Subscribe
Под наслов „Консервативни ценности, прагматични решения“ група европейски консерватори се събра в Румъния, за да отговори на един измамно прост въпрос: когато се очертават търговските пътища на XXI век, Европа ще държи ли перото или просто ще живее на картата, която другите чертаят? Панелът, озаглавен „Капитал, коридори и сътрудничество: Сред организаторите бяха генералният секретар на ЕКР Антонио Джордано и вицепрезидентът на ЕКР Джордж Симион, а домакини на срещата бяха Европейските консерватори и реформисти. Темата на конференцията беше ИМЕК – коридорът, който трябва да свърже Индия през Персийския залив със Средиземноморието и по-нататък към САЩ.
Модераторът Бил Кортезе, член на консултативния съвет на срещата на върха в Триест, даде тон, като се върна 2300 години назад – от Александър, който открива пътищата към Индия, през Римската империя, която може да плаща на легионите си от данъците на индийската търговия, до най-голямото съкровище от римски монети, намирано някога не в Европа, а в Индия. Целта му не е носталгия. Пандемията, войната в Украйна и хаосът в Червено море разкриха една и съща уязвимост: вериги за доставки без излишък. Според него ИМЕК е опитът на Запада да изгради отново устойчивост и въпросите, които си струва да бъдат зададени, са кой плаща за това и каква трябва да бъде правилната роля на държавите и частния сектор.
Най-острото изказване дойде от Дан Дунгачиу, професор от Букурещкия университет, ръководител на Фондацията на Черноморския университет и първи заместник-председател на румънската АУР. Той обърна с главата надолу известния лозунг от времето на Клинтън. Не е икономиката, настоя той, а геополитиката, глупако. Предупреждението му беше историческо. Китайският проект „Пояс и път“, напомни той на присъстващите в залата, е започнал като икономически проект и за десетилетие се е превърнал в китайски геополитически проект. ИМЕК ще бъде прочетена от съперниците точно през тази гледна точка, така че Европа трябва да спре да се преструва, че става дума само за товарни превози, и да приеме, че е в геополитическа конкуренция, насочена директно към „Пояс и път“. Най-острата му реплика се отнася до европейските претенции: Европа „не е нация“, каза той, а „география по отношение на сигурността“. Заедно с Америка, Китай и Русия Европа е метафора. От това последва неговият рефрен, повтарян от други през целия следобед: без Съединените щати тези проекти са нищо. Той беше трезв по отношение на собствените ограничения на Румъния (Черно море, наполовина затворено от Конвенцията от Монтрьо от 1936 г., американските кораби са ограничени до 21 дни) и описа инициативата „Три морета“ като цивилизационен проект, който все още не може да се движи без Вашингтон. Като политик той беше оптимист. Като професор по международни отношения – не непременно.
При поставянето на диагнозата Dungaciu Антонио Джордано, италиански депутат и генерален секретар на ЕКР, построява. Той заимства централния си образ от раждането на интернет: мрежа, проектирана така, че ако една линия се прекъсне, сигналът просто я заобикаля. Това, според него, е истинската инфраструктурна цел на ИМЕК: мрежа от връзки, която е достатъчно устойчива, за да не може нито една точка на задръстване, нито Хормуз, нито Суец, да задуши отново световната търговия. „Ако не се погрижите за един проблем – предупреди той, – проблемът ще се погрижи за вас.“ Според него ИМЕК вече е реалност, защото Саудитска Арабия се е ангажирала с изграждането на своята Визия 2030. Италия е естествената платформа в средата на Средиземно море. Триест, най-северното средиземноморско пристанище, е най-бързата врата към Централна и Източна Европа, а Рим вече назначи специален пратеник за коридора. Амбицията му е откровена: да направи Средиземноморието отново голямо, като го отвори към Северна Африка и прокара високоскоростна връзка от Индия до Южна Европа и по-нататък до Съединените щати. По отношение на Брюксел той беше откровен: твърде много регулации, твърде много хора, които избягват да вземат решения, твърде малко хора, които предлагат нещо. Но той настоя, че Европа все още може да работи, когато реши да го направи.
Американската нишка преминаваше през всеки принос. Малгожата Самойедни от Института за възможности във Варшава представи информация от неотдавнашната среща на върха „Три морета“ в Дубровник, на която присъства министърът на енергетиката на САЩ Крис Райт, и припомни как срещата на върха във Варшава през 2017 г. на Доналд Тръмп е помогнала за стартирането на регионалното финансиране на инфраструктурата. Тя очерта трите портала на региона – средния коридор през Черно море, Балтийско море и IMEC през Адриатическо море, като заяви, че подходящите пристанища могат да съкратят с дни пътуването до Централна Европа.
Но Дунгачиу назова неудобството, което никой друг не успя да направи. ИМЕК беше замислен по време на управлението на Байдън, когато преобладаващата визия беше разширяването на НАТО и ЕС. Сегашната позиция на САЩ в областта на сигурността е съвсем различна, като Америка изтегля твърдите си активи от Европа. Подтекстът витаеше във въздуха: това е американски проект точно в момента, в който американската котва се измества.
Никола Гърмоя от Мост, Хърватия, говори в деня на държавността на страната си за суверенитет, извоюван с много усилия по време на войната, и представи Адриатическо море не като край на Европа, а като една от нейните врати: мястото, където се срещат Трите морета и ИМЕК.
Матеуш Бергер от Полша изведе ясно урока на COVID: Европа, която не може да произвежда дори маски за лице, научи истинската цена на зависимостта.
А Якоб Хагнел от Швеция предложи несъгласието на участниците в дискусията: задълбочаването на интеграцията с милиардната Индия рискува да подбие цената на европейските работници и да изтласка европейските инженери и младежи от собствения им пазар на труда.
Като цяло, консенсусът на експертната група е следният: Европа все още може да превърне своята география във възможност и да оформи коридорите на бъдещето.