Subscribe
Во Европа потресена од геополитички и индустриски кризи, Медитеранот и европските мориња се вратија во центарот на политичката дебата, благодарение на конзервативната визија за развој, безбедност и раст. Ова беше клучната порака од панелот „Медитеранот и трите мориња“ , одржан во петок, 11 јули, во Неапол, за време на Конференцијата на европските конзервативци.
Меѓу говорниците беа поранешниот полски премиер и актуелен претседател на Европските конзервативци Матеуш Моравјецки , италијанскиот министер Нело Мусумечи , европратеникот Алберто Гамбино , претставникот на ALIS Марчело Ди Катерина и шпанската европратеничка Нора Нуњез Кунка Гарсија . Фокусот? Морето како економска, геополитичка и културна граница. Ресурс што треба да се брани и подобрува со прагматизам и без идеолошка наивност.
Моравјецки: „Морето е оската на новиот глобален поредок“
Отворајќи го панелот, Матеуш Моравјецки ја нагласи централната улога на Сината економија во брзо менувачкиот геополитички контекст: „Светот се преобликува: нови трговски патишта, протекционистички политики и намалување на кинеското влијание. Во рамките на ова, Иницијативата за три мориња – од Балтичкото до Црното и Јадранското Море – добива стратешко значење.“ Моравјецки предложи економски коридор што ги поврзува Индија, Блискиот Исток и Европа (IMEC), со Трст како клучен центар што ја поврзува Италија со Централна и Северна Европа. „Мора да инвестираме во инфраструктурата север-југ. Европа беше изградена по должината на оската исток-запад, но денес Медитеранот може да стане економски ‘рбет на континентот.“ Тој, исто така, упати силни критики кон индустриската политика на Европа: „Користевме средства од ЕУ за финансирање на кинеските индустрии. Тоа е сериозна грешка. Ни треба индустриска политика заснована на здрав разум.“
Музумечи: „Италија мора повторно да ја открие својата поморска наклонетост. Морето не е само романтизам“
Министерот за поморска политика, Нело Мусумечи, се изјасни јасно и прагматично: „Медитеранот е заборавен од ЕУ, која повеќе се фокусираше на балтичките и копнените економии. Сепак, морската економија денес вреди 180 милијарди евра, со 1 милион работници и 240.000 бизниси.“
Тој го презентираше новиот Закон за подводни истражувања на Италија, кој има за цел одржливо регулирање на употребата на морското дно и ослободување на неговиот економски потенцијал – од ретки земји до морска геологија – почитувајќи ја граѓанската и еколошката безбедност:
„Морето останува непознат универзум. За да го заштитиме, прво мора да го познаваме. И реализмот, а не радикалниот екологизам, мора да нè води.“ Мусумечи, исто така, постави културен предизвик: „64% од Италијанците не ја гледаат Италија како поморска земја. Морето се гледа само како слободно време од мај до септември. Но, морето е напор, труд и претприемништво. Ни треба културна револуција, почнувајќи со поморското образование во основните училишта.“
Ди Катерина: „Обука и дигитализација: ова е Сината економија што создава вистински работни места“
Марчело Ди Катерина , потпретседател на ALIS (Здружение за одржлива интермодална логистика), го префрли фокусот на вработувањето и обуката: „Постои огромен јаз помеѓу понудата и побарувачката на пазарот на труд во поморскиот сектор. Нашите млади не се свесни за можностите. Сепак, член на екипажот за прв пат може да заработи 2.700 евра месечно.“ Тој објасни како ALIS, во партнерство со стручни институти и универзитети, работи на тоа да ги направи овие кариери привлечни за младите од јужниот дел на земјата: „Одржливоста мора да биде социјална и економска, а не само еколошка. Ни требаат помалку бирократија и повеќе стимулации.“
Во врска со инфраструктурата, Ди Катерина ја нагласи важноста на дигитализацијата на пристаништата : „Италија учествува со 63% во поморскиот сообраќај на камиони во Европа. Тоа е конкурентска предност што мора да ја одбраниме од кратковидни политики како што е EU ETS, кои ризикуваат казнување на италијанскиот превоз и зголемување на трошоците за потрошувачите.“
Гамбино: „Без млади луѓе, морето нема иднина. Европа мора да инвестира“
Алберто Гамбино , европратеник, ја нагласи стратешката улога на Италија:
„Со 8.000 км крајбрежна линија, Италија игра клучна улога во безбедноста и развојот на Европа. Но, ни е потребна заедничка стратегија што ги почитува специфичностите на секоја земја-членка.“ Тој ја пофали владата на Џорџија Мелони за давањето приоритет на поморската инфраструктура во трошењето на ЕУ: „Обезбедивме право да користиме одбранбени средства на ЕУ за пристанишна инфраструктура со двојна намена, и цивилна и воена.“ Гамбино повика на реформа на строгите поморски регулативи на ЕУ: „Без промени, ризикуваме да изгубиме место во однос на северноафриканските и азиските пристаништа. Италијанските пристаништа како Џоја Тауро мора да се бранат и зајакнуваат.“
Нуњез Гарсија: „Без рибари, без младина, европското море ќе умре“
Од Европскиот парламент, шпанската европратеничка Нора Нуњез Гарсија зборуваше во име на традиционалните рибари:
„Сината економија е поврзана со работата, културата и идентитетот. Но, идеолошкиот екологизам и прекумерната регулација ја уништуваат генерациската обнова.“
Таа предложи Европски план за обнова на сините генерации , вклучувајќи даночни олеснувања, микрокредити и практична обука: „Правилата мора да ги одразуваат локалните реалности. Ако единствениот критериум е еколошки, ќе имаме одржливи пристаништа – но нема да имаме бродови. Заштитата на морето значи и заштита на оние што живеат од него.“
Конзервативна агенда за морето
Панелот пренесе единствена порака: морето не е товар управуван преку идеолошки догми, туку конкретен мотор за развој, идентитет и слобода. Потребни се инфраструктура, обука, инвестиции, флексибилни правила и морска култура што ќе започне во училиштата и ќе се претвори во реални можности за младите.
Конзервативниот пристап – прагматичен и неидеолошки – предвидува Европа која е „континентална по култура, но поморска по занимање“. Медитеранот повеќе не смее да биде периферија на Европа, туку срце на нејзината обнова.