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¿Es la llamada «fiscalidad verde» una medida que traerá mejoras medioambientales significativas o acabará asestando un golpe definitivo a la industria y al sector primario?
Las interminables discusiones no han dado ningún resultado, salvo generar incertidumbre entre los países europeos, que ven cómo se reducen sus sectores secundarios y ceden su liderazgo a países que siguen aplicando políticas económicas tradicionales.
Empecemos por el principio.
La Unión Europea está impulsando con fuerza los impuestos sobre la energía, el transporte y la contaminación, con el objetivo de alcanzar la neutralidad climática para 2050 y reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 55 % para 2030. Por eso también, la eliminación gradual de las ayudas a los combustibles fósiles es uno de sus objetivos.
Pero, ¿se puede conseguir esto sin perjudicar a los países europeos y sin que los contribuyentes tengan que volver a cargar con todo el peso económico? ¿Podrá la industria europea aguantar toda esta presión? ¿Podrán las economías de los países europeos seguir siendo competitivas frente a otras grandes potencias mundiales, como Estados Unidos y China?
No olvidemos que, a lo largo de la historia, una fiscalidad excesiva no ha hecho más que perjudicar tanto a los consumidores como a las empresas industriales, causándoles daños económicos graves y, en ocasiones, irreparables.
Entonces, ¿qué es lo que realmente necesitan las industrias europeas?
Lo que necesitan las industrias, y el sector secundario de la Unión Europea en general, no es una tributación innecesaria sobre las emisiones de dióxido de carbono a través de otra política más destinada a recaudar ingresos. En cambio, necesitan menores costes energéticos, menos burocracia y, sin duda, menos impuestos para seguir siendo competitivos en un entorno empresarial internacional en constante cambio.
Además, Europa se enfrenta al riesgo de la desindustrialización y al declive de su sector secundario. Si este sector desaparece o incluso se reduce, las consecuencias para todas las economías europeas serán de gran alcance. Entre ellas se cuentan el aumento del desempleo por la pérdida de puestos de trabajo, el incremento de los costes de producción, la caída de la inversión y el debilitamiento del poderío industrial.
Y todo esto no está pasando en beneficio de los ciudadanos europeos ni de los productores europeos, sino en beneficio de terceros países que no aplican ninguna de las medidas que se exige a los Estados europeos que adopten.
Pero, ¿tiene algún impacto positivo para el medio ambiente la fiscalidad excesiva en los países europeos? Desde luego que no, ya que, al fin y al cabo, las emisiones globales no se están reduciendo. El único resultado es el colapso definitivo del sector secundario y la pérdida de puestos de trabajo, justo en un momento en el que la economía mundial está atravesando una desaceleración generalizada, con miles de trabajadores en paro o en riesgo de perder su empleo.
¿Cuál debería ser, en realidad, el objetivo de la Unión Europea, si no es el desarrollo económico de los países del Viejo Continente? En lugar de que los responsables políticos de la UE se dediquen a idear formas de subir los impuestos e introducir políticas para recaudar más dinero —que no tendrán ningún impacto medioambiental—, sería mucho mejor ofrecer incentivos para el crecimiento económico en lugar de promover la llamada «ideología verde», que no solo perjudica a los empresarios y a los industriales, sino que, a través de una reacción en cadena, también afecta a los consumidores y a los ciudadanos europeos.
En resumen, la aplicación de impuestos ecológicos genera presiones económicas tanto directas como indirectas sobre la economía europea, lo que supone una carga pesada y potencialmente irreversible para los hogares y las empresas. Los impuestos sobre el combustible, la energía y el transporte no son simplemente otra política burocrática ni otro eslogan aparentemente inofensivo. Reducen significativamente la renta disponible de los ciudadanos y merman los beneficios de las empresas europeas. Al mismo tiempo, el enorme coste de las inversiones ecológicas y la crisis energética suponen una pesada carga para los presupuestos nacionales de los países europeos.
Los principales sectores económicos advierten de que los llamados combustibles alternativos siguen siendo bastante más caros, lo que hace que el coste de cumplir con la normativa sea prohibitivo.
Por lo tanto, la implantación de una fiscalidad ecológica no servirá para proteger el medio ambiente, sino que provocará la pérdida total de la competitividad de la industria europea frente a Estados Unidos y China…
Algo que convertiría a la propia Unión Europea en un lastre para el desarrollo económico y comercial, con todas las consecuencias que eso conlleva para las sociedades europeas y los Estados miembros.