Subscribe
Suedia se mândrește de mult timp cu ambițiile sale ridicate și cu respectarea normelor în ceea ce privește reducerea emisiilor. Misiunea climatică este îmbrățișată cu mai multă fervoare de partidele de stânga, dar chiar și actualul guvern conservator de centru-dreapta a asigurat în mod repetat că este angajat în programul global de tranziție a sectorului său energetic și a sectorului său industrial. Cu toate acestea, conflictul dintre aceste obiective politice și opinia publică a diminuat puțin ambițiile.
Să nu greșim – progresele tehnologice care duc la reducerea emisiilor și a poluanților, precum și la un consum mai inteligent al resurselor sunt evoluții pozitive în mod inerent. Acesta este, exprimat cu generozitate, nucleul tranziției ecologice într-o anumită măsură. Acesta este cel puțin modul în care mulți oameni din public, precum și din politică, aleg să o interpreteze.
Actualul guvern suedez, compus din moderați, creștin-democrați și liberali, cu încrederea și sprijinul democraților suedezi, probabil că înțelege în mare măsură acest lucru. Cea mai slabă verigă a celor patru partide este cea a liberalilor. Acest partid centrist, cu un elitism nepopular și o sensibilitate prea academică, a acceptat să intre într-o constelație guvernamentală susținută de naționaliștii Democrați Suedezi, cu declarația că aceștia sunt garanția longevității valorilor fundamentale liberale – care, în anii 2020, par să includă anxietatea climatică.
Cu toate acestea, se poate spune că liberalii nu au avut succes în misiunea lor, deși dețin portofoliul climei în cadrul guvernului. Una dintre principalele promisiuni ale democraților suedezi și ale creștin-democraților a fost de a reduce drastic reduktionsplikt, un imperativ legal pentru producătorii de combustibili fosili de a amesteca benzina și motorina cu alternative regenerabile considerabil mai scumpe, cum ar fi biocombustibilul. Această politică controversată, care provine dintr-o directivă UE „pusă în aplicare în mod excesiv”, a fost aproape abolită la începutul mandatului guvernului. În consecință, Suedia are în prezent unele dintre cele mai mici prețuri la carburanți din Europa, în timp ce în 2022 avea cele mai mari prețuri. Unde erau liberalii? Se conformau în tăcere.
Liberalii au absorbit, de asemenea, criticile privind „eșecul” (sau dezinteresul) guvernului de a respecta o serie de obiective climatice definite la nivel național și impuse de UE. Întotdeauna cu o reziliență surprinzătoare și fără să-și contrazică partenerii de guvernare.
În februarie, liberalii au făcut o nouă concesie surprinzătoare cu privire la ceea ce alegătorii lor și publicul larg au perceput ca fiind intransigent. Romina Pourmokhtari, ministrul liberal al climei, a anunțat că dorește ca Suedia să elimine obiectivul de reducere a emisiilor din transporturi. În forma actuală a obiectivelor climatice adoptate la nivel național, emisiile provenite de la vehicule trebuie reduse cu 70 % față de nivelurile din 2010, până în 2030. Reducerea realizată este de 19 %, ceea ce a determinat-o pe doamna ministru să recunoască faptul că această directivă politică este cu mult depășită și nerealistă, dacă Suedia dorește să aibă un nivel de trai decent. După ce au temperat criza costului combustibilului, pentru a se confrunta apoi cu o altă criză energetică, generată de creșterea prețurilor la electricitate, liberalii înțeleg că răbdarea publicului a ajuns la limita suportabilității politicilor climatice. Presiunea publică de a le permite suedezilor să continue să-și conducă mașinile i-a adus pe liberali în aceeași poziție politică ca și Democrații suedezi, partidul „regresiv” și populist pe care au jurat să-l țină la distanță.
Prin urmare, reducerea emisiilor trebuie să fie înlocuită cu un obiectiv de electrificare, propune ministrul. Acest lucru ridică însă o altă problemă, care nu scutește consumatorii și industria suedeză de o ideologie lipsită de fermitate.
După cum am menționat mai devreme, tranziția ecologică, care este cadrul mai larg de care este legat tot acest pragmatism, se referă la dezvoltarea tehnologică pentru a reduce risipa. Atât deșeurile la propriu, cât și utilizarea neeconomică a resurselor. Cu obiective politice rigide, stimulentele organice pentru ca industriile să răspundă la cererea pieței sunt însă eliminate. Publicul va dori produse eficiente din punctul de vedere al utilizării resurselor, ieftine și, în contextul schimbărilor climatice, ușoare pentru conștiința lor. Cu toate acestea, tot ceea ce vor obține din partea guvernului cu obiective încărcate ideologic este creșterea costurilor energiei și combustibilului și mega-proiecte ineficiente finanțate din impozite cu scopul de a proiecta respectarea obiectivului guvernului privind clima globală (Northvolt și Stegra, despre care am scris pe larg anterior). Dacă adepții liberalismului ar respecta spiritul numelui lor și ar avea încredere în mecanismele simple ale pieței, tranziția ecologică va veni atunci când societatea își va putea permite să o producă.
Liberalii și, cu siguranță, mulți oameni pragmatici și echilibrați din întregul spectru politic, au abandonat în cele din urmă ideea de a penaliza oamenii obișnuiți pentru că sunt dependenți de combustibilii fosili. Dar sunt departe de a-și da seama că obiectivele climatice prea ambițioase dictate de idealiști aflați în fotolii la Bruxelles sau Stockholm fac mai mult rău decât bine. Până în prezent, doar „populiștii” precum Democrații Suedezi au înțeles acest lucru.