{"id":31005,"date":"2024-07-25T09:39:42","date_gmt":"2024-07-25T09:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi"},"modified":"2024-07-25T09:42:17","modified_gmt":"2024-07-25T09:42:17","slug":"for-en-blaare-europeisk-ekonomi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi","title":{"rendered":"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi"},"content":{"rendered":"<p>Sommaren \u00e4r definitivt den mest hektiska tiden f\u00f6r turism i l\u00e4nderna i Europeiska unionen.<br \/>\nF\u00f6rutom de stora huvudst\u00e4derna, bergen och platserna av kulturellt intresse \u00e4r det som varje \u00e5r fr\u00e4mst kustdestinationerna som kommer att se ett st\u00f6rre antal bes\u00f6kare, s\u00e4rskilt p\u00e5 Europas sydkuster som gr\u00e4nsar till Medelhavet.<br \/>\nF\u00f6r den europeiska kusten \u00e4r turistfenomenet naturligtvis av avg\u00f6rande betydelse, s\u00e4rskilt i l\u00e4nder som Italien, som har cirka 7 500 kilometer kustlinje, av totalt cirka 89 000 kilometer i Europa.<br \/>\nEn politik som tar h\u00e4nsyn till turismen och dess utveckling (som analyserar och st\u00f6der alla aspekter av sektorn) \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r n\u00f6dv\u00e4ndig att inf\u00f6ra p\u00e5 EU-niv\u00e5 och genomf\u00f6ra p\u00e5 nationell niv\u00e5.<br \/>\nDet finns dock andra faktorer som inte f\u00e5r f\u00f6rbises.<br \/>\nF\u00f6rst och fr\u00e4mst utvecklingen av det som brukar kallas &#8221;havsekonomin&#8221;.<br \/>\nDetta \u00e4r skyddet av alla de f\u00f6retag som har gjort havet till sin verksamhet, fr\u00e5n bad till b\u00e5tliv, skeppsbyggnad och handel.<br \/>\nVar och en av dessa sektorer m\u00e5ste \u00e4gnas mycket stor uppm\u00e4rksamhet och uttryckas genom en gemensam, best\u00e4md politik som ocks\u00e5 \u00e4r inriktad p\u00e5 h\u00e5llbarhet \u00f6ver tiden f\u00f6r den stora resurs som havet \u00e4r f\u00f6r EU:s medlemsl\u00e4nder.<br \/>\nDet beh\u00f6vs d\u00e4rf\u00f6r innovativa och br\u00e5dskande utvecklingsstrategier som omfattar havsekonomin i alla dess aspekter.<br \/>\nEndast ett f\u00f6rnyat fokus fr\u00e5n medlemsl\u00e4nderna kan ge den stabilitet som beh\u00f6vs i f\u00f6rvaltningen av denna unika resurs. <strong>TURISM<\/strong> En av de st\u00f6rsta resurserna, s\u00e4rskilt f\u00f6r l\u00e4nder som gr\u00e4nsar till Medelhavet, \u00e4r utan tvekan havsturismen.<br \/>\nF\u00f6r att g\u00f6ra turistsektorn starkare, stabilare, s\u00e4krare och mer h\u00e5llbar s\u00e4song efter s\u00e4song \u00e4r det viktigt att f\u00f6rsvara och st\u00f6dja de f\u00f6retag som \u00e4gnar sig \u00e5t dessa aktiviteter.<br \/>\nS\u00e4rskilt i Italien, d\u00e4r dessa initiativ representerar en absolut spetskompetens inom sektorn, kr\u00e4vs en korrekt och r\u00e4ttvis till\u00e4mpning av Bolkesteindirektivet f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla r\u00e4tt kombination av allm\u00e4nintresse och privata entrepren\u00f6rsinitiativ.<br \/>\nDet \u00e4r bara genom detta samarbete som vi kan str\u00e4va efter en seri\u00f6s och stadig utveckling av sektorn.<br \/>\nNaturligtvis m\u00e5ste utvecklingen av turismen ocks\u00e5 ha ett europeiskt perspektiv.<br \/>\nF\u00f6rb\u00e4ttringen av den m\u00e5ste n\u00f6dv\u00e4ndigtvis ske genom ett nytt och mer aktivt samarbete mellan EU:s medlemsstater.<br \/>\nMed detta i \u00e5tanke kommer det att vara m\u00f6jligt att maximera den europeiska potentialen och attraktionskraften genom att bygga upp, och med l\u00e4mplig politik v\u00e5rda, ett n\u00e4tverk av spetskompetens inom denna sektor. <strong>Hamnarna<\/strong> och den nautiska sektorn I arbetet med att ta hand om och utveckla turismen kan man inte bortse fr\u00e5n Europeiska unionens intresse f\u00f6r den nautiska sektorn och hamnpolitiken.<br \/>\nDet finns olika \u00e5tg\u00e4rder att vidta i denna fr\u00e5ga, som i vilket fall som helst inte kan f\u00f6rsumma en s\u00e4rskild politik som syftar till integration p\u00e5 europeisk niv\u00e5.<br \/>\nI synnerhet hamnar beh\u00f6ver ett intresse som inte reduceras till punktinsatser, utan som \u00e4r l\u00e5ngsiktigt, och det \u00e4r bara p\u00e5 detta s\u00e4tt som vi verkligen kan tala om en nystartspolitik.<br \/>\nS\u00e4rskilt st\u00f6d till sm\u00e5b\u00e5tshamnarnas verksamhet \u00e4r en styrka som kan genomsyra hela territoriet och inte f\u00f6rbli bunden till hamnens sn\u00e4va f\u00f6ruts\u00e4ttningar.