Subscribe
Budimo iskreni: nitko ne želi biti treći u EU po poskupljenju goriva. Pa ipak, evo nas. Rumunjska, ponosno (ili ne tako ponosno) ugurana između Bugarske i Litve na ljestvici Eurostata.
U lipnju 2026. cijene goriva i maziva u Rumunjskoj porasle su za 23,1% u odnosu na prethodnu godinu, zaostajući samo za Bugarskom (26%) i Litvom (23,5%), dok je prosjek EU-a iznosio relativno skromnih 13,7%. Da, cijene su u lipnju pale za gotovo 4% u odnosu na prethodni mjesec, što je mala milost nakon naglog porasta uzrokovanog Bliskim istokom koji je godišnji porast u ožujku podigao na 19,6%. No, ako se udaljimo, obrazac se zadržava: Rumunjska se i dalje nalazi pri vrhu svake ljestvice cijena goriva koju objavljuje Eurostat, a do svibnja 2026. godišnji porast zapravo je prešao 30%, stavljajući zemlju u ekskluzivni klub s Bugarskom, Luksemburgom i Litvom kao jedinim državama članicama koje su prešle taj prag.
Tajming je bio brutalan za vozače. Privremeno ograničenje marži distributera goriva u Rumunjskoj isteklo je 30. lipnja 2026., a zakonodavci su odlučili da ga ne obnove, pa su od 1. srpnja cijene ponovno slobodno određivali distributeri goriva i gradovi. Do kraja srpnja prosječne cijene su se popele na otprilike 8,65 leja po litri za benzin i 9,44 leja za dizel, pri čemu je samo dizel poskupio za više od 20 leja u tjednima odmah nakon nestanka ograničenja. Pun spremnik sada košta znatno više nego prije mjesec dana, a nema više sigurnosnog ventila za otvaranje.
Ako su cijene goriva vidljivi ubod, troškovi zaduživanja zemlje su sporo iskrvarivanje koje nitko ne vidi na računu. Rumunjska plaća veće kamate na svoj dug od regionalnih susjeda poput Srbije i Albanije, što je ponižavajući detalj za navodno “razvijeniju” članicu EU. Ovo je presuda tržišta o proračunskom deficitu koji je 2024. dosegao 8,7% BDP-a, jedan od najgorih u cijeloj Europskoj uniji, i dugu koji prelazi 55% BDP-a bez gornje granice na vidiku. Reuters je izvijestio da se rumunjska koalicija raspala pokušavajući smanjiti taj deficit sa 7,7% na 6,2%, otkazujući šest ponuda obveznica usput jer je apetit tržišta nastavio opadati. To znači da država svakog sata isplaćuje milijune leja dodatnih kamata, novac koji ne ide bolnicama, cestama ili školama, samo kako bi uvjerila zajmodavce da je Rumunjska još uvijek sigurna oklada.
Zatim tu je i kruna poreza na okoliš: Eurostat potvrđuje da Rumunjska i ovdje predvodi EU. Na papiru to zvuči kao klimatsko vodstvo. U praksi je to uglavnom nusprodukt visokih nameta na gorivo, vozila i energiju, a ne koherentna strategija. Ironija peče: unatoč prikupljanju više prihoda od poreza na okoliš od gotovo bilo koga u bloku, Rumunjska je već izgubila gotovo 6% svog BDP-a od 1980. zbog klimatskih katastrofa poput poplava i toplinskih valova, a OECD je otvoreno ukazao na “značajne” nedostatke u načinu na koji zemlja provodi vlastitu strategiju prilagodbe klimatskim promjenama. Dakle, novac dolazi pod zelenom oznakom, ali obrana od poplava, pokriće osiguranja, otkrivanje rizika, stvari koje bi zapravo zaštitile ljude, i dalje zaostaju.
MMF je smanjio prognozu rasta Rumunjske za 2026. na samo 0,7%, s već skromnih 1,4%, nakon što se gospodarstvo smanjilo za 1,9% u odnosu na prethodni kvartal krajem 2025. Istovremeno, inflacija je revidirana naviše na 7,8% za 2026., uglavnom potaknuta istim silama koje su utjecale na promjene: uklanjanjem ograničenja cijena energije i nizom povećanja PDV-a koji su pogodili kućanstva odmah nakon dvije godine djelomične državne zaštite.
Koalicija na vlasti zna da je situacija loša. Prisiljena je na nepopularna povećanja poreza i smanjenje potrošnje upravo kako bi izbjegla snižavanje kreditnog rejtinga na status “smeća”, potez koji bi zaduživanje učinio još skupljim i današnje probleme pretvorio u sutrašnju krizu. U međuvremenu, frustracija javnosti potiče rekordnu podršku AUR-u, koji trenutno ima više ocjene od bilo koje pojedinačne vladajuće stranke. Istraživanje OECD-a iz 2026. jasno je pokazalo: Rumunjska je postigla stvarni napredak u sustizanju bogatijih gospodarstava, ali visoka inflacija nagriza konkurentnost baš kao što fiskalni deficiti narušavaju povjerenje investitora u održivost duga zemlje.
Cijene goriva, troškovi zaduživanja, zeleni porezi, Rumunjska i dalje pobjeđuje u utrkama u kojima nikada nije sudjelovala, a nagrada je stanovništvo koje plaća više za manje.