En fredag i b\u00f6rjan av oktober 2026 meddelade den r\u00e4ttsliga konkursf\u00f6rvaltaren CITR att Damen Shipyards Mangalia hade s\u00e5lts till Rheinmetall Real Estate Romania f\u00f6r 138,03 miljoner euro, exklusive moms. Beloppet ligger ungef\u00e4r 46 miljoner euro under den ursprungliga v\u00e4rderingen p\u00e5 cirka 184 miljoner euro, som hade legat till grund f\u00f6r tidigare f\u00f6rs\u00e4ljningsf\u00f6rs\u00f6k.<\/p>\n
Varvets problem uppstod inte pl\u00f6tsligt. Damen Shipyards Mangalia, d\u00e4r den rum\u00e4nska staten \u00e4ger 51 % och den nederl\u00e4ndska koncernen de \u00e5terst\u00e5ende 49 % samt har den operativa kontrollen, f\u00f6rsattes i konkurs i juni 2024. Fordrings\u00e4garna avvisade en saneringsplan, och domstolen i Constan\u021ba f\u00f6rklarade varvet i konkurs i april 2026. Vid sommaren hade de sista av de cirka 1 011 anst\u00e4llda f\u00e5tt upps\u00e4gningsbesked. Tidigare auktioner med h\u00f6gre utg\u00e5ngspris lockade inga seri\u00f6sa bud. F\u00f6rst efter att f\u00f6rfarandet \u00e4ndrades s\u00e5 att utg\u00e5ngspriset kunde s\u00e4ttas till 75 procent av det uppskattade v\u00e4rdet d\u00f6k en k\u00f6pare upp. Rheinmetall, som hade h\u00e5llit sig borta fr\u00e5n de tidigare auktionsomg\u00e5ngarna, s\u00e4krade tillg\u00e5ngarna, som omfattar tre torrdockor, kajer, hallar, verkst\u00e4der och lager.<\/p>\n
Regeringen v\u00e4lkomnade resultatet. Tj\u00e4nstem\u00e4n vid Victoria Palace beskrev det som ett viktigt steg mot att \u00e5teruppta driften av en av Rum\u00e4niens viktigaste industriella tillg\u00e5ngar efter \u00e5r av ekonomiska sv\u00e5righeter och arbetsf\u00f6rluster. De kopplade f\u00f6rv\u00e4rvet direkt till f\u00f6rhandlingarna inom ramen f\u00f6r det europeiska SAFE-programmet. Ett avtal v\u00e4rt cirka 920 miljoner euro (exklusive moms) omfattar tv\u00e5 offshorepatrullfartyg och tv\u00e5 dykst\u00f6dsfartyg, med planerad leverans senast 2030. Ministrarna framh\u00f6ll att aff\u00e4ren bidrar till s\u00e4kerheten i Svarta havet, st\u00e4rker Natos \u00f6stra flank och \u00f6ppnar d\u00f6rren f\u00f6r teknik\u00f6verf\u00f6ring och lokal produktion ist\u00e4llet f\u00f6r ren import.<\/p>\n
AUR ser h\u00e4ndelsef\u00f6rloppet p\u00e5 ett annat s\u00e4tt. I ett uttalande som offentliggjordes dagen efter f\u00f6rs\u00e4ljningen anklagade partiet regeringen f\u00f6r att ha hanterat varvets situation p\u00e5 ett bristf\u00e4lligt s\u00e4tt, vilket ledde till att en av Rum\u00e4niens viktigaste strategiska industriella resurser gick i konkurs och sedan s\u00e5ldes till ett kraftigt nedsatt pris utan konkreta garantier f\u00f6r dess framtid. Skillnaden p\u00e5 cirka 46 miljoner euro, h\u00e4vdar AUR, kr\u00e4ver offentliga f\u00f6rklaringar: vilka v\u00e4rderingar som anv\u00e4nts, villkoren f\u00f6r de p\u00e5 varandra f\u00f6ljande auktionerna, motiveringen till prisneds\u00e4ttningen samt en granskning av om beh\u00f6riga institutioner har respekterat lagen. Specialiserade AUR-kommissioner uppmanade regeringen att redog\u00f6ra f\u00f6r vem som b\u00e4r ansvaret, vilka investeringar och arbetstillf\u00e4llen som faktiskt garanteras samt vilka konkreta f\u00f6rdelar den rum\u00e4nska industrin kommer att f\u00e5.<\/p>\n
