F\u00f6rbereder sig den borgerliga svenska regeringen f\u00f6r ett valnederlag i h\u00f6st?<\/p>\n
Den s\u00e5 kallade Tid\u00f6-regeringen, uppkallad efter det historiska slott d\u00e4r de tre borgerliga partierna Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna bildade regeringskoalition med nationalistiska Sverigedemokraterna 2022, har varit en anm\u00e4rkningsv\u00e4rd bedrift f\u00f6r svensk politik. Detta typiskt progressiva och socialliberala land lyckades genomf\u00f6ra reformer inom straffr\u00e4tt, invandring, public service-medier och skatter som skulle ha varit ot\u00e4nkbara f\u00f6r bara fem \u00e5r sedan. <\/p>\n
D\u00e4rmed inte sagt att reformerna i sig alltid \u00e4r s\u00e5 ambiti\u00f6sa eller n\u00f6dv\u00e4ndigtvis i sann konservativ eller nationalistisk smak. Men de \u00e4r ett avsteg fr\u00e5n socialdemokraternas v\u00e4nsterpolitik, som anv\u00e4nde det radikala Milj\u00f6partiet och Centerpartiet f\u00f6r att driva en i efterhand mycket skadlig progressiv agenda som satte svenska folkets behov i andra hand, framf\u00f6r den gr\u00f6na omst\u00e4llningens, utl\u00e4nningars och EU-byr\u00e5kraternas. <\/p>\n
Trots – eller kanske p\u00e5 grund av? – den snabba takten i de popul\u00e4ra och h\u00f6gst n\u00f6dv\u00e4ndiga reformerna har regeringspartierna inte bel\u00f6nats av v\u00e4ljarna. Tv\u00e4rtom har de straffats s\u00e5 till den grad att Liberalerna, som med n\u00f6d och n\u00e4ppe \u00f6verlevde det senaste valet, nu sannolikt inte kommer att klara fyraprocentssp\u00e4rren f\u00f6r att beh\u00e5lla sina platser i riksdagen den 13 september. <\/p>\n
Under en stor del av mandatperioden har regeringspartierna inte haft anledning att frukta sitt underl\u00e4ge i opinionsm\u00e4tningarna. De fyra partierna tillsammans har utan undantag legat l\u00e4gre \u00e4n de r\u00f6dgr\u00f6na oppositionspartierna, men f\u00f6rs\u00e4kran har varit att st\u00f6rre gap har t\u00e4ppts till under m\u00e5naderna f\u00f6re ett val tidigare, som 2010 d\u00e5 v\u00e4nstern ryckte undan mattan f\u00f6r ett nederlag. <\/p>\n
Men nu \u00e4r vi h\u00e4r, bara n\u00e5gra m\u00e5nader f\u00f6re valet. I skrivande stund \u00e4r det drygt tre m\u00e5nader kvar tills svenska folket ska l\u00e4gga sina r\u00f6ster. Samtidigt visar opinionsm\u00e4tningarna p\u00e5 en alarmerande situation f\u00f6r Tid\u00f6 – gapet \u00e4r s\u00e5 stort som tio procentenheter, vilket \u00e4r mer \u00e4n vad som n\u00e5gonsin uppm\u00e4tts sedan 2022. Som konservativ \u00e4r det sm\u00e4rtsamt att inse att det kommer en punkt n\u00e4r den optimistiska determinismen om att h\u00f6gern \u00e4r skicklig p\u00e5 att \u00f6ka takten i opinionsm\u00e4tningarna n\u00e4r det verkligen g\u00e4ller, kan vara ren naivitet. <\/p>\n
Det finns n\u00e5gra tydliga tecken p\u00e5 att regeringen kanske f\u00f6rbereder sig f\u00f6r det v\u00e4rsta.<\/p>\n
Ett v\u00e5gspel med kollektivtrafiken<\/strong><\/p>\n I slutet av maj presenterade de fyra Tid\u00f6-partierna sitt stora kollektivtrafikprogram, som inneb\u00e4r att biljettpriset f\u00f6r bussar, t\u00e5g, sp\u00e5rvagnar och tunnelbanor halveras fr\u00e5n och med juli till och med november. Det officiella motivet \u00e4r att kompensera f\u00f6r de \u00f6kade levnadsomkostnader som hush\u00e5llen upplever, och i synnerhet de som \u00e4r beroende av kollektivtrafiken. Busslinjer och en stor del av persontrafiken p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g i Sverige drivs av regionala myndigheter, som frivilligt kan ans\u00f6ka om subventioner om de vill halvera sina biljettkostnader, \u00e4r tanken. Totalt uppg\u00e5r