Under parollen ”Konservativa v\u00e4rderingar, pragmatiska l\u00f6sningar” satte sig en panel av europeiska konservativa ner i Rum\u00e4nien f\u00f6r att besvara en bedr\u00e4gligt enkel fr\u00e5ga: N\u00e4r det tjugof\u00f6rsta \u00e5rhundradets handelsv\u00e4gar ritas upp, kommer Europa d\u00e5 att h\u00e5lla i pennan eller bara leva p\u00e5 den karta som andra ritar? Panelen med titeln ”Kapital, korridorer och samarbete: Europe, the United States, and the India-Middle East-Europe Economic Corridor”, arrangerades av Europeiska konservativa och reformister (ECR), med ECR:s generalsekreterare Antonio Giordano och ECR:s vice ordf\u00f6rande George Simion bland arrang\u00f6rerna. \u00c4mnet var IMEC, den korridor som \u00e4r t\u00e4nkt att f\u00f6rbinda Indien genom Persiska viken till Medelhavet och vidare mot USA. <\/p>\n
Moderatorn Bill Cortese, fr\u00e5n Trieste Summit advisory board, slog an tonen genom att g\u00e5 tillbaka 2 300 \u00e5r till Alexander som \u00f6ppnade v\u00e4garna till Indien, till ett romarrike som kunde betala sina legioner med skatterna fr\u00e5n den indiska handeln, till den st\u00f6rsta skattkista med romerska mynt som n\u00e5gonsin hittats, inte i Europa utan i Indien. Hans po\u00e4ng var inte nostalgi. Pandemin, kriget i Ukraina och kaoset i R\u00f6da havet hade alla avsl\u00f6jat samma br\u00e4cklighet: f\u00f6rs\u00f6rjningskedjor utan redundans. IMEC, menade han, \u00e4r v\u00e4stv\u00e4rldens f\u00f6rs\u00f6k att bygga upp motst\u00e5ndskraften igen, och de fr\u00e5gor som \u00e4r v\u00e4rda att st\u00e4lla \u00e4r vem som ska betala f\u00f6r det och vilka roller stater och den privata sektorn ska spela. <\/p>\n
Det mest raka inl\u00e4gget kom fr\u00e5n Dan Dungaciu, professor vid Bukarests universitet, chef f\u00f6r Black Sea University Foundation och vice ordf\u00f6rande f\u00f6r rum\u00e4nska AUR. Han v\u00e4nde upp och ner p\u00e5 den ber\u00f6mda sloganen fr\u00e5n Clinton-tiden. Det \u00e4r inte ekonomin, insisterade han, det \u00e4r geopolitiken, dummer. Hans varning var historisk. Kinas Belt and Road, p\u00e5minde han rummet om, b\u00f6rjade som ett ekonomiskt projekt och blev under ett decennium ett kinesiskt geopolitiskt projekt. IMEC kommer att l\u00e4sas av rivaler genom exakt den linsen, s\u00e5 Europa m\u00e5ste sluta l\u00e5tsas att det bara handlar om frakt och acceptera att det \u00e4r i en geopolitisk t\u00e4vling som \u00e4r helt inriktad p\u00e5 Belt and Road. Hans skarpaste replik var riktad mot de europeiska anspr\u00e5ken: Europa ”\u00e4r inte en nation”, sa han, utan ”en geografi n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhet”. Vid sidan av Amerika, Kina och Ryssland \u00e4r Europa en metafor. D\u00e4refter f\u00f6ljde hans refr\u00e4ng, som upprepades av andra under hela eftermiddagen: utan USA \u00e4r dessa projekt ingenting. Han var nykter n\u00e4r det g\u00e4llde Rum\u00e4niens egna begr\u00e4nsningar (Svarta havet till h\u00e4lften st\u00e4ngt genom Montreuxkonventionen fr\u00e5n 1936, amerikanska fartyg begr\u00e4nsade till 21 dagar) och beskrev Three Seas Initiative som ett civilisationsprojekt som fortfarande inte kan r\u00f6ra sig utan Washington. Som politiker var han optimistisk. Som professor i internationella relationer inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis. <\/p>\n
