{"id":43335,"date":"2025-06-22T11:17:24","date_gmt":"2025-06-22T11:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theconservative.online\/gront-ljus-for-jarnvagsforbindelse-turin-lyon-italien-och-frankrike-godkanner-slutliga-projektplaner"},"modified":"2025-06-22T11:17:24","modified_gmt":"2025-06-22T11:17:24","slug":"gront-ljus-for-jarnvagsforbindelse-turin-lyon-italien-och-frankrike-godkanner-slutliga-projektplaner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theconservative.online\/sv\/gront-ljus-for-jarnvagsforbindelse-turin-lyon-italien-och-frankrike-godkanner-slutliga-projektplaner","title":{"rendered":"Gr\u00f6nt ljus f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse Turin-Lyon: Italien och Frankrike godk\u00e4nner slutliga projektplaner"},"content":{"rendered":"

Regeringskonferensen banar v\u00e4g f\u00f6r \u00e5terupptagen godstrafik p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g och s\u00e4krar framsteg p\u00e5 EU-niv\u00e5 f\u00f6r gr\u00e4ns\u00f6verskridande infrastruktur<\/h2>\n

I ett avg\u00f6rande steg f\u00f6r den europeiska infrastrukturens framtid har Italien och Frankrike officiellt godk\u00e4nt de fullst\u00e4ndiga projektplanerna f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gslinjen Turin-Lyon, inklusive b\u00e5de de internationella och nationella segmenten. Under det senaste m\u00f6tet i regeringskonferensen (CIG) \u00e5tog sig de tv\u00e5 l\u00e4nderna gemensamt att fr\u00e4mja den l\u00e4nge diskuterade h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelsen och \u00e5teruppta den avst\u00e4ngda godstrafiken p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsmotorv\u00e4gen (Afa) genom Fr\u00e9jus-tunneln. Avtalet markerar en viktig milstolpe i utvecklingen av ett av Europas st\u00f6rsta infrastrukturprojekt. CIG:s beslut \u00e5terspeglar tv\u00e5 parallella prioriteringar: att slutf\u00f6ra den administrativa processen f\u00f6r hela det gr\u00e4ns\u00f6verskridande projektet och att hantera kortsiktig logistik genom att \u00e5teruppliva intermodala godstransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g. Godk\u00e4nnandet av genomf\u00f6randebeslutet, som nu skickas till EU-kommissionen, avslutar i praktiken de nationella f\u00f6rfarandena i b\u00e5de Italien och Frankrike och f\u00f6r projektet in i den slutliga bed\u00f6mningsfasen p\u00e5 EU-niv\u00e5. <\/p>\n

Enligt Paolo Foietta, ordf\u00f6rande f\u00f6r CIG, \u201c\u00e4r detta steg grundl\u00e4ggande f\u00f6r EU:s framtida medfinansiering av hela arbetet, inklusive de nationella str\u00e4ckorna och nu \u00e4ven de urbana noderna i Turin och Lyon.\u201d Genomf\u00f6randebeslutet fullbordar en process som inleddes 2020 och g\u00f6r det m\u00f6jligt att fullt ut erk\u00e4nna projektet som en del av Europas centrala transportn\u00e4tverk. En viktig del av avtalet \u00e4r \u00e5tagandet att \u00e5terlansera Afa-tj\u00e4nsten, som g\u00f6r det m\u00f6jligt att transportera lastbilar p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g mellan Aiton (Frankrike) och Orbassano (Italien). Denna j\u00e4rnv\u00e4gsmotorv\u00e4gstj\u00e4nst hade avbrutits p\u00e5 grund av ett jordskred p\u00e5 den franska sidan av Alperna och den efterf\u00f6ljande tv\u00e5\u00e5riga st\u00e4ngningen av godst\u00e5gslinjen. Sedan dess har ingen alternativ intermodal l\u00f6sning varit i drift. \u201cI och med detta beslut, och under f\u00f6ruts\u00e4ttning att Europeiska kommissionen godk\u00e4nner statligt st\u00f6d, siktar vi p\u00e5 att \u00e5teruppta godstrafiken i oktober\u201d, f\u00f6rklarade Foietta. Incitament kommer ocks\u00e5 att \u00e5terinf\u00f6ras f\u00f6r att st\u00f6dja \u00f6verflyttning fr\u00e5n v\u00e4g till j\u00e4rnv\u00e4g, vilket f\u00f6rst\u00e4rker de milj\u00f6m\u00e4ssiga och logistiska f\u00f6rdelarna med rutten. <\/p>

RELATED<\/span>