Subscribe
Webuildov odabir kao preferiranog ponuđača za izgradnju zambijskog dijela nove željezničke pruge Lobito Corridor označava značajnu prekretnicu u talijanskoj strategiji za gospodarsku suradnju s Afrikom. Inicijativa, koju promovira Africa Finance Corporation (AFC), dio je Mattei plana za Afriku i jača uključenost talijanskih tvrtki u razvoj strateške infrastrukture kontinenta. Webuild je odabran da vodi konzorcij koji uključuje portugalski Mota-Engil i turski İçtaş, koji obje imaju 30% udjela. Ovaj ishod proizlazi iz procesa suradnje započetog 2024. godine tijekom summita G7 u Borgo Egnaziji, kada je Italija – uz Angolu, Zambiju, Europsku uniju, Sjedinjene Američke Države i Afričku razvojnu banku – potpisala memorandum o razumijevanju u vezi s koridorom. Sudjelovanje Italije podržano je koordinacijom između talijanske vlade, Cassa Depositi e Prestiti (CDP) i SACE-a, u suradnji s raznim afričkim i međunarodnim financijskim institucijama.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE I EKONOMSKI UTJECAJ
Projekt željeznice Zambija-Lobito podrazumijeva izgradnju otprilike 831 kilometra nove željezničke pruge koja povezuje Zambiju i Angolu. Lot 1B, koji je dodijeljen konzorciju, pokriva dionicu od 517 kilometara u Zambiji, koja se proteže od angolske granice do Chingole u pokrajini Copperbelt – ključnom rudarskom središtu za zemlju. Ruta će prolaziti kroz područja kojima trenutno nedostaje velika željeznička infrastruktura i uključivat će 22 mosta i vijadukta, osam stanica i tri depoa za održavanje, a svi su projektirani za prihvat velikog broja teretnih prometa. Pruga će se preko angolskog teritorija povezati s Luacanom, gdje će se spojiti na željeznicu Benguela – postojeću, operativnu infrastrukturu koja se trenutno nadograđuje. Ovaj sustav omogućit će pristup atlantskoj luci Lobito i poboljšati povezanost između proizvodnih područja u središnjoj Africi i međunarodnih tržišta. Prema procjenama projekta, vrijeme potrebno za prijevoz robe iz Copperbelta na globalna tržišta moglo bi se smanjiti sa 16 na sedam dana, a ukupne ekonomske koristi za Zambiju i Angolu procijenjene su na otprilike tri milijarde dolara.
KRITIČNI MINERALI, DIVERZIFIKACIJA TRGOVINE I REGIONALNA INTEGRACIJA
Veza između angolanske luke, rudarskih okruga Demokratske Republike Kongo i područja eksploatacije Zambije obuhvaća područja koja posjeduju značajne rezerve bakra, kobalta i drugih minerala bitnih za energetsku tranziciju. Veća logistička učinkovitost može pomoći u smanjenju troškova prijevoza, podržati razvoj lokalnih lanaca opskrbe i poboljšati integraciju između ekstraktivnih aktivnosti, industrije i međunarodne trgovine. Nadalje, koridor uvodi zapadnu trgovačku rutu, pružajući alternativu tradicionalnim prodajnim mjestima na Indijskom oceanu. Ova diverzifikacija može proširiti logističke mogućnosti dostupne uključenim zemljama, jačajući njihovu vezu s globalnim tržištima i doprinoseći sigurnosti lanaca opskrbe. Slijedom toga, ova infrastruktura se smatra prioritetom u okviru G7, Partnerstva za globalnu infrastrukturu i ulaganja (PGII) i europske inicijative “Global Gateway”.
INDUSTRIJSKE PRILIKE ZA ITALIJU I EUROPSKU UNIJU
Odabir Webuilda mogao bi predstavljati prekretnicu za talijansku gospodarsku prisutnost u Africi, posebno kroz uključivanje domaćeg lanca opskrbe malih i srednjih poduzeća. Mogućnosti se protežu dalje od građevinarstva i uključuju inženjerstvo, logistiku, tehnološke usluge, poljoprivredu i aktivnosti povezane s preradom i komercijalizacijom kritičnih minerala. Doista, “Mattei plan” ima za cilj konsolidirati model suradnje koji povezuje ulaganja u infrastrukturu sa stvaranjem radnih mjesta, vještina i dodane vrijednosti u partnerskim zemljama. Za EU, projekt nudi konkretnu priliku za usklađivanje afričkih razvojnih ciljeva s ciljevima diverzifikacije trgovine i europske industrijske otpornosti. Sudjelovanje europskih tvrtki, uz potporu financijskih i institucionalnih instrumenata, može pomoći da se Mattei plan i Global Gateway komplementarno nadopunjuju, izbjegavajući fragmentaciju inicijativa i potičući zajedničku strategiju.
IZGLEDI UPRAVLJANJA I PROVEDBE
Africa Finance Corporation, afrička multilateralna financijska institucija koja promiče i razvija inicijativu, surađivala je s vladama Angole i Zambije kako bi koordinirala odobrenja, uskladila nacionalne prioritete i pratila projekt prema fazi provedbe. Međutim, imenovanje Webuilda ostaje podložno završetku tehničkih, komercijalnih i pravnih pregovora, koji bi trebali započeti u studenom 2026. Koridor Lobito stoga može postati poligon za međunarodnu suradnju temeljenu na produktivnim ulaganjima i zajedničkim koristima. Njegova sposobnost transformacije željezničke povezanosti u industrijski razvoj, regionalnu integraciju i veću sigurnost opskrbe odredit će opseg rezultata. Za Italiju i EU, zambijska ruta već predstavlja stratešku priliku za konsolidaciju trajnih gospodarskih odnosa s južnom Afrikom, kombinirajući industrijske interese, održivost i ravnopravno partnerstvo.