det prognostiserade underskottet f\u00f6r staten p\u00e5 grund av detta program till sju miljarder kronor, eller 700 miljoner euro. <\/p>\n Sverige har en relativt l\u00e5g och stabil statsskuld, vilket kan ge incitament till projekt som detta. Det finns utrymme att investera i hush\u00e5llens v\u00e4lbefinnande med potentiellt l\u00e5nade pengar, \u00e4r argumentet. Samma resonemang har anv\u00e4nts f\u00f6r att motivera stigande f\u00f6rsvarsutgifter och utbyggnad av k\u00e4rnkraften. <\/p>\n Dessa program, och \u00e4ven subventionerna av kollektivtrafiken, har kritiserats av socialdemokraterna f\u00f6r att vara v\u00e5rdsl\u00f6sa utgifter. Socialdemokraternas partiledare Magdalena Andersson har gjort sig k\u00e4nd som en ansvarsfull ekonomisk f\u00f6rvaltare, bland annat genom sin tid som finansminister innan hon blev partiledare, vilket g\u00f6r detta till en ganska stark angreppsvinkel. Det \u00e4r heller inte typiskt f\u00f6r de ”borgerliga” partierna i Sverige, i synnerhet inte Moderaterna, att binda sig f\u00f6r ett s\u00e5 dyrt offentligt program, vilket f\u00f6rsvagar trov\u00e4rdigheten f\u00f6r det. <\/p>\n Kollektivtrafikutspelet har d\u00e4rf\u00f6r av m\u00e5nga kritiska bed\u00f6mare avf\u00e4rdats som ett billigt f\u00f6rs\u00f6k att k\u00f6pa v\u00e4ljarna. De menar att detta inte \u00e4r i linje med svensk politisk tradition, d\u00e4r ideologi ofta v\u00e4gt tyngre \u00e4n materiella l\u00f6ften, och att v\u00e4ljarna kommer att genomsk\u00e5da det. <\/p>\n Om man analyserar kollektivtrafikpropositionen strategiskt kan den dock komma att bli ett vapen f\u00f6r Tid\u00f6-partiet. Det \u00e4r upp till varje svensk region att ans\u00f6ka om de subventioner som g\u00f6r det m\u00f6jligt att s\u00e4nka biljettpriserna. Av prestigesk\u00e4l kommer v\u00e4nsterstyrda regionf\u00f6rbund och kommuner sannolikt att tacka nej till m\u00f6jligheten. D\u00e4rmed blir kostnaden f\u00f6r staten l\u00e4gre, och man har ist\u00e4llet bevisat en retorisk po\u00e4ng; v\u00e4nstern \u00e4r f\u00f6r stolt f\u00f6r att ge h\u00f6gern r\u00e4tt, \u00e4ven n\u00e4r det gynnar den egna befolkningen. I teorin \u00e4r det Tid\u00f6-partierna som kommer att ha det kommunikativa \u00f6vertaget i denna fr\u00e5ga, vilket kan vinna dem en del v\u00e4ljare. <\/p>\n En annan strategisk analys av programmet \u00e4r att det i praktiken \u00e4r en tyst uppgivenhet. H\u00f6gern vet att den regerar p\u00e5 l\u00e5nad tid, och \u00e4ven om detta okarakt\u00e4ristiska utspel kan vinna en del v\u00e4ljare i enlighet med det scenario som beskrivs ovan, s\u00e5 \u00e4r den huvudsakliga funktionen att skapa huvudbry f\u00f6r n\u00e4sta regering. Milj\u00f6partiet, som sannolikt kommer att ing\u00e5 i n\u00e4sta socialdemokratiskt ledda koalition, har redan lovat att g\u00f6ra subventionerna f\u00f6r billigare kollektivtrafik permanenta. T\u00e4nker de ”skattem\u00e4ssigt ansvarsfulla” socialdemokraterna skrota ett popul\u00e4rt program f\u00f6r de mest beh\u00f6vande bara f\u00f6r att det \u00e4r dyrt? Det bakomliggande motivet h\u00e4r kan vara att g\u00f6ra det ”oundvikliga” maktskiftet obekv\u00e4mt f\u00f6r v\u00e4nstern, som redan har stora problem med att bygga en trov\u00e4rdig koalition. <\/p>\n En tidigare investering av regeringen, d\u00e4r merv\u00e4rdesskatten p\u00e5 livsmedel halverades fr\u00e5n 12 procent till 6 procent, kan ses i samma ljus. Denna justering tr\u00e4dde i kraft i april och ska p\u00e5g\u00e5 fram till oktober – l\u00e4gligt nog precis efter valet. <\/p>\n Problemet f\u00f6r regeringspartierna \u00e4r att de \u00e4nnu inte har f\u00e5tt n\u00e5gon bel\u00f6ning f\u00f6r sina l\u00e4ttnader.