Partiet har tidigare drivit dessa fr\u00e5gor. Under v\u00e5ren 2025 st\u00e4llde ledamoten Dan T\u0103nas\u0103 en parlamentarisk fr\u00e5ga f\u00f6r att f\u00e5 klarhet om varvets framtidsutsikter, p\u00e5g\u00e5ende investerarf\u00f6rhandlingar och situationen f\u00f6r de hundratals arbetare som d\u00e5 befann sig i teknisk arbetsl\u00f6shet. Ekonomiministeriet svarade i maj 2025, men den efterf\u00f6ljande konkursen och f\u00f6rs\u00e4ljningen till nedsatt pris har, enligt AUR:s uppfattning, snarare understrukit \u00e4n l\u00f6st de tidigare farh\u00e5gorna. Partiet avvisar inte utl\u00e4ndska investeringar i sig. Det insisterar p\u00e5 att Rum\u00e4nien beh\u00f6ver ett fungerande varv, kvarvarande specialister, lokala leverant\u00f6rer och l\u00e5ngsiktiga order. En offentlig plan f\u00f6r nystart b\u00f6r tydligt redog\u00f6ra f\u00f6r v\u00e4rdet av ytterligare investeringar, tidsplanen f\u00f6r \u00e5terupptagande av verksamheten, antalet arbetstillf\u00e4llen, f\u00f6rdelningen mellan civila och milit\u00e4ra kontrakt, \u00e5taganden om teknik\u00f6verf\u00f6ring samt den nya operat\u00f6rens skyldigheter. Man efterfr\u00e5gar \u00e4ven klarg\u00f6randen om anv\u00e4ndningen av offentlig mark och om utest\u00e5ende l\u00f6nefordringar som fortfarande behandlas inom konkursf\u00f6rfarandet. N\u00e4r det g\u00e4ller marinpaketet p\u00e5 920 miljoner euro vill AUR ha detaljer om hur stor del av arbetet som faktiskt kommer att utf\u00f6ras i Rum\u00e4nien, vilka produktions- och underh\u00e5llskapaciteter som kommer att byggas upp eller uppgraderas samt hur rum\u00e4nska leverant\u00f6rer kommer att delta. Moderniseringen av arm\u00e9n, h\u00e4vdar partiet, m\u00e5ste \u00e5tf\u00f6ljas av en utveckling av den nationella f\u00f6rsvarsindustrin.<\/p>\n
Detta st\u00f6rre upphandlingssammanhang \u00e4r redan f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r en formell granskning. I b\u00f6rjan av september 2026 l\u00e4mnade AUR in en brottsanm\u00e4lan till den nationella antikorruptionsmyndigheten (DNA) ang\u00e5ende eventuella oegentligheter i f\u00f6rberedelserna, urvalet av ekonomiska akt\u00f6rer, f\u00f6rhandlingarna, tilldelningen, finansieringen och genomf\u00f6randet av projekt inom ramen f\u00f6r Rum\u00e4niens SAFE-program. Programmet ger Rum\u00e4nien tillg\u00e5ng till upp till 16,68 miljarder euro i EU-l\u00e5n. Bland de specifika fr\u00e5gor som tagits upp finns koncentrationen av h\u00f6gv\u00e4rdiga kontrakt till Rheinmetall-koncernen, som uppg\u00e5r till totalt cirka 5,7 miljarder euro f\u00f6rdelat p\u00e5 flera avtal, samt fr\u00e5gor om hur specifikationerna utformades, vilka alternativa leverant\u00f6rer som \u00f6verv\u00e4gdes, varf\u00f6r priserna f\u00f6r\u00e4ndrades under