D\u00e4r Dungaciu diagnostiserade byggde Antonio Giordano, italiensk parlamentsledamot och ECR:s generalsekreterare. Han h\u00e4mtade sin centrala bild fr\u00e5n internets f\u00f6delse: ett n\u00e4tverk som \u00e4r utformat s\u00e5 att om en linje bryts, s\u00e5 g\u00e5r signalen helt enkelt runt den. Detta, menade han, \u00e4r det verkliga infrastrukturella syftet med IMEC: ett n\u00e4t av f\u00f6rbindelser som \u00e4r tillr\u00e4ckligt motst\u00e5ndskraftigt f\u00f6r att ingen enskild strypningspunkt, inget Hormuz och inget Suez, ska kunna strypa den globala handeln igen. ”Om du inte tar hand om ett problem”, varnade han, ”kommer problemet att ta hand om dig.” IMEC \u00e4r redan en realitet, h\u00e4vdade han, eftersom Saudiarabien har \u00e5tagit sig att bygga ut sin Vision 2030. Italien \u00e4r den naturliga plattformen mitt i Medelhavet. Trieste, den nordligaste hamnen i Medelhavet, \u00e4r den snabbaste porten till Central- och \u00d6steuropa, och Rom har redan utsett ett s\u00e4rskilt s\u00e4ndebud f\u00f6r korridoren. Hans ambition var \u00f6ppenhj\u00e4rtig: att g\u00f6ra Medelhavet stort igen, \u00f6ppna det mot Nordafrika och skapa en h\u00f6ghastighetsl\u00e4nk fr\u00e5n Indien till Sydeuropa och vidare till USA. N\u00e4r det g\u00e4ller Bryssel var han r\u00e4ttfram: f\u00f6r mycket reglering, f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor som undviker beslut, f\u00f6r f\u00e5 som f\u00f6resl\u00e5r n\u00e5got. Men han insisterade p\u00e5 att Europa fortfarande kan fungera n\u00e4r det v\u00e4ljer att g\u00f6ra det. <\/p>\n
Den amerikanska tr\u00e5den l\u00f6pte genom alla bidrag. Ma\u0142gorzata Samojedny, fr\u00e5n Opportunity Institute i Warszawa, redogjorde f\u00f6r det senaste toppm\u00f6tet i Dubrovnik, d\u00e4r USA:s energiminister Chris Wright medverkade, och p\u00e5minde om hur Donald Trumps toppm\u00f6te i Warszawa 2017 hade hj\u00e4lpt till att kickstarta finansieringen av regional infrastruktur. Hon kartlade regionens tre portar, Svarta havets mittkorridor, \u00d6stersj\u00f6n och IMEC via Adriatiska havet, och h\u00e4vdade att r\u00e4tt hamnar skulle kunna f\u00f6rkorta resan till Centraleuropa med flera dagar. <\/p>\n
Men Dungaciu satte namn p\u00e5 det obehag som ingen annan riktigt gjorde. IMEC utformades under Bidenadministrationen, d\u00e5 den r\u00e5dande visionen var en utvidgning av Nato och EU. USA:s nuvarande s\u00e4kerhetspolitiska h\u00e5llning ser helt annorlunda ut, med ett USA som drar tillbaka h\u00e5rda resurser fr\u00e5n Europa. Implikationen h\u00e4ngde i luften: detta \u00e4r ett projekt med amerikansk f\u00f6rankring i samma \u00f6gonblick som dess amerikanska f\u00f6rankring h\u00e5ller p\u00e5 att f\u00f6r\u00e4ndras. <\/p>\n
Kroatiens Nikola Grmoja, fr\u00e5n Most, talade p\u00e5 sitt lands statsdag om suver\u00e4nitet som vunnits h\u00e5rt i krig och beskrev Adriatiska havet inte som Europas utkant utan som en av dess portar: m\u00f6tesplatsen f\u00f6r de tre haven och IMEC.
\nPolens Mateusz Berger drog COVID-lektionen tydligt: ett Europa som inte ens kunde tillverka ansiktsmasker l\u00e4rde sig beroendets verkliga pris.
\nOch Sveriges Jacob Hagnell framf\u00f6rde panelens avvikande varning: en f\u00f6rdjupad integration med ett Indien som best\u00e5r av en miljard m\u00e4nniskor riskerar att underpriss\u00e4tta europeiska arbetstagare och driva ut europeiska ingenj\u00f6rer och ungdomar fr\u00e5n deras egen arbetsmarknad.<\/p>\n
Sammantaget \u00e4r panelen \u00f6verens om f\u00f6ljande: Europa kan fortfarande v\u00e4nda sin geografi till m\u00f6jligheter och forma framtidens korridorer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Under parollen ”Konservativa v\u00e4rderingar, pragmatiska l\u00f6sningar” satte sig en panel av europeiska konservativa ner i Rum\u00e4nien f\u00f6r att besvara en bedr\u00e4gligt enkel fr\u00e5ga: N\u00e4r det tjugof\u00f6rsta \u00e5rhundradets handelsv\u00e4gar ritas upp, kommer Europa d\u00e5 att h\u00e5lla i pennan eller bara leva p\u00e5 den karta som andra ritar? Panelen med titeln ”Kapital, korridorer och samarbete: Europe, the […]<\/p>\n","protected":false},"author":79,"featured_media":56787,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"editorial-positions":[],"regions":[],"types":[],"class_list":["post-57256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-handel-och-ekonomi"],"yoast_head":"\n