<\/p>\n M\u00f6jligheten till \u00e5terh\u00e4mtning i samband med inv\u00e4ndningar<\/strong><\/p>\n Det \u00e4r ett bittert piller att l\u00e4mna ifr\u00e5n sig makten och bli f\u00f6rpassad till oppositionen. Speciellt om ambitionen fr\u00e5n b\u00f6rjan var att f\u00e5 en andra mandatperiod f\u00f6r att cementera alla viktiga reformer fr\u00e5n den f\u00f6rsta mandatperioden och ta ytterligare steg i konservativ riktning. <\/p>\n Men det kan ocks\u00e5 vara en l\u00e4rdom f\u00f6r h\u00f6gern, i synnerhet f\u00f6r Sverigedemokraterna. Det \u00e4r det nationalistiska partiet som har varit marginaliserat fr\u00e5n makten och dialogen med de etablerade partierna under hela sin existens, fram till omkring 2021. P\u00e5 grund av denna retoriskt f\u00f6rdelaktiga position har de aldrig tappat r\u00f6standelar fr\u00e5n ett val till ett annat. Ett undantag intr\u00e4ffade 2024, d\u00e5 partiet backade i Europaparlamentsvalet, men detta ans\u00e5gs d\u00e5 vara just ett undantag. \u00c4ven om det inte finns n\u00e5got som talar f\u00f6r att Sverigedemokraterna inte kommer att n\u00e5 2022 \u00e5rs niv\u00e5er i valet 2026, finns det tyv\u00e4rr inte heller n\u00e5got som talar f\u00f6r en tillv\u00e4xt. <\/p>\n Att bli avsatt fr\u00e5n makten kan vara en bra l\u00e4rdom. Nu \u00e4r det dags f\u00f6r partiet att fundera \u00f6ver var man f\u00f6rlorade v\u00e4ljarnas goda vilja som man hade 2022 och v\u00e4ssa sina verktyg inf\u00f6r n\u00e4sta val. N\u00e4r det g\u00e4ller scenarierna ovan \u00e4r det troligt att v\u00e4nstern kommer att f\u00e5 det mycket sv\u00e5rt att styra Sverige om levnadskostnaderna forts\u00e4tter att spela en roll i svensk politik de n\u00e4rmaste \u00e5ren. Att dessutom f\u00e5 ihop en h\u00e5llbar koalition som faktiskt kan komma \u00f6verens om reformer verkar vara en n\u00e4rmast o\u00f6verstiglig utmaning f\u00f6r Socialdemokraterna. Med andra ord \u00e4r det inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis s\u00e5 att mycket av arvet efter Tid\u00f6 kommer att raderas s\u00e5 l\u00e4tt av socialister, gr\u00f6na och nyliberaler. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r det finns s\u00e4kra r\u00f6ster p\u00e5 h\u00f6gerkanten som varnar f\u00f6r ett extraval om Tid\u00f6partierna inte kan f\u00e5 majoritet i september. Det \u00e4r en angen\u00e4m slutsats. <\/p>\n Mot den bakgrunden \u00e4r det kanske l\u00e5ngsiktigt f\u00f6rst\u00e5eligt att regeringen implicit erk\u00e4nner sig besegrad – en taktisk retr\u00e4tt om man s\u00e5 vill. Slaget m\u00e5 vara f\u00f6rlorat, men kriget forts\u00e4tter. <\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" F\u00f6rbereder sig den borgerliga svenska regeringen f\u00f6r ett valnederlag i h\u00f6st? Den s\u00e5 kallade Tid\u00f6-regeringen, uppkallad efter det historiska slott d\u00e4r de tre borgerliga partierna Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna bildade regeringskoalition med nationalistiska Sverigedemokraterna 2022, har varit en anm\u00e4rkningsv\u00e4rd bedrift f\u00f6r svensk politik. Detta typiskt progressiva och socialliberala land lyckades genomf\u00f6ra reformer inom straffr\u00e4tt, invandring, […]<\/p>\n","protected":false},"author":84,"featured_media":55221,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1465],"tags":[2506],"editorial-positions":[],"regions":[341],"types":[453],"class_list":["post-57240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-att-bygga-ett-konservativt-europa","tag-swedendemocrats","regions-northern-europe-sv","types-opinion-sv"],"yoast_head":"\n