Subscribe
В един петък в началото на октомври 2026 г. съдебният ликвидатор CITR обяви, че „Damen Shipyards Mangalia“ е била продадена на „Rheinmetall Real Estate Romania“ за 138,03 милиона евро, без ДДС. Сумата е с около 46 милиона евро по-ниска от първоначалната оценка от около 184 милиона евро, която беше послужила като ориентир при предишните опити за продажба.
Проблемите на корабостроителницата не възникнаха внезапно. „Damen Shipyards Mangalia“, в която румънската държава притежава мажоритарен дял от 51%, а холандската група – останалите 49% и оперативния контрол, обяви несъстоятелност през юни 2024 г. Кредиторите отхвърлиха плана за реорганизация, а съдът в Констанца обяви фалит през април 2026 г. До лятото последните от приблизително 1 011 служители бяха получили предизвестия за уволнение. По-ранните търгове при по-висока цена не привлякоха сериозни оферти. Едва след като процедурата беше променена, за да позволи начална цена от 75% от оценената стойност, се появи купувач. „Rheinmetall“, която се беше въздържала от предишните кръгове, придоби актива, който включва три сухи дока, кейове, халета, цехове и запаси.
Правителството приветства резултата. Длъжностни лица от „Виктория Палас“ го описаха като важна стъпка към възстановяването на един от най-важните промишлени активи на Румъния след години на финансови затруднения и съкращения на работни места. Те свързаха придобиването пряко с преговорите в рамките на европейската програма SAFE. Договорът на стойност приблизително 920 милиона евро (без ДДС) обхваща два офшорни патрулни кораба и два кораба за подкрепа на водолази, като доставката е планирана до 2030 г. Министрите определиха сделката като допринасяща за сигурността в Черно море, укрепваща източния фланг на НАТО и отваряща вратата към трансфер на технологии и местно производство, вместо към чист внос.
AUR вижда различна последователност на събитията. В изявление, публикувано на следващия ден след продажбата, партията обвини правителството, че е управлявало ситуацията с корабостроителницата по неправилен начин, като е допуснало един от ключовите стратегически промишлени капацитети на Румъния да стигне до фалит, а след това да бъде продаден с голяма отстъпка без конкретни гаранции за бъдещето му. Разликата от около 46 милиона евро, твърди AUR, изисква публични обяснения: използваните оценки, условията на последователните търгове, обосновката за намаляването на цената и проверка дали компетентните институции са спазили закона. Специализирани комисии на AUR поискаха от правителството да посочи кой носи отговорност, какви инвестиции и работни места са действително гарантирани и какви осезаеми ползи ще получи румънската промишленост.
Партията вече е повдигала тези въпроси и преди. През пролетта на 2025 г. депутатът Дан Танаса внесе парламентарен въпрос, с който поиска яснота относно перспективите на корабостроителницата, текущите преговори с инвеститори и статуса на стотиците работници, които по това време бяха в състояние на техническа безработица. Министерството на икономиката отговори през май 2025 г., но последвалият фалит и продажбата на корабостроителницата на занижена цена, според AUR, по-скоро подчертаха, отколкото разрешиха по-ранните опасения. Партията не отхвърля чуждестранните инвестиции като такива. Тя настоява, че Румъния се нуждае от функционираща корабостроителница, запазени специалисти, местни доставчици и дългосрочни поръчки. Публичният план за възобновяване на дейността трябва да посочи стойността на допълнителните инвестиции, графика за възобновяване на дейността, броя на работните места, съотношението между граждански и военни договори, ангажиментите за трансфер на технологии и задълженията на новия оператор. Иска се също така разяснение относно използването на държавната земя и относно неизплатените заплати, които все още са предмет на производството по несъстоятелност. По отношение на военноморския пакет на стойност 920 милиона евро AUR иска подробности за това колко от работата действително ще се извърши в Румъния, какви производствени и експлоатационни мощности ще бъдат изградени или модернизирани и как ще участват румънските доставчици. Модернизирането на армията, твърди партията, трябва да бъде съпътствано от развитието на националната отбранителна промишленост.
Този по-широк контекст на обществените поръчки вече е обект на официална проверка. В началото на септември 2026 г. AUR подаде наказателна жалба до Националната дирекция за борба с корупцията (DNA) във връзка с възможни нередности при подготовката, избора на икономически оператори, преговорите, възлагането, финансирането и изпълнението на проекти по румънската програма SAFE. Програмата осигурява на Румъния достъп до финансиране под формата на заем от ЕС в размер до 16,68 милиарда евро. Сред конкретните повдигнати въпроси са концентрацията на договори с висока стойност към групата „Райнметал“, възлизащи на около 5,7 милиарда евро по няколко споразумения, както и въпроси относно начина, по който са били изготвени техническите спецификации, кои алтернативни доставчици са били разгледани, защо цените са се променили по време на преговорите и какви обвързващи задължения за производство и трансфер на технологии са били гарантирани. В жалбата се отправя и искане към прокуратурата да проучи възможни връзки между възлагането на военноморските договори и евентуалната сделка, свързана с активите в Мангалия, както и дали имуществените интереси на държавата са били адекватно защитени. AUR е поискала от DNA да получи пълния инвестиционен план на SAFE и неговите последващи версии, пълните досиета по проекта, докладите за необходимост, пазарните консултации, офертите, оценките и договорите, включително електронните метаданни, за да се установи дали резултатите са били ефективно предопределени или дали документите, представени на европейските институции, отразяват точно съответните решения. Сред посочените възможни престъпления са злоупотреба със служебно положение, фалшифициране на документи, използване на фалшиви документи, лъжливи изявления и действия срещу финансовите интереси на Европейския съюз. Партията подчертава, че иска проверка, а не твърди, че престъпленията вече са доказани.
От своя страна правителството продължава да представя комбинацията от договорите по програмата SAFE и продажбата на корабостроителницата като последователна индустриална стратегия: оборудване за румънския военноморски флот, запазване или създаване на работни места в страната и път за излизане от фалит за един стратегически обект. Дали този изход ще се осъществи, зависи от все още непопубликуваните подробности относно обема на инвестициите, създаването на работни места, местното съдържание и механизмите за прилагане. Докато тези цифри и срокове не бъдат представени, разликата между спасяване и продажба на национален промишлен актив на занижена цена остава предмет на противоречиви тълкувания, а в случая с AUR – и на предстоящо разследване от ДНК относно по-широкия контекст, който е направил продажбата възможна.