"Zjednodušení těchto pravidel neznamená snížení standardů, ale uvědomění si, že pokud budeme stále vršit pravidla na pravidla, aniž bychom se zamysleli nad tím, jak fungují v reálném světě, pak spíše dříve než později skončíme u toho, že to budeme mít těžší pro naše vlastní společnosti než pro kohokoli jiného. To je také důvod, proč Evropský parlament již dlouho požaduje předložení balíčku týkajícího se automobilového průmyslu, protože víme, že naši výrobci potřebují především předvídatelnost a prostor pro přizpůsobení a udržení konkurenceschopnosti. Vím, co automobilový průmysl pro tuto zemi a tento kontinent znamená. Příliš dlouho jsme v lidech téměř vyvolávali pocit viny za to, že jezdí autem, nebo jsme jim znemožňovali vyrábět levnější, menší verze, nebo ještě hůře, na některých místech jsme v naší Evropě, na tomto kontinentu, dotovali konkurenty ze třetích zemí. Evropa také musí investovat do odvětví, která budou utvářet budoucnost, ať už jde o umělou inteligenci, pokročilou výrobu, čisté technologie nebo digitální inovace jako hnací síly hospodářského růstu. K tomu však potřebujeme investice," uvedla předsedkyně Evropského parlamentu Roberta Metsola v hlavním projevu během konference Evropa 2026 v Berlíně.
"V celé Evropě a přímo v Německu zaniklo v posledních letech více než 125 000 pracovních míst v průmyslu. Továrny v regionech, které budovaly evropskou prosperitu, se zavírají. Neměli bychom to ignorovat. Udělali bychom velkou chybu, kdybychom tak učinili.
Musíme reagovat s naléhavostí odpovídající danému okamžiku. Evropa je jednotný trh se 450 miliony lidí. Máme univerzity a výzkumná střediska světové úrovně. Jsme světovými lídry v odvětvích, jako je výroba automobilů, strojírenství, letectví a chemický průmysl, a máme také společnosti působící přímo na technologické hranici, společnosti jako SAP zde v Německu nebo Mistral ve Francii."
Subscribe