<br \/>\nSedan har vi det (inneboende och mycket ofta outtalade) v\u00e4rde som kommersiella hamnar som f\u00f6r n\u00e4rvarande inte anv\u00e4nds kan representera.                    F\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rldshandeln, fartygstonnaget och inte minst skatte- och handelspolitiken (som vi kommer att diskutera senare) under de senaste decennierna har faktiskt lett till att vissa tidigare livliga knutpunkter \u00e4r underutnyttjade, om de inte rentav \u00e4r \u00f6vergivna.<br \/>\nF\u00f6rlusten av det kommersiella v\u00e4rdet av dessa platser f\u00e5r inte inneb\u00e4ra slutet f\u00f6r ekonomin i dessa territorier, utan m\u00e5ste vara en faktor f\u00f6r en annan och mer h\u00e5llbar \u00e5terh\u00e4mtning.<br \/>\nAv detta sk\u00e4l m\u00e5ste man studera och genomf\u00f6ra politiska \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att utveckla dessa platser och omvandla dem till sm\u00e5b\u00e5tshamnar, alltid med ett n\u00e4tverksperspektiv.<br \/>\nUtvecklingen av nautisk turism \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r det andra elementet att fokusera p\u00e5.<br \/>\nF\u00f6r att underl\u00e4tta navigering och utnyttjande av de olika knutpunkterna kr\u00e4vs det emellertid ocks\u00e5 \u00e5tg\u00e4rder ur administrativ synvinkel, genom \u00f6versyn och harmonisering av alla nautiska titlar inom EU:s gr\u00e4nser.<br \/>\nDetta kommer att fullborda integrationen inom denna sektor och p\u00e5skynda utvecklingen.<br \/>\nUppm\u00e4rksamhet m\u00e5ste ocks\u00e5 \u00e4gnas \u00e5t inlandet.<br \/>\nHamnarna m\u00e5ste faktiskt bli verkliga portar, intermodala knutpunkter som \u00e4r anv\u00e4ndbara f\u00f6r anv\u00e4ndning och utveckling av inlandet och territoriet till och med flera kilometer fr\u00e5n kusten.<br \/>\nP\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt erbjuds hela det europeiska territoriet ytterligare utvecklingsm\u00f6jligheter.<br \/>\nDet \u00e4r denna politik, som tar h\u00e4nsyn till hela sektorn och hela leveranskedjan, som verkligen kan f\u00f6r\u00e4ndra den europeiska turismens perspektiv. <strong>HAVSEKONOMIN <\/strong> P\u00e5 l\u00e5ng sikt m\u00e5ste EU:s politik ocks\u00e5 ta h\u00e4nsyn till behovet av att st\u00f6dja havsekonomin n\u00e4r det g\u00e4ller handel och produktion.<br \/>\nF\u00f6rst och fr\u00e4mst m\u00e5ste fisket \u00e5ter hamna i fokus f\u00f6r medlemsl\u00e4nderna, som m\u00e5ste erk\u00e4nna dess betydelse i socioekonomiska termer.<br \/>\nDe best\u00e4mmelser som kan bli resultatet av denna f\u00f6rnyade uppm\u00e4rksamhet m\u00e5ste respektera de olika nationella och lokala sammanhangen, s\u00e5 att man inte bara garanterar h\u00e5llbara resurser och l\u00f6nsamhet f\u00f6r fiskarna, utan ocks\u00e5 skyddar det sociala och kulturella arv som denna ekonomiska sektor utg\u00f6r f\u00f6r kustomr\u00e5denas och kustbefolkningens historia.<br \/>\nSt\u00f6rre uppm\u00e4rksamhet p\u00e5 tradition och denna sektor kan ocks\u00e5, d\u00e4r s\u00e5 \u00e4r m\u00f6jligt, vara en drivkraft f\u00f6r tillv\u00e4xt inom turistsektorn.<br \/>\nI det h\u00e4r fallet drivs den av de gastronomiska s\u00e4rdrag som sj\u00f6fartsekonomin erbjuder.<br \/>\nDe europeiska skeppsvarven, som \u00e4r centrala f\u00f6r ekonomin och den tunga industrin, representerar ocks\u00e5 en know-how som b\u00f6r skyddas och berikas.<br \/>\nEn l\u00e4ttnad i skattekonkurrensen kan f\u00f6rvisso vara en styrka i f\u00f6rh\u00e5llande till internationella konkurrenter.<br \/>\nDetta \u00e4r s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r att inte f\u00f6rlora stora order som lockas utanf\u00f6r EU:s gr\u00e4nser av utsikterna till skattel\u00e4ttnader.<br \/>\nOm de europeiska varvens kompetens \u00e4r obestridlig m\u00e5ste den ocks\u00e5 st\u00f6djas av framtidsutsikter och en politik som inbjuder investerarna att fokusera p\u00e5 kvalitet.<br \/>\nSamtidigt kan tillhandah\u00e5llandet, \u00e5terigen p\u00e5 medell\u00e5ng och l\u00e5ng sikt, av kontinuerliga finansieringsk\u00e4llor f\u00f6r utvecklingen av sektorn ocks\u00e5 vara en verklig drivkraft f\u00f6r sektorn. <strong>ETS-REGLERNA<\/strong> Sedan finns det en \u00f6m punkt d\u00e4r \u00e5tg\u00e4rder m\u00e5ste vidtas, \u00e4ven om det \u00e4r lite br\u00e5ttom, f\u00f6r att inte \u00e4ventyra de ekonomiska realiteter som g\u00f6r sj\u00f6fartshandeln till deras fr\u00e4msta tillg\u00e5ng.