f\u00f6rhandlingarna och vilka bindande \u00e5taganden avseende produktion och teknik\u00f6verf\u00f6ring som s\u00e4kerst\u00e4lldes. I anm\u00e4lan uppmanas \u00e5klagarna \u00e4ven att unders\u00f6ka eventuella kopplingar mellan tilldelningen av marinavtalen och den slutliga transaktionen r\u00f6rande tillg\u00e5ngarna i Mangalia, samt om statens f\u00f6rm\u00f6genhetsintressen skyddades p\u00e5 ett adekvat s\u00e4tt. AUR har beg\u00e4rt att DNA ska inh\u00e4mta den fullst\u00e4ndiga SAFE-investeringsplanen och dess efterf\u00f6ljande versioner, fullst\u00e4ndiga projektunderlag, behovsanalyser, marknadskonsultationer, anbud, utv\u00e4rderingar och kontrakt, inklusive elektroniska metadata, f\u00f6r att fastst\u00e4lla om resultaten i praktiken var f\u00f6rutbest\u00e4mda eller om de dokument som l\u00e4mnats in till europeiska institutioner korrekt \u00e5terspeglar de underliggande besluten. Bland de eventuella brott som n\u00e4mns ing\u00e5r tj\u00e4nstefel, urkundsf\u00f6rfalskning, anv\u00e4ndning av f\u00f6rfalskade handlingar, falska utsagor och handlingar som strider mot Europeiska unionens ekonomiska intressen. Partiet betonar att man beg\u00e4r en granskning snarare \u00e4n att h\u00e4vda att brott redan har bevisats.<\/p>\n
Regeringen forts\u00e4tter \u00e5 sin sida att framst\u00e4lla kombinationen av SAFE-kontrakten och f\u00f6rs\u00e4ljningen av varvet som en sammanh\u00e4ngande industriell strategi: utrustning till den rum\u00e4nska marinen, arbetstillf\u00e4llen som bevaras eller skapas i landet samt en v\u00e4g ut ur konkursen f\u00f6r en strategisk anl\u00e4ggning. Om den v\u00e4gen blir verklighet beror p\u00e5 de \u00e4nnu inte offentliggjorda detaljerna om investeringsvolym, skapande av arbetstillf\u00e4llen, lokalt inneh\u00e5ll och mekanismer f\u00f6r efterlevnad. Tills dessa siffror och tidsplaner l\u00e4ggs p\u00e5 bordet f\u00f6rblir skillnaden mellan en r\u00e4ddningsaktion och en f\u00f6rs\u00e4ljning till nedsatt pris av en nationell industriell tillg\u00e5ng en fr\u00e5ga om motstridiga tolkningar och, i AUR:s fall, om en p\u00e5g\u00e5ende utredning av DNA r\u00f6rande det bredare sammanhanget som m\u00f6jliggjorde f\u00f6rs\u00e4ljningen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En fredag i b\u00f6rjan av oktober 2026 meddelade den r\u00e4ttsliga konkursf\u00f6rvaltaren CITR att Damen Shipyards Mangalia hade s\u00e5lts till Rheinmetall Real Estate Romania f\u00f6r 138,03 miljoner euro, exklusive moms. Beloppet ligger ungef\u00e4r 46 miljoner euro under den ursprungliga v\u00e4rderingen p\u00e5 cirka 184 miljoner euro, som hade legat till grund f\u00f6r tidigare f\u00f6rs\u00e4ljningsf\u00f6rs\u00f6k. Varvets problem uppstod […]<\/p>\n","protected":false},"author":79,"featured_media":65887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"editorial-positions":[],"regions":[],"types":[],"class_list":["post-66083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-okategoriserad"],"yoast_head":"\n