"Att förenkla dessa regler handlar inte om att sänka standarderna, utan om att inse att om vi fortsätter att stapla regler på regler utan att tänka på hur de fungerar i den verkliga världen så slutar det förr eller senare med att vi gör saker och ting svårare för våra egna företag än för någon annan. Det är också därför som det fordonspaket som nu ligger på bordet är något som Europaparlamentet länge har efterlyst, eftersom vi vet att det som våra tillverkare framför allt behöver är förutsägbarhet och andrum för att anpassa sig och förbli konkurrenskraftiga. Jag vet vad fordonsindustrin betyder för det här landet och för den här kontinenten. Alltför länge har vi nästan fått människor att känna skuldkänslor över att köra bil eller gjort det omöjligt att tillverka en billigare, mindre version eller ännu värre, på vissa ställen, subventionerat konkurrenter från tredjeländer i vårt Europa, på denna kontinent. Europa behöver också investera i de industrier som kommer att forma framtiden, oavsett om det handlar om artificiell intelligens, avancerad tillverkning, ren teknik eller digital innovation som drivkrafter för ekonomisk tillväxt. Men för det behöver vi investeringar", sade Europaparlamentets talman Roberta Metsola i ett huvudanförande under Europa 2026-konferensen i Berlin.
"Över hela Europa och här i Tyskland har mer än 125.000 industrijobb försvunnit under de senaste åren. Fabriker stänger i regioner som byggde Europas välstånd. Vi får inte ignorera det. Vi skulle begå ett stort misstag om vi gjorde det.
Vi måste svara med en känsla av brådska som möter ögonblicket. Europa är en inre marknad med 450 miljoner människor. Vi har universitet och forskningscentra i världsklass. Vi är världsledande inom sektorer som biltillverkning, maskinteknik, flyg- och rymdteknik och kemikalier, och vi har också företag som verkar precis vid den tekniska gränsen, företag som SAP här i Tyskland eller Mistral i Frankrike."
Subscribe