<br \/>\nDet handlar om de kostnader som sedan f\u00f6rra \u00e5ret tillkommit genom ETS-reglerna f\u00f6r fartygsutsl\u00e4pp.                    En upps\u00e4ttning principer som tyv\u00e4rr missgynnar de europeiska hamnarna i f\u00f6rh\u00e5llande till deras internationella konkurrenter.<br \/>\nKostnaden f\u00f6r denna beskattning, som drabbar fartyg som l\u00e4gger till i europeiska hamnar, skulle kunna leda till en kollaps i trafiken, s\u00e4rskilt i knutpunkterna (varav en \u00e4r Gioia Tauro).<br \/>\nDen direkta konsekvensen \u00e4r en f\u00f6rskjutning mot omr\u00e5den som inte omfattas av detta direktiv, vilket s\u00e5ledes skulle skapa en onaturlig snedvridning av konkurrensen, liksom en mycket negativ inverkan p\u00e5 italienska och europeiska hamnar.<br \/>\nDet \u00e4r ot\u00e4nkbart att denna fokusering p\u00e5 utsl\u00e4pp skulle kunna leda till att sj\u00f6farten flyttar fr\u00e5n europeiska hamnar till mer avl\u00e4gsna platser och knutpunkter.<br \/>\nS\u00e4rskilt om vi d\u00e5 t\u00e4nker p\u00e5 behovet av att f\u00e5 varor till den europeiska marknaden i vilket fall som helst.<br \/>\nEn aktivitet som ocks\u00e5 kan \u00f6ka utsl\u00e4ppen i andra transportsektorer, vilket g\u00f6r att kostnaderna faller p\u00e5 medlemsl\u00e4ndernas ekonomier.     <\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sommaren \u00e4r definitivt den mest hektiska tiden f\u00f6r turism i l\u00e4nderna i Europeiska unionen. F\u00f6rutom de stora huvudst\u00e4derna, bergen och platserna av kulturellt intresse \u00e4r det som varje \u00e5r fr\u00e4mst kustdestinationerna som kommer att se ett st\u00f6rre antal bes\u00f6kare, s\u00e4rskilt p\u00e5 Europas sydkuster som gr\u00e4nsar till Medelhavet. F\u00f6r den europeiska kusten \u00e4r turistfenomenet naturligtvis av [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":30964,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154,235],"tags":[1653,1654,1652,767,1155],"editorial-positions":[42],"regions":[323,335,341,350,359],"types":[416],"class_list":["post-31005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-handel-och-ekonomi","category-miljo","tag-harbours","tag-seapolicies","tag-shipping","tag-tourism","tag-trade","editorial-positions-focus","regions-central-europe-sv","regions-eastern-europe-sv","regions-northern-europe-sv","regions-southern-europe-sv","regions-western-europe-sv","types-news-sv"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi - The Conservative<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi - The Conservative\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sommaren \u00e4r definitivt den mest hektiska tiden f\u00f6r turism i l\u00e4nderna i Europeiska unionen. F\u00f6rutom de stora huvudst\u00e4derna, bergen och platserna av kulturellt intresse \u00e4r det som varje \u00e5r fr\u00e4mst kustdestinationerna som kommer att se ett st\u00f6rre antal bes\u00f6kare, s\u00e4rskilt p\u00e5 Europas sydkuster som gr\u00e4nsar till Medelhavet. F\u00f6r den europeiska kusten \u00e4r turistfenomenet naturligtvis av [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Conservative\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-25T09:39:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-25T09:42:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Juri Morico\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Juri Morico\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi\"},\"author\":{\"name\":\"Juri Morico\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737\"},\"headline\":\"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi\",\"datePublished\":\"2024-07-25T09:39:42+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-25T09:42:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi\"},\"wordCount\":1339,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\",\"keywords\":[\"harbours\",\"seapolicies\",\"shipping\",\"tourism\",\"trade\"],\"articleSection\":[\"Handel och ekonomi\",\"Milj\u00f6\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi\",\"name\":\"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi - The