En mycket f\u00e4rsk studie som utf\u00f6rts av ECR-partiet och som har titeln ”Balancing Ambition and Reality. A Sober Examination of Challenges in the EU’s Green Transition” syftar till att \u00e5terf\u00f6ra debatten till en realistisk och objektiv v\u00e4g, baserad p\u00e5 fakta och den politiska, ekonomiska och industriella verkligheten i Europeiska unionen.
\nDet som kanske saknas i detta l\u00e4ge \u00e4r just den ”nykterhet” i analysen som anges i studiens undertitel.
\nI ett sammanhang d\u00e4r m\u00e5let \u00e4r att stigmatisera utan att unders\u00f6ka alla delar av ett fenomen \u00e4r det bra att stanna upp och reflektera \u00f6ver medlemsstaternas uppgifter och f\u00f6rv\u00e4ntningar innan man f\u00f6rankrar sig bakom st\u00e5ndpunkter och principer som inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis representerar EU-medborgarnas intressen.
\nStudien syftar d\u00e4rf\u00f6r till att bed\u00f6ma EU:s gr\u00f6na giv (liksom den gr\u00f6na omst\u00e4llningen i vidare bem\u00e4rkelse) genom att f\u00f6rs\u00f6ka fokusera p\u00e5 den balans som ska uppn\u00e5s mellan ambitionen i de m\u00e5l som satts upp och det praktiska i vad dokumentet efterlyser. DEN EUROPEISKA GR\u00d6NA given Efter den prelimin\u00e4ra \u00f6verenskommelse som n\u00e5ddes med Europaparlamentet i april 2021 godk\u00e4nde r\u00e5det given i maj 2021.
\nDen gr\u00f6na given pekar p\u00e5 klimatf\u00f6r\u00e4ndringar och milj\u00f6f\u00f6rst\u00f6ring som utg\u00f6r ett mycket allvarligt hot mot det europeiska och globala ekosystemet.
\nTanken bakom dokumentet \u00e4r att omvandla EU-l\u00e4nderna till en modern, konkurrenskraftig och effektiv ekonomi, s\u00e4rskilt n\u00e4r det g\u00e4ller resurser och r\u00e5varor.
\nFramf\u00f6r allt – och det har kanske blivit mantrat och k\u00e4nnetecknet f\u00f6r den europeiska gr\u00f6na given – \u00e4r m\u00e5let att minska nettoutsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser med minst 55 procent fram till 2030, med h\u00e4nsyn till 1990 \u00e5rs utg\u00e5ngsniv\u00e5er.
\nDessutom \u00e4r m\u00e5let att g\u00f6ra Europa till den f\u00f6rsta klimatneutrala kontinenten till 2050 enligt principen om klimatneutralitet, bland annat genom att plantera tre miljarder tr\u00e4d i alla medlemsl\u00e4nder.
\nF\u00f6r att g\u00f6ra detta har EU-kommissionen lagt fram en hel rad f\u00f6rslag f\u00f6r att omvandla den europeiska ekonomin och den gemensamma energi-, transport- och klimatpolitiken.
\nPrincipen om att ekonomisk tillv\u00e4xt ska vara frikopplad fr\u00e5n resursanv\u00e4ndning sl\u00e5s ocks\u00e5 fast, och uppm\u00e4rksamhet ska \u00e4gnas \u00e5t alla omr\u00e5den i unionen, utan att f\u00f6rsumma de som \u00e4r mer marginella och fattigare n\u00e4r det g\u00e4ller industri eller resurser.
\nN\u00e4r det g\u00e4ller finansieringen kan man inte l\u00e5ta bli att n\u00e4mna att omkring en tredjedel av investeringen p\u00e5 1,8 biljoner euro i \u00e5terh\u00e4mtningsplanen NextGenerationEU, tillsammans med den sju\u00e5riga EU-budgeten, kommer att finansiera den europeiska gr\u00f6na given. NATURF\u00d6RSVARET G\u00c5R INTE GENOM ECO-FOLLIES Ekologin \u00e4r utan tvekan en grundpelare i det konservativa t\u00e4nkandet, i Italien och i Europa.
\nAtt utan ing\u00e5ende analys och utan kunskap tala om v\u00e4xthus, elbilar och industriell omst\u00e4llning \u00e4r inget annat \u00e4n ett flagrant symptom p\u00e5 v\u00e4nsterns oh\u00e4mmade ideologiska drift.
\nF\u00f6r oss \u00e4r begreppet biologisk m\u00e5ngfald, liksom vikten av kontakt mellan m\u00e4nniska och natur, v\u00e4rden och en del av det arv som vi avser att skydda, v\u00e5rda och f\u00f6ra vidare till kommande generationer.
\nDet \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r som detta fenomen och alla dess aspekter inte f\u00e5r underskattas.
