F\u00f6rs\u00e4ljningen av elbilar tar inte fart i Italien. Tv\u00e4rtom har man under de senaste m\u00e5naderna sett en kraftig minskning av antalet registreringar, som har uppvisat en mycket oroande -30 procent.
\nMen vad \u00e4r orsakerna till denna nedg\u00e5ng?
\nDet \u00e4r sv\u00e5rt att t\u00e4nka sig att man helt enkelt inte bryr sig om planetens framtid ur milj\u00f6synpunkt och att man inte uppm\u00e4rksammar utsl\u00e4ppen.
\nOrsakerna till denna nedg\u00e5ng \u00e4r m\u00e5nga, men de \u00e4r ocks\u00e5 f\u00f6rst\u00e5eliga och f\u00f6ruts\u00e4gbara.
\nI en tid av os\u00e4kerhet och r\u00e4dsla f\u00f6r framtiden och familjeekonomierna, och i en situation d\u00e4r elkostnaderna \u00f6kar i svindlande takt, \u00e4r oron f\u00f6r dem som vill byta bil mer \u00e4n ber\u00e4ttigad.
\nF\u00f6rst och fr\u00e4mst \u00e4r det kostnadsfr\u00e5gan: elbilar kostar mycket, f\u00f6r att inte s\u00e4ga f\u00f6r mycket, j\u00e4mf\u00f6rt med ”traditionella” eller hybriddrivna modeller.
\nTill detta kommer sv\u00e5righeterna med leveranstiderna, som \u00e4r mycket l\u00e5nga och os\u00e4kra och som g\u00f6r att de som \u00e4r i akut behov av en ny bil m\u00e5ste ta till andra biltyper, och det fortfarande bristf\u00e4lliga laddningsn\u00e4tet i hela landet, som hittills \u00e4r otillr\u00e4ckligt, s\u00e4rskilt p\u00e5 motorv\u00e4garna och i s\u00f6dra delen av landet.
\nEn annan fr\u00e5ga av stor betydelse \u00e4r den politik som hittills har till\u00e4mpats f\u00f6r ink\u00f6psincitament, mer k\u00e4nd som ecobonus, som f\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4r begr\u00e4nsad till enbart den privata kanalen, och d\u00e4rf\u00f6r utesluter f\u00f6retag och deras flottor, med en prisbegr\u00e4nsning som har sjunkit fr\u00e5n 45 till 35 000 euro f\u00f6r elbilar och fr\u00e5n 50 till 45 000 euro f\u00f6r laddhybrider.
\nKort sagt, en rad sammanh\u00e4ngande orsaker som leder italienarna till val som \u00e4r mindre milj\u00f6v\u00e4nliga men mer tillf\u00f6rlitliga i fr\u00e5ga om tid och kostnader.
\nEn situation som vi hoppas delvis kan l\u00f6sas, f\u00f6rst och fr\u00e4mst med den planerade utvidgningen av bonusen till f\u00f6retagssektorn och med en verklig f\u00f6rst\u00e4rkning av laddningsn\u00e4tet, en viktig faktor f\u00f6r att f\u00e5 familjer att v\u00e4lja elbilar.
\nProblemet med leveranser av fordon kvarst\u00e5r dock, vilket h\u00e4nger samman med tillg\u00e5ngen p\u00e5 reservdelar, varav de flesta \u00e4r av kinesiskt ursprung, ett problem som endast kan l\u00f6sas genom en politik som syftar till att utveckla produktionen av reservdelar, s\u00e4rskilt batterier, utanf\u00f6r Asien.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
F\u00f6rs\u00e4ljningen av elbilar tar inte fart i Italien. Tv\u00e4rtom har man under de senaste m\u00e5naderna sett en kraftig minskning av antalet registreringar, som har uppvisat en mycket oroande -30 procent. Men vad \u00e4r orsakerna till denna nedg\u00e5ng? Det \u00e4r sv\u00e5rt att t\u00e4nka sig att man helt enkelt inte bryr sig om planetens framtid ur milj\u00f6synpunkt […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":4133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[225,235,195],"tags":[300,49,252],"editorial-positions":[42],"regions":[323,341,350,411],"types":[416,453],"class_list":["post-4235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energi","category-miljo","category-vetenskap-och-teknologi","tag-environment","tag-italy","tag-technology","editorial-positions-focus","regions-central-europe-sv","regions-northern-europe-sv","regions-southern-europe-sv","regions-world-sv","types-news-sv","types-opinion-sv"],"yoast_head":"\n