Subscribe
V Evropě, kterou otřásají geopolitické a průmyslové krize, se Středomoří a evropská moře díky konzervativní vizi rozvoje, bezpečnosti a růstu vracejí do centra politické debaty. To bylo hlavní poselství panelu „Středomoří a tři moře“, který se konal v pátek 11. července v Neapoli v rámci konference evropských konzervativců.
Mezi řečníky byli bývalý polský premiér a současný předseda evropských konzervativců Mateusz Morawiecki, italský ministr Nello Musumeci, europoslanec Alberto Gambino, zástupce ALIS Marcello Di Caterina a španělská europoslankyně Nora Núñez Cunca Garcia. V centru pozornosti? Moře jako hospodářská, geopolitická a kulturní hranice. Zdroj, který je třeba bránit a posilovat pragmaticky a bez ideologické naivity.
Morawiecki: „Moře je osou nového globálního řádu“
V úvodu panelu Mateusz Morawiecki zdůraznil ústřední roli modré ekonomiky v rychle se měnícím geopolitickém kontextu: „Svět se přetváří: nové obchodní cesty, protekcionistická politika a klesající vliv Číny. V rámci toho nabývá Iniciativa tří moří – od Baltského moře po Černé a Jaderské moře – strategického významu.“ Morawiecki navrhl hospodářský koridor spojující Indii, Blízký východ a Evropu (IMEC), jehož klíčovým uzlem by byl Terst spojující Itálii se střední a severní Evropou. „Musíme investovat do infrastruktury ve směru sever-jih. Evropa byla vybudována podél osy východ-západ, ale Středomoří se dnes může stát ekonomickou páteří kontinentu.“ Vyslovil také silnou kritiku evropské průmyslové politiky: „Z fondů EU jsme financovali čínský průmysl. To je vážná chyba. Potřebujeme průmyslovou politiku založenou na zdravém rozumu.“
Musumeci: „Itálie musí znovu objevit své námořní poslání. Moře není jen romantika“
Ministr pro námořní politiku Nello Musumeci se vyjádřil jasně a pragmaticky: „EU zapomněla na Středomoří a soustředila se spíše na baltské a pozemní ekonomiky. Přitom námořní ekonomika má dnes hodnotu 180 miliard eur, 1 milion pracovníků a 240 000 podniků.“
Představil nový italský podmořský zákon, jehož cílem je udržitelná regulace využívání mořského dna a uvolnění jeho hospodářského potenciálu – od vzácných zemin po mořskou geologii – při současném respektování občanské a environmentální bezpečnosti:
„Moře zůstává neznámým vesmírem. Abychom ho mohli chránit, musíme ho nejprve poznat. A musí nás vést realismus, nikoliv radikální environmentalismus.“ Musumeci také vydal kulturní výzvu: „64 % Italů nevnímá Itálii jako námořní zemi. Moře vnímají jako volný čas pouze od května do září. Moře je však úsilí, práce a podnikání. Potřebujeme kulturní revoluci, která by měla začít námořním vzděláváním na základních školách.“
Di Caterina: „Školení a digitalizace: to je modrá ekonomika, která vytváří skutečná pracovní místa“
Marcello Di Caterina, viceprezident ALIS (Asociace udržitelné intermodální logistiky), se zaměřil na zaměstnanost a vzdělávání: „Na námořním trhu práce existuje obrovský rozdíl mezi nabídkou a poptávkou. Naši mladí lidé si nejsou vědomi příležitostí. Přesto si člen posádky, který nastoupí poprvé, může vydělat 2 700 eur měsíčně.“ Vysvětlil, jak ALIS ve spolupráci s odbornými instituty a univerzitami pracuje na tom, aby tato povolání byla pro mladé lidi z jihu přitažlivá: „Udržitelnost musí být sociální a ekonomická, nejen environmentální. Potřebujeme méně byrokracie a více pobídek.“
Pokud jde o infrastrukturu, Di Caterina zdůraznil význam digitalizace přístavů: „Na Itálii připadá 63 % námořní kamionové dopravy v Evropě. To je konkurenční výhoda, kterou musíme bránit proti krátkozrakým politikám, jako je systém EU pro obchodování s emisemi, který hrozí penalizací italské lodní dopravy a zvýšením nákladů pro spotřebitele.“
Gambino: „Bez mladých lidí nemá moře budoucnost. Evropa musí investovat“
Alberto Gambino, poslanec Evropského parlamentu, zdůraznil strategickou roli Itálie:
„Itálie s 8 000 km pobřeží hraje klíčovou roli v bezpečnosti a rozvoji Evropy. Potřebujeme však společnou strategii, která bude respektovat specifika každého členského státu.“ Pochválil vládu Giorgia Meloniho za to, že ve výdajích EU upřednostňuje námořní infrastrukturu: „Zajistili jsme si právo využívat obranné fondy EU na přístavní infrastrukturu dvojího využití, a to jak civilní, tak vojenskou.“ Gambino vyzval k reformě rigidních námořních předpisů EU: „Beze změn riskujeme, že ztratíme pozici ve prospěch severoafrických a asijských přístavů. Italské přístavy jako Gioia Tauro je třeba bránit a posilovat.“
Núñez Garcia: „Bez rybářů, bez mladých lidí evropské moře zemře“
Za tradiční rybáře vystoupila v Evropském parlamentu španělská poslankyně Nora Núñez Garcia:
„Modrá ekonomika je o práci, kultuře a identitě. Ideologický environmentalismus a nadměrná regulace však ničí generační obnovu.“
Navrhla evropský plán pro modrou generační obnovu, který zahrnuje daňové pobídky, mikrokredity a praktické vzdělávání: „Pravidla musí odrážet místní realitu. Pokud bude jediným kritériem životní prostředí, budeme mít udržitelné přístavy – ale žádné lodě. Chránit moře znamená také chránit ty, kteří z něj žijí.“
Konzervativní program pro moře
Účastníci panelu přednesli jednotné poselství: moře není břemenem, které se řídí ideologickými dogmaty, ale konkrétním motorem rozvoje, identity a svobody. Potřebujeme infrastrukturu, odbornou přípravu, investice, pružná pravidla a námořní kulturu, která začíná ve školách a promítá se do skutečných příležitostí pro mladé lidi.
Konzervativní přístup – pragmatický a neideologický – předpokládá Evropu „kontinentální podle kultury, ale námořní podle povolání“. Středomoří již nesmí být periferií Evropy, ale srdcem její obnovy.