\nUppn\u00e5endet av s\u00e5dana viktiga klimatm\u00e5l m\u00e5ste d\u00e4rf\u00f6r f\u00f6rst och fr\u00e4mst vara h\u00e5llbart, och begreppet ”h\u00e5llbarhet” anv\u00e4nds h\u00e4r i dess bredaste bem\u00e4rkelse som omfattar milj\u00f6m\u00e4ssiga, ekonomiska och \u00e4ven sociala aspekter.
\nVi kan inte l\u00e5ta oss ledas in p\u00e5 denna krokiga v\u00e4g av ideologiska syns\u00e4tt utan n\u00e5gon som helst analysgrund, av m\u00e5l som verkar ouppn\u00e5eliga och av helt oproportionerliga b\u00f6rdor f\u00f6r medborgare och f\u00f6retag.
\nFr\u00e5n Serge Latouches ”lyckliga degrowth” r\u00f6r vi oss snabbt mot en ”olycklig degrowth” av den gr\u00f6na given skriven av den europeiska v\u00e4nstern.
\nM\u00e5let f\u00f6r den konservativa v\u00e4rlden m\u00e5ste n\u00f6dv\u00e4ndigtvis vara att f\u00f6ra tillbaka debatten till verkligheten och analysen.
\nStabila punkter att b\u00f6rja om fr\u00e5n f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka \u00e4ndra reglerna, skapa f\u00f6ruts\u00e4ttningar som verkligen skyddar v\u00e5r milj\u00f6 och g\u00f6r v\u00e5r ekonomi h\u00e5llbar men ocks\u00e5 konkurrenskraftig p\u00e5 den internationella scenen. HUR KOMMER MAN IN P\u00c5 R\u00c4TT V\u00c4G?
\nV\u00e4gen som kan leda EU:s medlemsl\u00e4nder mot en verklig och h\u00e5llbar gr\u00f6n politik ser inte l\u00e4tt ut.
\nDebatten \u00e4r som sagt underminerad och n\u00e4rmast monopoliserad av ideologiska st\u00e4llningstaganden som den europeiska v\u00e4nstern under senare \u00e5r velat f\u00f6rankra i regler, f\u00f6rordningar och m\u00e5l som \u00e4r allt annat \u00e4n genomf\u00f6rbara.
\nF\u00f6r att h\u00e5lla f\u00f6tterna p\u00e5 jorden borde man tv\u00e4rtom ha t\u00e4nkt p\u00e5 de enkla principerna om subsidiaritet och proportionalitet, som redan \u00e4r v\u00e4l tillgodosedda i Europeiska unionens grundf\u00f6rdrag.
\nGenom att till\u00e4mpa dessa tv\u00e5 principer p\u00e5 milj\u00f6resonemang och milj\u00f6politik skulle medlemsstaterna \u00e5ter ha hamnat i centrum f\u00f6r debatten.
\nP\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt skulle det ha varit de nationella regeringarna som skulle ha skisserat och beslutat om de b\u00e4sta strategierna (f\u00f6r den egna ekonomin och det egna samh\u00e4llet) f\u00f6r att uppn\u00e5 klimatm\u00e5len.
\nIndustriella m\u00e5l och s\u00e4rdragen i olika sammanhang kan inte utel\u00e4mnas, vilket har skett genom att de har offrats f\u00f6r ideologi.
\nSom ECR-partiets studie syftar till m\u00e5ste de ekonomiska och regionala skillnaderna i genomf\u00f6randet av den gr\u00f6na given belysas.
\nDetta inneb\u00e4r att man m\u00e5ste acceptera och identifiera behovet av riktat st\u00f6d till ekonomiskt s\u00e5rbara regioner som inte f\u00e5r l\u00e4mnas efter f\u00f6r m\u00e5l som \u00e4r om\u00f6jliga f\u00f6r dem att uppn\u00e5.
\nSamtidigt m\u00e5ste EU:s finansieringsstrategier som syftar till att identifiera n\u00e5gon form av \u00e5rligt investeringsgap tillsammans med mer innovativa l\u00f6sningar f\u00f6r att t\u00e4ppa till detta gap utv\u00e4rderas.
\nTillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4ttet h\u00e4r m\u00e5ste vara mer balanserat och verkligen anpassa klimatm\u00e5len till medlemsl\u00e4ndernas ekonomiska realiteter: f\u00f6rst d\u00e5 kan man tala om ett r\u00e4ttvist och inkluderande tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt, liksom en r\u00e4ttvis omst\u00e4llning f\u00f6r alla EU:s medlemsl\u00e4nder. TRANSPORTER, INVESTERINGAR OCH S\u00c4KERHET Att minska koldioxidutsl\u00e4ppen (ett m\u00e5l som ocks\u00e5 ing\u00e5r i den europeiska gr\u00f6na given) \u00e4r verkligen ett m\u00e5l att str\u00e4va efter, med b\u00f6rjan i olika transports\u00e4tt och framf\u00f6r allt investeringar i h\u00e5llbar r\u00f6rlighet i st\u00e4derna.