Conservative\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-25T09:39:42+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-25T09:42:17+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg\",\"width\":1280,\"height\":960},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#website\",\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\",\"name\":\"The Conservative\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737\",\"name\":\"Juri Morico\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3572573a252db8b671190c65cc76389be45d38f4d5e5bacfabf341492856b5d7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3572573a252db8b671190c65cc76389be45d38f4d5e5bacfabf341492856b5d7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Juri Morico\"},\"url\":\"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/author\/opes-euaff-2024-2025\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi - The Conservative","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi - The Conservative","og_description":"Sommaren \u00e4r definitivt den mest hektiska tiden f\u00f6r turism i l\u00e4nderna i Europeiska unionen. F\u00f6rutom de stora huvudst\u00e4derna, bergen och platserna av kulturellt intresse \u00e4r det som varje \u00e5r fr\u00e4mst kustdestinationerna som kommer att se ett st\u00f6rre antal bes\u00f6kare, s\u00e4rskilt p\u00e5 Europas sydkuster som gr\u00e4nsar till Medelhavet. F\u00f6r den europeiska kusten \u00e4r turistfenomenet naturligtvis av [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi","og_site_name":"The Conservative","article_published_time":"2024-07-25T09:39:42+00:00","article_modified_time":"2024-07-25T09:42:17+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":960,"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Juri Morico","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Juri Morico","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"7 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi"},"author":{"name":"Juri Morico","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737"},"headline":"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi","datePublished":"2024-07-25T09:39:42+00:00","dateModified":"2024-07-25T09:42:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi"},"wordCount":1339,"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","keywords":["harbours","seapolicies","shipping","tourism","trade"],"articleSection":["Handel och ekonomi","Milj\u00f6"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi","name":"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi - The Conservative","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","datePublished":"2024-07-25T09:39:42+00:00","dateModified":"2024-07-25T09:42:17+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#primaryimage","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.theconservative.online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/05-Per-uneconomia-europea-piu\u0300-blu.jpg","width":1280,"height":960},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/for-en-blaare-europeisk-ekonomi#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"F\u00f6r en bl\u00e5are europeisk ekonomi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#website","url":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv","name":"The Conservative","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/eb2e7709c4372ee6e557163cb1809737","name":"Juri Morico","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3572573a252db8b671190c65cc76389be45d38f4d5e5bacfabf341492856b5d7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3572573a252db8b671190c65cc76389be45d38f4d5e5bacfabf341492856b5d7?s=96&d=mm&r=g","caption":"Juri Morico"},"url":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/author\/opes-euaff-2024-2025"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31005"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31007,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31005\/revisions\/31007"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31005"},{"taxonomy":"editorial-positions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/editorial-positions?post=31005"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=31005"},{"taxonomy":"types","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types?post=31005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}