"Опростяването на тези правила не означава понижаване на стандартите, а признаване на факта, че ако продължаваме да трупаме правила едно върху друго, без да се замисляме как те работят в реалния свят, рано или късно ще се окаже, че затрудняваме повече собствените си компании, отколкото всички останали. Ето защо пакетът за автомобилната промишленост, който е представен сега, е нещо, за което Европейският парламент отдавна призовава, защото знаем, че нашите производители се нуждаят преди всичко от предвидимост и пространство за адаптация и запазване на конкурентоспособността. Знам какво означава автомобилната индустрия за тази страна и за този континент. Твърде дълго време почти карахме хората да се чувстват виновни, че карат автомобил, или правехме невъзможно производството на по-евтина, по-малка версия, или още по-лошо - на някои места субсидирахме конкуренти от трети страни в нашата Европа, на този континент. Европа също така трябва да инвестира в отраслите, които ще определят бъдещето, независимо дали става дума за изкуствен интелект, усъвършенствано производство, чисти технологии или цифрови иновации като двигатели на икономическия растеж. Но за това са необходими инвестиции", заяви председателят на Европейския парламент Роберта Мецола в основната си реч по време на конференцията "Европа 2026" в Берлин.
"В цяла Европа и тук, в Германия, през последните години бяха закрити над 125 000 работни места в промишлеността. Закриват се фабрики в региони, които са изградили просперитета на Европа. Не бива да го пренебрегваме. Ще направим голяма грешка, ако го направим.
Трябва да отговорим с чувство за спешност, което отговаря на момента. Европа е единен пазар с 450 милиона души. Имаме университети и изследователски центрове от световна класа. Ние сме световни лидери в сектори като автомобилостроенето, машиностроенето, аерокосмическата промишленост и химическата промишленост, а също така имаме компании, които работят точно на технологичната граница, компании като SAP тук, в Германия, или Mistral във Франция."
Subscribe
