\"name\":\"Juri Morico\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/6ba577c040a7c2d7382498c2506ee523\"},\"headline\":\"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt\",\"datePublished\":\"2024-04-07T17:51:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt\"},\"wordCount\":1303,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg\",\"keywords\":[\"#automotive\",\"bonus\",\"electric cars\",\"incentives\",\"Italy\"],\"articleSection\":[\"Milj\u00f6\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt\",\"name\":\"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt - The Conservative\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg\",\"datePublished\":\"2024-04-07T17:51:53+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/6ba577c040a7c2d7382498c2506ee523\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg\",\"width\":1000,\"height\":667},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#website\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\",\"name\":\"The Conservative\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/6ba577c040a7c2d7382498c2506ee523\",\"name\":\"Juri Morico\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c172e02da20be0bde52e04aaa374c0100f0c741b9801b9e4410e13f93b54119d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c172e02da20be0bde52e04aaa374c0100f0c741b9801b9e4410e13f93b54119d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Juri Morico\"},\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/author\/opes-euspec-2024-2025\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt - The Conservative","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt - The Conservative","og_description":"Inf\u00f6r valet till Europaparlamentet den 8 och 9 juni talas det p\u00e5 europeisk niv\u00e5 \u00e5terigen om milj\u00f6n och f\u00f6rbr\u00e4nningsbilar. F\u00f6rra \u00e5ret meddelade EU-kommissionens ordf\u00f6rande Ursula von der Leyen att f\u00f6rs\u00e4ljningen av bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer skulle stoppas fr\u00e5n och med 2035 enligt beslut av EU-kommissionen, Europaparlamentet och r\u00e5det (oktober 2023). Nyligen, n\u00e4r von der Leyen tillk\u00e4nnagav [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt","og_site_name":"The Conservative","article_published_time":"2024-04-07T17:51:53+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":667,"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Juri Morico","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Juri Morico","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"6 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt"},"author":{"name":"Juri Morico","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/6ba577c040a7c2d7382498c2506ee523"},"headline":"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt","datePublished":"2024-04-07T17:51:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt"},"wordCount":1303,"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg","keywords":["#automotive","bonus","electric cars","incentives","Italy"],"articleSection":["Milj\u00f6"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt","name":"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt - The Conservative","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg","datePublished":"2024-04-07T17:51:53+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/6ba577c040a7c2d7382498c2506ee523"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#primaryimage","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/auto-elettriche-ECR.jpeg","width":1000,"height":667},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/miljo-och-fordonssektorn-meloni-regeringens-tillvagagangssatt#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Milj\u00f6 och fordonssektorn: Meloni-regeringens tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#website","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv","name":"The Conservative","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/6ba577c040a7c2d7382498c2506ee523","name":"Juri Morico","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c172e02da20be0bde52e04aaa374c0100f0c741b9801b9e4410e13f93b54119d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c172e02da20be0bde52e04aaa374c0100f0c741b9801b9e4410e13f93b54119d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Juri Morico"},"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/author\/opes-euspec-2024-2025"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24255"},{"taxonomy":"editorial-positions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/editorial-positions?post=24255"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=24255"},{"taxonomy":"types","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types?post=24255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}