\nP\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt kan en f\u00f6r\u00e4ndrad mobilitet i st\u00e4derna verkligen g\u00f6ra skillnad p\u00e5 v\u00e4gen mot att n\u00e5 klimatm\u00e5len.
\nSamtidigt m\u00e5ste dock \u00e5tg\u00e4rder ocks\u00e5 vidtas ur makroekonomisk synvinkel, t.ex. genom att besluta om att frikoppla alla investeringar som medlemsl\u00e4nderna g\u00f6r i gr\u00f6n politik fr\u00e5n ber\u00e4kningen av underskottet i f\u00f6rh\u00e5llande till BNP.
\nDetta \u00e4r inte avsett att snedvrida eller ”bl\u00e5sa upp” de nationella ekonomiernas resultat, utan snarare att ge st\u00f6rre vikt (i ekonomiska termer) \u00e5t de gr\u00f6na initiativ som staterna beslutar om p\u00e5 egen hand.
\nUr ekonomisk synvinkel m\u00e5ste det ocks\u00e5 vara m\u00f6jligt att anv\u00e4nda medel fr\u00e5n EU:s budget f\u00f6r att \u00e5terst\u00e4lla och s\u00e4kra f\u00f6rst\u00f6rda eller milj\u00f6hotade omr\u00e5den.
\nDetta \u00e4r den enda verkliga politiken f\u00f6r att f\u00f6rebygga milj\u00f6katastrofer som har n\u00e5gon anv\u00e4ndning.
\n\u00c5 andra sidan m\u00e5ste initiativ som de som r\u00f6r de s\u00e5 kallade ”gr\u00f6na husen” absolut ses \u00f6ver: i det h\u00e4r fallet m\u00e5ste skyddet inriktas p\u00e5 de europeiska medborgarnas intressen som \u00e4ger egendom.
\nEnergieffektiviteten i v\u00e5rt byggnadsbest\u00e5nd kan och m\u00e5ste genomf\u00f6ras, men p\u00e5 ett gradvis och h\u00e5llbart s\u00e4tt, bland annat genom att tillhandah\u00e5lla incitament och st\u00f6d fr\u00e5n Europeiska unionen. INDUSTRIELL STRATEGI, TILLV\u00c4XT OCH MILJ\u00d6 En oh\u00e4mmad gr\u00f6n ideologi utan bromsar och verklighetsf\u00f6rankring f\u00e5r inte bromsa tillv\u00e4xten i industrisektorer av strategisk karakt\u00e4r.
\nMan beh\u00f6ver bara t\u00e4nka p\u00e5 den absoluta betydelse som den f\u00f6rsvarsrelaterade industrisektorn har f\u00e5tt under de senaste \u00e5ren.
\nVi beh\u00f6ver d\u00e4rf\u00f6r gemensamma verktyg p\u00e5 EU-niv\u00e5 som s\u00e4krar denna typ av industriella prioriteringar av strategisk karakt\u00e4r s\u00e5 att de inte skadar EU:s intressen.
\nBland dessa f\u00e5r vi inte gl\u00f6mma fordonssektorn, f\u00f6r vilken det \u00e4r mycket viktigt att upph\u00e4va f\u00f6rbudet mot tillverkning av bilar med endotermiska motorer fr\u00e5n och med 2035.
\n\u00c5terlanseringen av fordonssektorn m\u00e5ste ske genom principen om teknikneutralitet, inte genom att snedvrida de nationella ekonomiernas intressen, utan snarare genom att investera i alla alternativa br\u00e4nslen – inte bara elbilar – utveckla biobr\u00e4nslekedjan och d\u00e4rmed skydda alla f\u00f6retag som \u00e4r knutna till denna sektor. <\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En mycket f\u00e4rsk studie som utf\u00f6rts av ECR-partiet och som har titeln ”Balancing Ambition and Reality. A Sober Examination of Challenges in the EU’s Green Transition” syftar till att \u00e5terf\u00f6ra debatten till en realistisk och objektiv v\u00e4g, baserad p\u00e5 fakta och den politiska, ekonomiska och industriella verkligheten i Europeiska unionen. Det som kanske saknas i […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":32428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[235],"tags":[513,1501,250,1721,1650],"editorial-positions":[42],"regions":[323,335,341,350,359],"types":[416],"class_list":["post-32437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-miljo","tag-climatechange","tag-greendeal","tag-economy","tag-green-eu","tag-greentransition","editorial-positions-focus","regions-central-europe-sv","regions-eastern-europe-sv","regions-northern-europe-sv","regions-southern-europe-sv","regions-western-europe-sv","types-news-sv"],"yoast_head":"\n